ทำไมไม่ใช้ประโยชน์จากสนามแม่เหล็กโลก มาใช้แทนล้อในการขับเคลื่อนรถยนต์

กระทู้คำถาม

สนามแม่เหล็ก (Megnetic Field) รถยนต์ เทคโนโลยี

เหมือนรถไฟ Maglev ของเยอรมัน จีนและญี่ปุ่น ประโยชน์เยอะมากๆ ไม่มีล้อ ปัญหาแรงเสียดทานจะหมดไป ลดมลพิษด้วย แถมเร่งความเร็วและทำความเร็วได้ดีมากด้วย

ถูกใจให้พอยต์

สมาชิกหมายเลข 6658780

ร่วมแสดงความรู้สึก:

สมาชิกหมายเลข 6157484 ขำกลิ้ง, RoadRider ขำกลิ้ง

▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼

แสดงความคิดเห็น

คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ

เข้าสู่ระบบ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ

ถ้าออกแบบรถไฟแบบใหม่ ให้ล้ำน้อยกว่ารถไฟแม่เหล็ก MAGLEV แต่ได้การทำงานที่ใกล้เคียงกัน จะเป็นไปได้ไหม...

cr : DedTongDon รถไฟแม่เหล็ก ข้อดีตามความคิดบ้านๆของจขกท.คือ ไม่ต้องใช้ล้อ แรงเสียดทานเป็น 0 เกิดคำถามในใจว่า ถ้าสร้างรถไฟแต่ละโบกี้ ให้ท้องแบนราบ เหมือนเรือท้องแบน และสร้างรางให้แบนราบ เช่นกัน ขนาน

สมาชิกหมายเลข 7964051

จีนเปิดตัวรถไฟ Maglev ที่ทันสมัยที่สุด ความเร็วสูงสุด 600 กม./ชม.

จีนเปิดตัวรถไฟ Maglev ที่ทันสมัยที่สุด ออกแบบมาเพื่อไปสู่ความเร็วสูงสุด 600 กม./ชม. (373 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความเร็วนี้เกินรุ่นก่อนหน้าอย่างน่าทึ่ง เช่น Shanghai Maglev ซึ่งสูงถึง 431 กม./ชม (268 ไมล์ต่อ

กระท่อมน้อยริมบึง

สรุป ไฮเปอร์ลูป ไม่น่าจะเกิดขึ้นจริงได้แล้ว ใช่ไหมครับ

เท่าที่อ่าน และฟังมา เพราะ (เรียงจากปัญหายากสุดไปยากน้อยลงมา) 1 ความปลอดภัย ท่อตรง ที่ดูดอากาศข้างในออก ต้องมีการตรวจสอบ รอยรั่วรอยแตก และป้องกันแรงจากภายนอก เช่นแผ่นดินไหว น้ำท่วม 2 ความคุ้มค

สมาชิกหมายเลข 6767916

สามารถบินโดยใช้แรงจากสนมแม่เหล็กโลกได้หรือไม่

เห็นรถไฟความเร็วสูงใช้แม่เหล็กไฟฟ้าแล้วเคลื่อนที่ได้ แล้วเราสามารถสร้างยานพาหนะที่ลอยได้ด้วยสนามแม่เหล็กโลกหรือไม่ เอาแค่ลอยได้ก็พอ ส่วนแรงขับเคลื่อนก็ใช้ใบพัดหรือไอพ่นก็ได้ ถ้าทำได้ โลกนี้คงไม่ต้องก

sepianhomo

จิตนาการ

เรื่องมีอยู่ว่า วันนึ่งผมได้เตะสเกตบอร์ดไปมาอยู่หน้าบ้าน ไถไปไถมาเริ่มรู้สึกเบื่อเลยฉุกคิดขึ้นมาว่า ถ้าสเกตบอร์ดมันไม่ต้องใช้ล้อในการเคลื่อนที่ละ มีแต่แผ่นไม้ลอยอยู่เหนือพื้นคงจะสนุกน่าดู ผมเลยกลับมาน

สมาชิกหมายเลข 8481626

ํYaris Cross กับ Xpander เครื่อง 1500 เท่ากัน ในเรืองไต่ความเร็ว ตัวไหนทำได้ดีกว่า ตอบสนองเร็วกว่า ล้อ 18

รบกวนถาม คือ ทราบว่า ยารีส รถ 4 ที่นั่ง และ xpander คือรถ 7 ที่นั่ง แต่ก็ยังอยากถามว่า สองตัวนี้ ในแง่ การอัตราเร่งตอบสนอง และ การเข้าโค้ง ถ้ายาง 17 จะพอไหม หรือ ต้องยาง 18 ชัวร์กว่า คือ ถ้าขับไปที่

สมาชิกหมายเลข 7347940

อาจจะได้เดินทางในอวกาศแบบมีอิสระมากขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้

ผลลัพธ์ขึ้นกับว่าเราอยู่ในสภาพแวดล้อมไหน (วงโคจรใกล้โลก, ในระบบสุริยะใกล้ดวงอาทิตย์, หรือระหว่างดาราจักร) เพราะ “ความหนาแน่นของแก๊ส/พลาสมา” ต่างกันหลายเท่า — น้อยมากจนในหลายกรณีการตั

สมาชิกหมายเลข 9132353

โอ๊ว เกือบไปจริงๆ เครื่องบินบินขึ้นที่Taxiway ไม่ใช่ที่Runway เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรมหมู่ครั้งใหญ่

นาทีระทึกที่บรัสเซลส์ เมื่อรันเวย์กับทางขับกลายเป็นภาพลวงตา ฝันร้ายของนักบินและความโชคดีในเสี้ยววินาทีลองจินตนาการว่าคุณกำลังขับรถสปอร์ตและได้รับอนุญาตให้ลงสนามแข่งเพื่อทำความเร็วสูงสุด แต่ด้วยความส

ต้นโพธิ์ต้นไทร

วิธีประหยัดน้ำมัน ที่สามารถนำไปปฏิบัติได้ทันที

รถยนต์สันดาปขับเคลื่อนได้ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ในปัจจุบันน้ำมันจากสถานการณ์สงคราม ส่งผลให้น้ำมันผันผวนอยู่ทุกวัน บางคนต้องใช้รถยนต์ในการทำงานเป็นหลักอาจต้องเตรียมค่าน้ำมันต่อเดือนมากกว่า 3,000 บาทเล

ฮาลั่น

ORA 5 SUV เปิดตัวแล้ว ไฮบริดเด่น EV วิ่งไกล 520 กม.

เปิดตัวพร้อมกันทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่ GWM ORA 5 HEV ที่เผยโฉมครั้งแรกของโลก และ GWM ORA 5 EV ที่เปิดตัวต่อจากประเทศจีน โดย GWM ORA 5 ถูกนิยามให้เป็น Next Generation SUV ที่ผสานสมรรถนะเข้ากับระบบการจัดก

สมาชิกหมายเลข 8577804

อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ สนามแม่เหล็ก (Megnetic Field) รถยนต์ เทคโนโลยี

{room_name}

ทำไมไม่ใช้ประโยชน์จากสนามแม่เหล็กโลก มาใช้แทนล้อในการขับเคลื่อนรถยนต์

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