flight หาดใหญ่-เบตง คิดว่าจะเกิดขึ้นไหมและอยู่รอดไหม

ตอนนี้ในไทยมีสนามบินที่ขาดทุนอยู่ถึง 28 แห่ง เชื่อว่าต่อให้มีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ก็จะมีจำนวนสนามบินที่ขาดทุนลดลง แต่ลดลงไม่มาก ยังต้องมีอีกหลายสนามบินที่ขาดทุนอยู่    ถ้าอนาคต ภาครัฐหร

โดยเฉพาะ การต่อเครื่องของผู้โดยสารที่กระเป๋าสัมภาระติดสติ๊กเกอร์ short baggage connecting ตอนแรกผมก็งง ผู้โดยสารขึ้นเครื่องเต็มแล้วแบบไม่มี empty seat เหลือสักที่นั่ง ผู้โดยสารที่มีระยะเวลาต่อเครื่อ

เราเดินทางโดยเครื่องบินจากสนามบิน ดอนเมืองไปลงที่หาดใหญ่ ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที การเดินทางครั้งนี้เป็นการเดินทางไปใต้ของเรากับเพื่อน และเป็นการได้ไปเที่ยวไกลๆกับเพื่อนครั้งแรกด้วย ตื่นเต้นสุด

ดิฉันจอง connecting flight จาก หาดใหญ่ไปย่างกุ้ง โดยต้องบินจากหาดใหญ่มากรุงเทพ และเปลี่ยนเครื่องจากกรุงเทพไปย่างกุ้ง ต่อมามีเมล์แจ้งว่า เที่ยวบินจากกรุงเทพไปย่างกุ้งดีเลย์ ซึ่งจะทำให้ไปถึงดึกขึ้นอีก

จากการ ที่ สนามบิน เบตง ที่สร้างเเล้ว ยังไม่เปิดบิน เเต่ เป็นสนามบิน ที่ 1.เล็กแคบ ไม่มีสถานีน้ำมัน( ถ้ามีก็ต้องเอารถบรรทุกวิ่งมาเติม ) 2.เครื่องบินลงได้เเค่ เครื่องบินใบพัด เช่น นกแอร์ คือ บอมบาดิอร์