เติมหัวเชื้อน้ำมันดีเซล มีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ

เมื่อวันที่ 7/9/68 เวลา 19:17 น. ได้เข้าไปเติมน้ำมันดีเซลที่ปั๊ม5 แฉก แถวบางบอน หลังจากเติมมีอาการไฟโชว์และวูบ วิ่งไม่ออก ได้นำรถเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่ามีน้ำผสมในกรองน้ำมันเยอะ ทางเราได้ติดต่อปั๊มแล้ว บอ

อย่าง สนามบินตราด สนามบินสุโขทัย สนามบินนราธิวาส สนามบินสมุย สนามบินลำปาง สนามบินน่าน สนามบินร้อยเอ็ด สนามบินบุรีรัมย์ สนามบินแม่สอด สนามบินหัวหิน สนามบินตรัง ฯลฯ มีน้ำมันให้เครื่องบินเติมมั้ย หรือต้อ

เป็นปัญหาโลกแตกสำหรับผมเลยครับ วันนี้ผมอยู่ต่างจังหวัด(ชัยภูมิ) จะไปเติมน้ำมัน เกณฑ์น้ำมันดีเซลปกติ 30.40 บาท + หัวเชื้อน้ำมันดีเซล 50 บาท พรีเมี่ยม 43.20 บาท ของบางจาก (ปตท.41.50 บาท เชลล์วีเพาเวอร์

กบง.(คณะกรรมการนโยบายพลังงาน) ลดการใส่น้ำมันปาล์ม ที่ราคาลิตรละ 48 บาท (แพงกว่าน้ำมันดีเซล x2 เท่า) ในน้ำมันดีเซล ให้เหลือ 5% (5 - 7%) ได้ จริงๆควรให้เป็นเสรี  ใครอยากใส่ก็ตามใจ ไม่ใส่ก็ได้ (0 -

ตอนนี้ใช้รถกระบะดีเซลขับวิ่งงานทุกวัน ทั้งในเมืองและวิ่งต่างจังหวัด บางทีก็มีบรรทุกหนักบ้าง ที่ผ่านมาเคยเติมสลับหลายปั๊ม แต่ช่วงหลัง ๆ รู้สึกว่ารถอืดไว น้ำมันหมดเร็วกว่าปกติ เลยเริ่มสงสัยว่าเรื่องปั๊ม

ราคาสูสีไม่แตกต่าง ส่วนผสมต่างกัน ความแตกต่างประสิทธิภาพและความสะอาดเครื่องยนต์ เลือกเติมอันไหนดี ปกติเลือกเบนซิน

อยากทราบว่านอกจากเด็กปั๊มที่มาให้ริการเวลาเราเติมน้ำมันแคชเชียร์ที่เก็บเงิน มีตำแหน่งอื่นอีกไหม หรือมีแค่นี้แล้วก็ผจก.ปั๊มคนเดียว

โอเค เรื่องนี้ถ้าจะช่วยเกษตรกรลดต้นทุน ต้องมองทั้ง ต้นทุนตรง (เช่น ปุ๋ย ยา น้ำมัน) และ ต้นทุนแฝง (เช่น การเสียเวลาหรือความสูญเสียจากการจัดการไม่ดี) ผมขอสรุปเป็นแนวทางที่ทำได้จริง แบ่งเป็นหมวดนะ ---