หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
มนุษย์เงินเดือน จ่ายภาษีมากสุด แต่แทบไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากนโยบายหาเสียง
กระทู้คำถาม
มนุษย์เงินเดือน
มนุษย์เงินเดือน เป็นกลุ่มที่จ่ายภาษีมากที่สุด เพราะส่วนใหญ่ถูกหักอัตโนมัติ เหมือนเป็นกลุ่มคนที่หล่อเลี้ยงประเทศโดยตรง แต่ทำไมเกือบทุกรัฐบาล แทบไม่เคยได้รับประโยชน์อะไรเลยจากนโยบายที่หาเสียง
เรื่องง่ายๆ แค่ตั๋วร่วม ยังทำกันไม่ได้เลย ไม่ว่าจะผ่านมากี่ยุคกี่สมัย ล่าสุดขายฝันรถไฟฟ้า 20-40 บาทตลอดสายกัน แต่เปลี่ยนสองสาย ราคาก็คูณไปสองเท่า วันนึงไปกลับต้องจ่ายกี่บาท แทบไม่ต่างจากปัจจุบัน
ส่วนกลุ่มคนที่ไม่เสียภาษี กลับเอื้อประโยชน์ให้สุดๆ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ใครอยากให้ทำนโยบายนี้บ้าง 40 บาทต่อเที่ยว
https://www.youtube.com/watch?v=KYpm4byhHtE ไม่ต้อง 40.- ตลอดวัน ขอแค่ 40.- ต่อเที่ยว ไม่จำกัดระยะทางก็ดีแล้ว เสียงคนกรุงถึง “อนุทิน”ดัน “รถไฟฟ้า 40 บาท–ตั๋วร่วม” ลดค่า
สมาชิกหมายเลข 4755513
รู้สึกดีที่เห็นรถเมล์ฟรี จากภาษีประชาชน ทำไมรัฐบาลไม่ทำให้มีรถเมล์ฟรีเยอะๆๆกว่านี้
รู้สึกดีที่เห็นรถเมล์ฟรี จากภาษีประชาชน ทำไมรัฐบาลไม่ทำให้มีรถเมล์ฟรีเยอะๆๆกว่านี้ หรือทำโครงการรถไฟฟ้าฟรี น่าจะทำระบบขนส่งมวลชนให้ดีๆๆและก็ฟรี เพราะประชาชนคนยากจนมีเยอะ ดีกว่าทำนโยบายหาเสียงทำเพื่อค
credor
ทำไมรัฐถึงออกนโยบายใช้เงินภาษีไปเข้ากระเป๋าเอกชน
ทำไมต้องไปซื้อของเอกชน ทำไมรัฐต้องจ่ายภาษีอุ้มเพื่อลดค่าใช้จ่าย แต่เงินก็ยังไปถึงเอกชน แทนที่จะจ่ายภาษีไปในการสร้างโรงไฟฟ้า เพื่อลดราคาถาวร แบบเดียวกับที่จะอุ้มค่ารถไฟฟ้า 20บาท ต้องใช้ภาษีลงกระเป๋า
iMark
นโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดทั้งวันไม่น่า work ที่ดีก็ว่าคือ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต่อรอบ 50 บาทตลอดทั้งวัน
ภูมิใจไทยจะทำนโยบายรถไฟฟ้าแบบใหม่ 40 บาทตลอดทั้งวันแทนที่ 20 บาทตลอดสายทุกสายของเพื่อไทย ที่คุณจะนั่งรถต่อกี่สายเพื่อไปถึงปลายทางก็จ่ายแค่ 20 บาท เช่น บ้านอยู่หัวหมาก จะเดินทางไปรังสิต ก็นั่งแอร์พอร
สมาชิกหมายเลข 4764697
นโยบายด้านคมนาคมมาแล้ว รู้สึกว่าเพื่อไทยชนะภูมิใจไทย ลงสนามจริง เพื่อไทยทำได้ดีกว่า
ออกมาแล้ว สำหรับนโยบายรถเมล์กับรถไฟฟ้าของแต่ละพรรค ก็เป็นนโยบายเดิมๆเหมือนที่แล้วมา เพื่อไทย 20 บาทตลอดสาย ภูมิใจไทย 40 บาทตลอดทั้งวัน ซึ่งดูทรงจากหน้ากระดาษก็พอๆกัน นโยบายคล้ายๆกัน แต่พอลงสนาม
