หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
มนุษย์เงินเดือน จ่ายภาษีมากสุด แต่แทบไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากนโยบายหาเสียง
กระทู้คำถาม
มนุษย์เงินเดือน
มนุษย์เงินเดือน เป็นกลุ่มที่จ่ายภาษีมากที่สุด เพราะส่วนใหญ่ถูกหักอัตโนมัติ เหมือนเป็นกลุ่มคนที่หล่อเลี้ยงประเทศโดยตรง แต่ทำไมเกือบทุกรัฐบาล แทบไม่เคยได้รับประโยชน์อะไรเลยจากนโยบายที่หาเสียง
เรื่องง่ายๆ แค่ตั๋วร่วม ยังทำกันไม่ได้เลย ไม่ว่าจะผ่านมากี่ยุคกี่สมัย ล่าสุดขายฝันรถไฟฟ้า 20-40 บาทตลอดสายกัน แต่เปลี่ยนสองสาย ราคาก็คูณไปสองเท่า วันนึงไปกลับต้องจ่ายกี่บาท แทบไม่ต่างจากปัจจุบัน
ส่วนกลุ่มคนที่ไม่เสียภาษี กลับเอื้อประโยชน์ให้สุดๆ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ใครอยากให้ทำนโยบายนี้บ้าง 40 บาทต่อเที่ยว
https://www.youtube.com/watch?v=KYpm4byhHtE ไม่ต้อง 40.- ตลอดวัน ขอแค่ 40.- ต่อเที่ยว ไม่จำกัดระยะทางก็ดีแล้ว เสียงคนกรุงถึง “อนุทิน”ดัน “รถไฟฟ้า 40 บาท–ตั๋วร่วม” ลดค่า
สมาชิกหมายเลข 4755513
รู้สึกดีที่เห็นรถเมล์ฟรี จากภาษีประชาชน ทำไมรัฐบาลไม่ทำให้มีรถเมล์ฟรีเยอะๆๆกว่านี้
รู้สึกดีที่เห็นรถเมล์ฟรี จากภาษีประชาชน ทำไมรัฐบาลไม่ทำให้มีรถเมล์ฟรีเยอะๆๆกว่านี้ หรือทำโครงการรถไฟฟ้าฟรี น่าจะทำระบบขนส่งมวลชนให้ดีๆๆและก็ฟรี เพราะประชาชนคนยากจนมีเยอะ ดีกว่าทำนโยบายหาเสียงทำเพื่อค
credor
ทำไมรัฐถึงออกนโยบายใช้เงินภาษีไปเข้ากระเป๋าเอกชน
ทำไมต้องไปซื้อของเอกชน ทำไมรัฐต้องจ่ายภาษีอุ้มเพื่อลดค่าใช้จ่าย แต่เงินก็ยังไปถึงเอกชน แทนที่จะจ่ายภาษีไปในการสร้างโรงไฟฟ้า เพื่อลดราคาถาวร แบบเดียวกับที่จะอุ้มค่ารถไฟฟ้า 20บาท ต้องใช้ภาษีลงกระเป๋า
iMark
ฺBEM BTS ส้มหล่นแชร์ส่วนแบ่ง "ไทยช่วยไทย พลัส 60/40" นำเงินมาจ่ายค่าโดยสารรถไฟฟ้าได้ 200บาท/คน/วัน รายได้สี่เดือนสะพัด
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -28 พ.ค. 69 13:57 น.รถไฟฟ้าบีทีเอส - MRT 4 สาย พร้อมใจเข้าร่วมโครงการ “ไทยช่วยไทย พลัส 60/40” ชำระค่าโดยสารผ่านแอป “เป๋าตัง” โดยรถไฟฟ้าใช้สิทธิ์ซื้อตั๋วโ
สมาชิกหมายเลข 6144011
ชี้ชะตารัฐบาล พรรคภูมิใจไทย ผ่าเส้นตาย 1 ปี ผ่าด่านวิกฤต 'น้ำมัน'
รายชื่อคณะรัฐมนตรี"อนุทิน 2" ที่ล่าสุด นายกฯ อนุทิน ชาญวีรกูล ยอมรับว่า การจัดทำบัญชีรายชื่อรัฐมนตรีทั้งหมดได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับดำเนินขั้นตอน นำขึ้นทูลเกล้าฯต่อไป
