หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
นอกจากจีนแล้วคิดว่าญี่ปุ่น สหรัฐ ยุโรปหรือเกาหลีจะใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในแถบอาเซี่ยนมั้ยครับ
กระทู้คำถาม
รถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
อุตสาหกรรมยานยนต์
นิคมอุตสาหกรรม
รถยนต์ไฮบริด
ตอนนี้ที่เด่นชัดสุดเลยในด้านการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าที่มาลงทุนในไทยคือจีนจีนหวังให้ไทยเป็นฮับด้านอีวีในแถบอาเซี่ยนจีนมาบุกเบิกก่อนแล้วคิดว่าชาติอื่นๆเช่นญี่ปุ่นเจ้าตลาดเดิม สหรัฐ ยุโรป หรือเกาหลีพวกนี้มีโอกาสใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้กับแบรนด์ตัวเองมั้ยครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
จีนเดินหน้าเร่งเครื่องอุตสาหกรรม EV ด้วยรัฐหนุน-นวัตกรรมครบวงจร ขณะยุโรปยังติดหล่มตลาดแตกแยก–นโยบายไม่ประสาน
ยานยนต์ไฟฟ้า คืออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ภาคส่วนนี้ยังคงเป็นหนึ่งในเสาหลักของภาคการผลิตของยุโรป ภูมิทัศน์ในปัจจุบันสะท้อนให้เห็นถึงรูปแบบของ “การแข่งขันที่ไม่สมดุล” บริษัทจีนได้
สมาชิกหมายเลข 8457357
ทำไมถึง ประเทศ เยอรมัน ถึงได้ขึ้นชื่อว่า เป็นประเทศเศรษฐกิจยุโรปสำคัญ เมืองแห่ง อุตสาหกรรม แถวหน้าของโลก
เป็นประเทศเดียวรึเปล่าในแถบยุโรป ที่ไม่ค่อยมีปัญหาทางเศรษฐกิจแบบประเทศอื่นๆ เพราะ มี อุตสาหกรรม ช่วยพยุงเศรษฐกิจหลักในประเทศ ประเทศ ในแถบนั้น อย่าง สเปน ,สวีเดน ,เดนมาร์ก , โปแลนด์ , ฝรั่งเศส , อิตา
สมาชิกหมายเลข 4908794
ตอนนี้พูดได้เต็มปากหรือยังว่าไทยเราคือฮับของEVแห่งอาเซี่ยน
2-3ปีย้อนหลังมานี่มีค่ายรถอีวีจากหลายชาติมาลงทุนไทยจำนวนมากโดยเฉพาะจีนและยุโรปแบบนี้เราถือว่าเป็นฮับด้านEVของอาเซี่ยนได้หรือยังครับเพราะเค้ามาลงทุนบ้านเรามากสุด
สมาชิกหมายเลข 7031897
“โตโยต้า” จี้รัฐปกป้องอุตฯ หนุนซื้อรถผลิตในประเทศ รักษาฐานผลิต
🛻 โตโยต้ากระทุ้งรัฐบาล เดินหน้าสร้างความแข็งแกร่งอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เสนอ 3 ประเด็น เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ดูแลฐานผลิตในประเทศ-ซัพพลายเชน-ส่งเสริมความหลากหลายพลังงานผ่าน “มัลติพาร์ตเวย์&rd
กระท่อมน้อยริมบึง
เมื่อยานยนต์ไทยกำลังโดนท้าทาย อุตสาหกรรมไทยจะปรับตัวทันไหมในสมรภูมิคาร์บอนต่ำ?
ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมานี้ เราเห็นกระแส EV ในไทยบูมมาก ค่ายรถยนต์จีนหลั่งไหลเข้ามาลงทุนปักหมุดสร้างโรงงานในบ้านเราเต็มไปหมด มองเผินๆ เหมือนว่าไทยเรากำลังจะรักษาตำแหน่ง "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" เอาไ
สมาชิกหมายเลข 724783
โรงงานไฟฟ้านิวเคลียร์ นำเข้าจากจีนน่าสนใจมาก
ไทยเราศึกษาลงทุนนำเข้าเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดจิ๋วมาใช้ใน มหาวิทยาลัยแล้ว ทำไมไม่ลงทุนสร้างโรงงานไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ใกล้ๆ ทวายไปเลยครับ ของไทยก็มีแล้ว จากจีน ปลอดภัยดี ตามการรายงานสถา
สมาชิกหมายเลข 4755513
เพราะอะไรเหรอครับที่ประเทศจีนถึงนิยมผลิตรถไฟฟ้ามากกว่ารถสันดาปครับ?
สงสัยเฉยๆครับทำไม่จีนไม่ค่อยทำรถสันดาปขายเห็นเน้นแต่รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า
สมาชิกหมายเลข 6211083
🚙 จีนจะมีจุดชาร์จอีวี 28 ล้านแห่งในปี 2027 กระตุ้นเศรษฐกิจ-ลดมลพิษ พร้อมชูคอนเซปต์ ‘ดื่มกาแฟแก้วเดียว แบตฯก็เต็ม’
จีนจะมีจุดชาร์จอีวี 28 ล้านแห่งในปี 2027 กระตุ้นเศรษฐกิจ-ลดมลพิษ พร้อมชูคอนเซปต์ ‘ดื่มกาแฟแก้วเดียว แบตฯก็เต็ม’ . เมื่อวันที่ 21 ม.ค ที่ผ่านมา สำนักงานพลังงานแห่งชาติจีน (NEA) เผยว่า สิ้น
เม่าบนยอดดอย
⚡🔌ครม.ทุ่ม 5 พันล้าน หนุนสินเชื่อซื้อรถ EV-โซลาร์เซลล์ | เข้มข่าวค่ำ | 11 เม.ย. 69
⚡🔌ครม.ทุ่ม 5 พันล้าน หนุนสินเชื่อซื้อรถ EV-โซลาร์เซลล์ | เข้มข่าวค่ำ | 11 เม.ย. 69 https://www.youtube.com/watch?v=QNzuCX15P4A การประชุม ครม.นัดพิเศษ ซึ่งนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหา
สมาชิกหมายเลข 1183951
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
อุตสาหกรรมยานยนต์
นิคมอุตสาหกรรม
รถยนต์ไฮบริด
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
นอกจากจีนแล้วคิดว่าญี่ปุ่น สหรัฐ ยุโรปหรือเกาหลีจะใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในแถบอาเซี่ยนมั้ยครับ