ถามเรื่องการต่อ คาปาเดินสาย มอเตอร์ 220v หน่อยครับ

อแดปเตอร์ กล้องวงจรปิดที่ถอดกองๆไว้ เอาอันใหม่ไปแทน ว่างๆเลยแกะมาวัดไฟ วัดคาปา อะ เสียคาปานี่เอง บัดกรีออกใส่ตัวใหม่ ลดขยะไปได้นิดนึง ของใหม่ใช้คาปาเกรดต่ำ สองปีเสีย หายี่ห้อดีๆใส่แทน ทนทานนานสิบปีคร

สามารถใช้แผ่นวงจร ควบคุมแบตของเดิมได้หรือไม่ ไฟจากที่ชาร์ท แจ้งไว้ 3V. 1000MA. วัดตัวเปล่าได้ 4V. แบตเดิม ต่อแบบอนุกรม = 2.4V. แบตเดิม 1.2V. Ni-Cd 600MA. จะเปลี่ยนเป็น Ni-MH 1.2V 600 MA.ได้หรือไม่ค

คือรถ 1300 cc เสปกไดชาร์จ แค่ 70 แอมป์ วัดสายขั้วบวกเดิมรถ ได้หน้าตัดแค่ 6.5 มม. เอง ถ้าลบฉนวนแล้วก็ไม่น่าจะถึง 25 sqm จะประกอบแบต 30 แอมป์ไว้ใช้แทนแบตเดิม แต่มันต้องมีสายแบตเดินภายในแบต ยาวประมาณ 30

สอบถามครับ ดูจากรูปลักษณ์ภายนอก จะสังเกตได้อย่างไรว่า มอเตอร์ขับเคลื่อนวีลแชร์ไฟฟ้า เป็นมอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน หรือเป็นมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านครับ แล้วในรูปนี้ เป็นมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านหรือไม่มีแปรงถ่าน

รูปนี้ ผมถ่ายวันที่ 10 พ.ย. 2560 ครบ 8 ปี ก็เลยเอามาสอบเทียบ แล้วถ่ายรูปมาตั้งกระทู้ให้ดูเล่น ได้ตามรูปนี้ครับ ผลสอบเทียบ volt ohm amp วันนี้ ตัว aneng ยังวัดได้เที่ยงตรงตามสเปคครับ ส่วน fluke ต

เดิมทีพัมลมมือถือพัง ครับ เลยจะเอาพัดลมคอมใส่เข้าไปแทน แต่พัดลมคอมมันหมุนกลับด้าน เลยต้องการหาวิธี ปรับแต่งครับ ในพัดลมคอม จะมีตัวที่คิดว่าน่าจะเป็น IC เบอร์ 276 dB4 มี คาปาซิเตอร์ด้วย ส่วนใน

มีบอร์ด control spot welding (รูปที่1)ทำหน้าที่ตั้งเวลาตัดไฟเมื่ออาร์คและปรับเพิ่มลดกระแสไฟที่ใช้อาร์คเชื่อมแบต เค้ามีรูปการต่อมาให้โดยนำสายไฟ AC 220V จำนวน 1 เส้นเข้าบอร์ดคอนโทรลก่อนแล้วจึงนำสายไฟ A

ต่อแบบไหนหรอครับ ผมใช้ไฟ 220v ต่อกับพัดลมสายพาน ต้องการให้หมุนซ้าย มีคาปาซิตเตอร์ อีก งงเลย