สมาชิกหมายเลข 6131294
นโยบายกัญชาเสรี ทำไมถึงเด่นดังมากเลยครับ
ทั้งๆที่เราก็มียาสรรพคุณดีๆมากมาย แต่จากนโยบายที่หาเสียงไว้และเรียงลำดับความสำคัญที่ลงมือทำได้เลย กลายเป็นเรื่องกัญชาล้วนๆเลย เรื่องแก้รัฐธรรมนูญของประชาธิปัตย์ที่เป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมสูงสุ
ดงไอติม
เห็นด้วยกับ รบ.ในการปฏิรูประบบราชการของตนเองซะ อาทิ ระบบภาษี NIT มากกว่าไปยุ่งกับค่าแรงขั้นต่ำ กาสิโน และกู้มาแจก
https://www.prachachat.net/finance/news-1656988 กกต.ควรกำหนดให้นโยบายของ รบ.คือการนำเงินภาษีของ ปชช ไปใช้ในการปฏิรูประบบราชการที่อยู่ภายใต้อำนาจของตัวเองให้มีประสิทธิภาพ โดยวัดผลจากระบบ KPI ที่จับต้อ
สมาชิกหมายเลข 6654990
อนุทินส่อเบรกรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกสาย แต่คนต้องการยังเยอะอยู่ น่าเปิดเวทีเสวนากับประชาชน พบกันครึ่งทาง
มีคนบอกว่ารัฐชอบเอาภาษีของคนทั้งประเทศไปค้ำแต่คนกรุงเทพ จริงๆแล้ว ภาษีของคนกรุงเทพก็ถูกนำไปช่วยเหลือคนต่างจังหวัดเหมือนกัน มีหลายโครงการที่ภาษีของคนกรุงเทพกระจายไปช่วยเหลือคนอยู่ต่างจังหวัด เช่น สร้าง
สมาชิกหมายเลข 4764697
ไอเดีย ดี้ดี 4.0 สุริยะ ผุดไอเดียขึ้นภาษีน้ำมัน กทม.-ปริมณฑล จูงใจประชาชนใช้รถไฟฟ้า นำมาสนับสนุนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท
สุริยะ ผุดไอเดียขึ้นภาษีน้ำมัน กทม.-ปริมณฑล จูงใจประชาชนใช้รถไฟฟ้า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจาก พ.ร.บ.ตั๋วร่วม
สมาชิกหมายเลข 7958737
2พ่อลูก ชินวัตร ปฏิรูปเศรษฐกิจ บทบาทของผู้นำเศรษฐกิจ |||||||| รื้อใต้ดิน ใต้พรม ขัดล้าง จัดระเบียบ กฎหมายคุมให้สะอาด
สรุป Vision for Thailand โดย อดีตนายกฯ ทักษิณ ชินวัตร 1. ปรับโครงสร้างหนี้ครัวเรือนและธุรกิจ haircut หนี้ 2. นำเศรษฐกิจใต้ดินขึ้นมาบนดิน เก็
สมาชิกหมายเลข 8330923
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มนุษย์เงินเดือน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
มนุษย์เงินเดือน จ่ายภาษีมากสุด แต่แทบไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากนโยบายหาเสียง
เรื่องง่ายๆ แค่ตั๋วร่วม ยังทำกันไม่ได้เลย ไม่ว่าจะผ่านมากี่ยุคกี่สมัย ล่าสุดขายฝันรถไฟฟ้า 20-40 บาทตลอดสายกัน แต่เปลี่ยนสองสาย ราคาก็คูณไปสองเท่า วันนึงไปกลับต้องจ่ายกี่บาท แทบไม่ต่างจากปัจจุบัน
ส่วนกลุ่มคนที่ไม่เสียภาษี กลับเอื้อประโยชน์ให้สุดๆ