รถไฟฟ้า 43 บาท ใช้ตั๋วเที่ยวเหลือ 25 แสดงว่าต้นทุนจริงๆ ถูกมาก

การใช้สมมติฐานแบบนี้ไม่ถูกซะทีเดียวครับ

ที่บัตรพรีเพดมีราคาถูกกว่าเพราะบริษัทได้เงินไปใช้ก่อน ซึ่งเงินที่ได้ไปถ้ามองในแง่การลงทุน บริษัทก็สามารถเอาเงินนั้นไปลงทุนทำกำไรได้ก่อนลูกค้าที่จ่ายเป็นรายครั้ง รวมถึงจิตวิทยาส่วนต่างราคาที่ต้องทำให้จูงใจให้คนยอมจ่ายเงินก่อน ราคาจึงออกมาแบบนั้น ซึ่งมันไม่ได้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงในการให้บริการ

ไม่นับว่าการคำนวณต้นทุนมีทั้งต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปร รวมถึงความน่าจะเป็นจากจำนวนการใช้บริการ ทำให้การคำนวณราคาให้บริการจะมีโครงสร้างราคาที่ไม่ได้ผันแปรตามระยะทางเพียงอย่างเดียว และกำไรต่อระยะทางหรือสถานีก็อาจจะไม่เท่ากัน

การเอาราคาบัตรพรีเพดมาเทียบกับราคาใช้บริการรายครั้ง อาจจะไม่ใช่ข้อมูลที่ถูกต้องเสียทีเดียวครับ
🤔