ทำไม สถานีรถไฟใต้ดินถึง เป็นแหล่งอันตราย ในอเมริกาครับ

แม้ว่าจะเป็นประเทศพัฒนาแล้ว แต่ดูเหมือนระบบขนส่งสาธารณะอย่างรถไฟใต้ดินของที่นครนิวยอร์กในประเทศสหรัฐอเมริกากลับไม่ค่อยได้รับการดูแลที่ดีมากเท่าไหร่ ปัญหาที่ตามมาก็มีทั้งเรื่องความสกปรกและปัญหาของกลุ่

‘มนุษย์รถไฟความเร็วสูง’ ชายจีนยอมนั่งไป-กลับวันละ 6 ชั่วโมง ค่ารถเดือนละเกือบสองหมื่น . สำหรับวัยทำงาน เช้าในวันทำงานก็ทรมานพออยู่แล้ว แต่สำหรับหลี่เฉิงจื่อ ที่อาศัยอยู่เมืองจางเจียโข่ว มณ

เวเนซุเอลาอยู่ทางตอนใต้ของอเมริกา และมีน้ำมันสำรองเยอะที่สุดในโลก ทำไมประชากรส่วนใหญ่ถึงยากจนทั้งๆที่ขายน้ำมันให้กับอเมริกามาอย่างยาวนาน ก่อนที่จะหยุดดีลการค้าระหว่างกัน แล้วหันไปขายให้กับจีนอิหร่านอี

เตรียมตัวมุ่งหน้าสู่ ไทเป กันเถอะ !! หลังจากที่คุณลุงใจดีเจ้าของ Mulan Country Villa ( ที่พักแนววินเทจน่ารักมาก ๆ ) เอากระเป๋าเดินทางของพวกเรามาส่งที่จุดรอรถ bus แล้ว พวกเราก็เดินทางกันต่อด้วย รถบัสสา

ถึงเวลานี้รถไฟ 3 สนามบินก็ยังไม่ได้สร้างซักที และไม่รู้ว่าจะยืดเยื้อไปถึงเมื่อไร รอแล้วรอเล่า  ดูท่าทีครม.ไม่ยอมแก้สัญญาให้แน่ ใครยอมแก้สัญญาให้ก็เสี่ยงมีชะงักติดหลัง เสี่ยงติดคุก เลยไม่รู้ว่าจะจ

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากเมืองบาร์เซโลนา ประเทศสเปน เมื่อวันที่ 21 ม.ค. ว่าสำนักงานป้องกันภัยพลเรือนแคว้นกาตาลุญญาออกแถลงการณ์ ว่าเกิดเหตุกำแพงกันดินพังถล่มลงมาบนรางรถไฟ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุกับรถ

โครงการรถไฟฟ้าเส้นใหม่ เริ่มแสดงกราฟฟิคของเส้นทางและสถานีแล้ว ปรากฎว่า สถานีเชื่อมต่อเกือบทุกสายเกิด Missing Link แบบเดินบักไกล สงสารประชาชนบ้างเถอะพวกคุณไม่ได้ใช้งานแต่คนชนชั้นแรงงานต้องเดินทางไปทำงา