Nc23 Cbr400rr ติดไม่ครบสูบครับ ไฟออกหัวเทียน น้ำมันมา แต่ไม่ติดครับ

รถของพ่อซื้อมาตั้งแต่ปี2537 มาช่วงหลังจอดนานๆจะขับสักครั้ง ผมเลยเอามาล้างไว้ขี่เล่น ตอนขับครั้งแรกรถเร่งไม่ขึ้นไม่มีแรง พาไปร้านช่างล้างคาร์บู เปลี่ยนซีลข้างข้อ รถเร่งได้ดีปกติ ผ่านมาหนึ่งเดือนเจออากา

กระทู้ก่อนหน้า http://pantip.com/topic/34633881 ตอนแรกเข้าใจว่ารุ่นผมคือzxr400 แต่พอหาข้อมูลเรื่อยๆ มันคือZX-4 นะครับ ความจริงก็คือ วันที่ผมลองกับcb500f ชนะแบบฉีกกระดาษ รถผมวิ่งแค่3สูบ ด้วยความมือใหม่

ทำไมเครื่องยนต์บางตัวต้องมีหัวเทียน 2 หัว ต่อ 1 สูบครับ แล้วถ้าเราถอดหัวเทียนออก 1 หัว มันจะมีผลอะไรหรือเปล่าครับ แล้วมันจุดระเบิดกันยังไง จุดพร้อมกัน หรือสลับกันครับ

Xmax ผม ใช้ปกติ แต่ถอดเรือนมาล้างแล้ว ถอดแมพ พอประกอบสตาร์ทไม่ติด น้ำมันกับไฟหัวเทียนออกปกติ ไดร์ทำงาน โค้ดแมพขึ้นเพราะถอดแมพ พอลบแล้ว ไม่มีโค้ดขึ้น สาเหตุมาจากอะไรได้บ้างครับ ปวดหัวเรย

สี่อย่างที่ เจ้าโลกวนสลับปั่นทีละตัวมาตลอดจนทุกวันนี้ ดอล หุ้น ทอง น้ำมัน เดวนี้มีบิตคอยอีกตัว แต่ละอย่างเดวเจ้าโลกก็สร้างสตอรรี่มาปั่นเอง อย่าปรามาสนะ เวลาลงก็มีเหตุ เวลาขึ้นก้ใส่เหตุ ตอนนี้ ทอง บ

รถ Vios gen2 เกียร์ออโต้ 4 speed จากที่เฝ้าสังเกตมานานจนจับอาการได้ว่ามันจะดังคิกๆๆ/แค๊กๆๆ (บางครั้ง) มาจากในห้องเครื่อง ตอนที่รอบเครื่องประมาณ 2,100 -2,400 รอบ ทุกๆ เกียร์ กับอีกแบบที่สังเกตได้ชัดคือ

ฮอนด้าซีวิค ปี2010 (ตัวล่าสุดก่อน model change) วิ่ง 4 หมื่นโลเองใช้น้อย เครื่องยนต์ i V-tech 4 สูบ เดิมๆ ไม่มีการแต่งใดๆ เมื่อวาน ขับรถจากชลบุรีเข้า กทม. มาแวะเติม E20 (ปกติเติม E20 อยู่แล้ว) ตรงปั๊ม

รบกวนสอบถามทุกๆท่านครับ รถผม yaris ปี 2014 เลขไมค์ 190,000 ติดแก๊สตั้งแต่ป้ายแดง มีอาการคือตอนเป็นรอบเดินเบา แล้วใช้แก๊ส พอกดคันเร่งแล้วปล่อย คอมแอร์จะตัดและต่อใหม่ ทำให้รอบเครื่องสวิงหนักครับ แต่ถ้