สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 10
มีคนคิดหลายรอบแล้ว
-ใช้รถไฟฟ้าประหยัดไป กม.ละ2บาท วิ่งเดือนละ2000โล ประหยัดไป4000บาท ปีละ48,000.-(ตีกลมๆ8ปีประหยัด4แสน)
-เผื่อแบตพังหรือเสื่อม ราคา 4 แสน อีก5-8ปีค่ายรถออกรุ่นใหม่แบตรุ่นใหม่ แบตเดิมก็ไม่มีขาย ราคารถก็ขายเป็นเศษเหล็ก
-รถจีนอะไหล่พังง่าย อะไหล่ไม่สต๊อค ก็ต้องถอดจากคันอื่นมาใส่ อย่าไปหวังว่าทน8-10ปี เอาแค่ทน3-5ปีก่อน
-วิ่งน้อยๆไม่คุ้ม และต้องมีเวลาเยอะๆรอคิวชารจเป็นชม. ปีแรกแบตใหม่วิ่งได้400กม. พอ5ปีแบตเสื่อมวิ่งได้น้อยลงเหลือ300กม.
-ลองคำนวน ไป-มา ใช้รถ8ปี คชจ.ใกล้ๆกัน แต่รถไฟฟ้าต้องเสียเวลาชีวิตเยอะ
-ห้ามรถชน รออะไหล่นาน ผ่อนกุญแจนาน3-4เดือนไหวไม๊?
สรุป มีรถคันเดียวอย่าซื้อ ไม่มีบ้านที่มีพื้นที่ติดที่ชาร์จอย่าซื้อ มารอความหวังว่าราคาแบตยิ่งนานยิ่งถูกอย่าซื้อ
-ลองสอบถามราคาอะไหล่ เช่น มอเตอร์ , อินเวอเตอร์ ฯลฯ ว่าเท่าไหร่? เพราะอะไหล่พวกนี้ก็ราคาแพง
-ใช้รถไฟฟ้าประหยัดไป กม.ละ2บาท วิ่งเดือนละ2000โล ประหยัดไป4000บาท ปีละ48,000.-(ตีกลมๆ8ปีประหยัด4แสน)
-เผื่อแบตพังหรือเสื่อม ราคา 4 แสน อีก5-8ปีค่ายรถออกรุ่นใหม่แบตรุ่นใหม่ แบตเดิมก็ไม่มีขาย ราคารถก็ขายเป็นเศษเหล็ก
-รถจีนอะไหล่พังง่าย อะไหล่ไม่สต๊อค ก็ต้องถอดจากคันอื่นมาใส่ อย่าไปหวังว่าทน8-10ปี เอาแค่ทน3-5ปีก่อน
-วิ่งน้อยๆไม่คุ้ม และต้องมีเวลาเยอะๆรอคิวชารจเป็นชม. ปีแรกแบตใหม่วิ่งได้400กม. พอ5ปีแบตเสื่อมวิ่งได้น้อยลงเหลือ300กม.
-ลองคำนวน ไป-มา ใช้รถ8ปี คชจ.ใกล้ๆกัน แต่รถไฟฟ้าต้องเสียเวลาชีวิตเยอะ
-ห้ามรถชน รออะไหล่นาน ผ่อนกุญแจนาน3-4เดือนไหวไม๊?
สรุป มีรถคันเดียวอย่าซื้อ ไม่มีบ้านที่มีพื้นที่ติดที่ชาร์จอย่าซื้อ มารอความหวังว่าราคาแบตยิ่งนานยิ่งถูกอย่าซื้อ
-ลองสอบถามราคาอะไหล่ เช่น มอเตอร์ , อินเวอเตอร์ ฯลฯ ว่าเท่าไหร่? เพราะอะไหล่พวกนี้ก็ราคาแพง
สมาชิกหมายเลข 7471886 ถูกใจ, Angel Energy ถูกใจ, ปรียทรรศิกา ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2144896 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1787399 ถูกใจ, โรตี ทึ่ง, รองเท้าติดปีกเป็ด ถูกใจ, The Mediterranean Breeze ถูกใจ, บางอ้อ_TUN ถูกใจ, น้าหาญ หลงรักรวมถึงอีก 19 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 11
เรื่องแบตนี่ขอเลย ถ้าเทียบกับรถน้ำมัน
รถน้ำมันเครื่องยนต์เก่าๆ ก็กินน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาก็แพง แล้วมีใครเก็บเงินเปลี่ยนเครื่องกันใหม่บ้างครับ???
