การไฟฟ้านครหลวงยกเลิกการขอมิเตอร์ลูกที่2ไปก่อนหน้านี้แล้วใช่มั้ยครับ

ขอออกตัวก่อนว่าไม่ได้มีเจตนาโจมตีหน่วยงานใดนะครับ ตัวผมเองก็ทำงานอยู่ในหนึ่งในสามหน่วยงานด้านการไฟฟ้าเช่นกัน แต่ที่อยากมาแชร์ คือประสบการณ์ตรงเพื่อเตือนภัยให้กับทุกท่านที่กำลังจะติดตั้ง EV Wall Charge

ทีแรกบ้านต่อเป็น - มิเตอร์ 30(100)A (3 เฟส) - สายไฟเมน IEC01 เบอร์ 35 - Main Breaker 100A ทีนี้ต้องการต่อเพิ่มวงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger ด้วยวิธีการ - จั๊มสายไฟจากสายเมน ลงมาเป็นเบอร์ 16 (ก่อนเข้า m

เก็บเงิน 50,000 ลบ.ไว้เถอะ แค่ ประกาศ PDP ออกมา ให้ ทำ Direct PPA ตั้ง นิคมฯ Solar Farm ,Solar Roof โรงงาน หรือ นิคม พร้อมลงทุนอยู่แล้ว กฟภ กฟผ เก็บค่า สำรองไฟฟ้า ค่าความพร้อมจ่าย ค่าสายส่ง 0.2-0.5บ

ถ้าจะติดตั้ง Home Charger รถยนต์ไฟฟ้า ต้องใช้หม้อแบบไหนครับ 1 เฟส 30/100 หรือ 3 เฟส 30/100 ครับ แล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ *ไม่สะดวกติด TOU ครับ 👍🏼 🙏🏼

ปัจจุบันบ้านผมใช้ 15(45) อยู่ กทม. ขึ้นกับ MEA หรือ กฟน. ต้องเปลี่ยนมิเตอร์ ไม่สามารถเพิ่มตัวที่ 2 และตัว Wall Charge ติดบ้านมีขนาด 7 kw 32 Ah ใช่ไหมครับ? ดังนั้น จะเป็น 2 วงจร โดยวงจร 1 เหมือนเดิม แล

ผมจะติด ev charger ที่บ้าน สำหรับตอนนี้คือรถ phev คันเดียว แต่ก็เผื่อใช้ bev ในอนาคตด้วย ที่บ้านเป็นไฟ 3 เฟส มิเตอร์ 30(100) A อยู่แล้วครับ แต่ติดปัญหาว่าต้องลากสายจากตู้เบรกเกอร์ที่อยู่ในบ้านออกมาที่