เวฟ110iพอดีมาคจานไฟตรงแต่หัวลูกสูขขึ้นไม่สุดแต่พอหมุนให้หัวลูกสูบขึ้นแต่มาคจานไฟไม่ตรงครับงงเลย

1.มีรถน้อง เวฟ110i ขี่จนน้ำมันเครื่องแห้ง ลูกสูบติด ผมได้รื้อออกมา แล้ว ก้าน ยังดีอยู่ อยากทราบว่า ถ้าเรา ซ่อมเองแค่ชุดบน โดยไม่ผ่าเครื่อง งบเท่าไหร่ หลักๆจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนมีอะไรบ้าง หรือ ซ่อมแบบ

รถมีอาการอืดครับ ออกตัวอืดปลายไม่ไหลสาเหตุมาจากอะไรครับ รถเปลี่ยน ครัชทั้งชุด เปลี่ยนลูกสูบแหวน ล้างเรือนลื้นเล่ง เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนหัวเทียน สเตอร์ 14-34 ปั้มติ๊กก็พึ่งเปลี่ยนไม่ถึงปีครับ อาการอืดก็ไ

รถผม เวฟ 110i เครื่องดัง น้ำมันเครื่องซึมบ่อย เร่งไม่ค่อยขึ้น เกีย2กระตุก คันสตาร์ทสปริงหัก เคยคว้านเสื้อสูบมา2ครั้งแล้ว ช่างแนะนำว่าเปลี่ยนเสื้อกับลูกสูบใหม่ ราคาซ่อมทั้งหมดประมาณ 5000 กว่า พอดีผมไปเ

ขอถามเป็นความรู้ครับ มัดไฟมันไหม้ครับ ตอนแรกสตาดไม่ติดเลยให้ช่างซ่อมให้ขับได้ก่อน แต่มันมีเสียงดังมาจากฝั่งครัช เขาบอกว่าพังเพราะมัดไฟไหม้ เลยมีปัญหากับการตั้งสโลของรถด้วย และก็มีเสียงดังมาจากครัช ขอบ

เปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ หรือ ว่าต้องใส่จานโตดีครับ จะได้เบรกระยะได้สั้นลง

ผมอยากรู้อ่ะคับว่าพึ่งไปคว้านลูกสูบผมควรดูแลยังไม่ให้ลูกติดและผมยังคับด้วยความเร็ว100ขึ้นได้อยู่ไหมคับหรือคว้านลูกสูปมาเสร้จควรจะต้องทำยังไงก่อนถึงจะนำกลับมาขับเร็วได้

ผมเปลี่ยนถ่านไดร์ สตาร์ท แต่ตอนถอดออกมา แม่เหล็ก หลุดออกมาด้วย ตอนประกอบเข้าไปแล้ว แต่มอร์เตอร์หมุนฟรี ​ ขั่วบวกลบต่อถูก มาร์กตรง ​สาเหตุเกิดจากอะไรครับ เกี่ยวกับใส่แม่เหล็กผิดด้านมั้ยครับ แล้วต้อ

เปลี่ยนครัช มอเตอร์ไซค์เเล้วทำไม มาคจานไฟ กับ หัวลูกสูบ ไม่ตรงกัน เเต่มาคตรง ตรงทั้งจานไฟเเละเฟืองโซ้ราวลิ้นเลย เเต่ลูกไม่ตรง หมุนมาจนลูกขึ่นสุดเเต่มันไม่ตรงกับมาค ตั้งมาคตรงก้ สตาดไม่ติด เพราะหัวลูกส

ถ้าเป็นข้อมูลของฮอนด้ายิ่งดีครับ ขอบคุณครับ