แล้วเคยกังวลไหมว่ารถน้ำมันเก่าแล้วจะหาเครื่องเปลี่ยนไม่ได้
รถ EV ไม่ต้องเปลี่ยนแบตก็ใช้ได้ครับ จีน อเมริกา เค้าใช้ EV กันมา 13-14 ปีแล้ว พวกเจ้าของรถเก่าไม่มีใครเค้าแบตเสื่อมแล้วไปเสียเงินเปลี่ยนแบตหรอกนะครับ เค้าก็ใช้มันเสื่อมๆไปนั่นล่ะครับ หรือบางคันอยากจะเปลี่ยน เค้าก็ไปหาแบตมือสองกันครับ
ถ้าเทียบกับรถน้ำมัน แบตรถ EV ก็ประมาณเครื่องยนต์ของรถน้ำมันนั่นล่ะครับ รถน้ำมันเก่ามากๆ มีใครเปลี่ยนเครื่องใหม่ป้ายแดงเลยไหม ก็ไม่มีนะครับ ส่วนใหญ่ก็ใช้ๆกันไปเรื่อยๆจนเครื่องพัง ถ้าเครื่องพังก็ยกเครื่องมือสองมาใส่กัน ไม่มีใครเบิกเครื่องใหม่มาเปลี่ยนนะ
รถน้ำมันเครื่องยนต์เก่าๆ ก็กินน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาก็แพง แล้วมีใครเก็บเงินเปลี่ยนเครื่องกันใหม่บ้างครับ???
แล้วเคยกังวลไหมว่ารถน้ำมันเก่าแล้วจะหาเครื่องเปลี่ยนไม่ได้
รถ EV ไม่ต้องเปลี่ยนแบตก็ใช้ได้ครับ จีน อเมริกา เค้าใช้ EV กันมา 13-14 ปีแล้ว พวกเจ้าของรถเก่าไม่มีใครเค้าแบตเสื่อมแล้วไปเสียเงินเปลี่ยนแบตหรอกนะครับ เค้าก็ใช้มันเสื่อมๆไปนั่นล่ะครับ หรือบางคันอยากจะเปลี่ยน เค้าก็ไปหาแบตมือสองกันครับ
ถ้าเทียบกับรถน้ำมัน แบตรถ EV ก็ประมาณเครื่องยนต์ของรถน้ำมันนั่นล่ะครับ รถน้ำมันเก่ามากๆ มีใครเปลี่ยนเครื่องใหม่ป้ายแดงเลยไหม ก็ไม่มีนะครับ ส่วนใหญ่ก็ใช้ๆกันไปเรื่อยๆจนเครื่องพัง ถ้าเครื่องพังก็ยกเครื่องมือสองมาใส่กัน ไม่มีใครเบิกเครื่องใหม่มาเปลี่ยนนะ
Angel Energy ถูกใจ, ปรียทรรศิกา ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1787399 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5249469 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6494861 ถูกใจ, ไร่ข้าวโพด ขำกลิ้ง, ความหิวที่รัก ถูกใจ
ความคิดเห็นที่ 51
ถ้าวิ่งระยะเท่ากัน ชาร์จที่บ้านเป็นหลัก รถไฟฟ้า BYD คำนวนแล้วประหยัดกว่า (ประมาณ 0.7–1 บาท/กม.)
ส่วน HR-V 1.5 โดยมากอยู่ราว บวกลบนิดหน่อย 2 บาท/กม. ณ ราคาน้ำมัน วันนี้นะครับ และก็ขึ้นอยู่กับการพฤติกรรมการเหยียบของผู้ขับด้วยครับ
โดยรวมถ้าเทียบที่ราคา ต่อ กิโลเมตร BYD ก็จะได้เปรียบตรงนี้ครับ และถ้าอนาคตราคาน้ำมันกลับไปสูงขึ้นก็ ตัวเลือกรถไฟฟ้าจะยิ่งน่าสนใจมากขึ้นกว่านี้อีก
แสดงความคิดเห็น
ใครใช้รถ BYD บ้างคะ ค่าชาร์จไฟต่อเดือน เทียบกับ HRV1.5 คันไหนจะประหยัดกว่ากัน