สมาชิกหมายเลข 4764697
2พ่อลูก ชินวัตร ปฏิรูปเศรษฐกิจ บทบาทของผู้นำเศรษฐกิจ |||||||| รื้อใต้ดิน ใต้พรม ขัดล้าง จัดระเบียบ กฎหมายคุมให้สะอาด
สรุป Vision for Thailand โดย อดีตนายกฯ ทักษิณ ชินวัตร 1. ปรับโครงสร้างหนี้ครัวเรือนและธุรกิจ haircut หนี้ 2. นำเศรษฐกิจใต้ดินขึ้นมาบนดิน เก็
สมาชิกหมายเลข 8330923
ภูมิใจไทย รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน
นโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน เป็นการกำหนดเพดานค่าโดยสารสูงสุดต่อวัน โดยผู้ใช้จะจ่ายตามจริงแต่ไม่เกิน 40 บาทพรรคภูมิใจไทยเปรียบเทียบนโยบายนี้เหมือน "ตั๋วบุฟเฟ่ต์" คือเดินทางน้อยจ่ายน้อย แต่มีร
as12df
อนุทินส่อเบรกรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกสาย แต่คนต้องการยังเยอะอยู่ น่าเปิดเวทีเสวนากับประชาชน พบกันครึ่งทาง
มีคนบอกว่ารัฐชอบเอาภาษีของคนทั้งประเทศไปค้ำแต่คนกรุงเทพ จริงๆแล้ว ภาษีของคนกรุงเทพก็ถูกนำไปช่วยเหลือคนต่างจังหวัดเหมือนกัน มีหลายโครงการที่ภาษีของคนกรุงเทพกระจายไปช่วยเหลือคนอยู่ต่างจังหวัด เช่น สร้าง
สมาชิกหมายเลข 4764697
JJNY : ภคมนซัดรบ.ดันทุรัง│สุรเชษฐ์ถามภท.│สหัสวัต ซัดรมว.ภท.│‘เจี๊ยบ’เดือดไล่‘จุลพงศ์’ลาออก│บัวลอยถล่ม ทั่วไทยฝนตกหนักมาก
ภคมน ซัดรบ.ดันทุรัง เข็น ‘แลนด์บริดจ์’ ชี้ไม่ใช่โอกาสศก. แต่เป็นโอกาสใช้หาเสียงภาคใต้ https://www.matichon.co.th/politics/news_5389699 .. ‘ภคมน’ ซัดรัฐบาลดันทุรังเข็น ‘โค
สมาชิกหมายเลข 3800658
สิ้นหวังแล้วชาติไทย! การเมืองไทยตอนนี้มันไม่ใช่แค่การแข่งกันหาเสียง หรือสู้กันด้วยนโยบาย
ภาพมันชัดเจนเลยครับว่า การเมืองไทยตอนนี้มันไม่ใช่แค่การแข่งกันหาเสียง หรือสู้กันด้วยนโยบาย . แต่มันคือการวางหมาก "กินรวบ" ทั้งระบบ! สไตล์ผมขอพูดตรงๆ ฟันธงไม่อ้อมค้อม ใครที่ยังมองโลกสวยอยู่
สมาชิกหมายเลข 8385508
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มนุษย์เงินเดือน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
มนุษย์เงินเดือน จ่ายภาษีมากสุด แต่แทบไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากนโยบายหาเสียง
เรื่องง่ายๆ แค่ตั๋วร่วม ยังทำกันไม่ได้เลย ไม่ว่าจะผ่านมากี่ยุคกี่สมัย ล่าสุดขายฝันรถไฟฟ้า 20-40 บาทตลอดสายกัน แต่เปลี่ยนสองสาย ราคาก็คูณไปสองเท่า วันนึงไปกลับต้องจ่ายกี่บาท แทบไม่ต่างจากปัจจุบัน
ส่วนกลุ่มคนที่ไม่เสียภาษี กลับเอื้อประโยชน์ให้สุดๆ