ขับรถไม่เหยียบคันเร่ง ทั้งเกียร์กระปุก และเกียร์ออโต้ เปลืองน้ำมันมากไหมครับ ให้ได้ระยะทางเท่ากัน ขับแบบไม่เหยียบคันเร่ง

เวลาเราขับรถเจอคันหน้าชะลอหรือรถวิ่งมาเจอไฟแดงแล้วเหยียบเบรค พอล้อหยุดแล้ว ปล่อยเบรคเหยียบคันเร่งแล้ว เกียร์กระตุก(ทุกครั้งที่เหยียบเบรคล้อหยุดและออกตัวถึงกระตุก) ถ่ายน้ำมันเกียร์และกรองน้ำมันแล้วก็ไม

อันนี้ผมสงสัยครับ แล้วเบรคมือไฟฟ้าแบบ Civic Type R ค้างระบบ Autohold ยังไงครับ เจอไฟแดงจอดค้างเกียร์ 1 ปล่อยคลัทช์ได้เลยไหมครับ แล้วตอนจอดรอติดไฟแดงเครื่องจะไม่ดับหรอ (ไม่น่าจะต้องเหยียบคลัทช์คาไว้ ไม

สงสัยครับ คือผมซื้อกระบะมือสองมา มันมีเกียร์ L. 2 3 D เราต้องไล่เกียร์แบบรถเกียร์กระปุกมั้ยครับ บางคนก็ว่า ไล่เกียร์จะทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น บางคนก็ว่าเหยียบDไปเลย ไล่เกียร์เดี๋ยวเกียร์เสื่อม ตกลงแบบ

คือ เคยขับ เกียร์กระปุก อันนั้นทราบว่า เปลี่ยนเกียร์บ่อย ก็สึกหรอเยอะ ทีนี้จะถามว่า กรณี เกียร์ ออโต้ ถ้าเรา เข้าเกียร์ D ตลอด แบบ ขับทางไกล แต่มันก็จะมีเรื่อง การเร่ง การแตะเบรคเพื่อชะลอความเร็ว หร

พอดีผมไปอ่านเจอมาว่ารถเกียร์ออโต้เวลาเหยียบคันเร่งจนมัน kick down สมมุติเราวิ่งที่เกียร์ 4 อยู่ มันจะเชนลงมาที่เกียร 3 เพื่อเรียกกำลังเครื่องตอนแซง หลังจากแซงไปแล้วมันจะปรับเป็นเกียร์ 4 ตามปรกติ ผมอ

ขอบอกก่อนว่าผมขับแทบจะไม่เป็นครับ เคยไปสอบเกียร์กระปุกผ่าน แต่ปล่อยไม่ได้ต่อมาเกิน3ปีแล้ว ไม่ได้ขับรถยนต์มาเลยสิบปีแล้วครับ พอดีอาศัยรถพี่ที่ทำงาน เป็นแจ็ส เจ้าของก็มือใหม่ขับได้ยังไม่ถึงปีไปห้างกัน ต

สำหรับรถเกียร์ Auto วิ่งทางตรงราบในระยะ 1 กิโลเมตร ถ้าใช้วิธีเข้าเกียร์ D ให้รถมันวิ่งไปเรื่อยๆ โดยไม่เหยียบคันเร่งเลย จะเข้าโหมดประหยัดพลังงานที่สุดใช่มั้ยครับ (ไม่เทียบกับดับรถแล้วเข็นนะ)

เวลาเข้าเกียร์ D แล้วระหว่างปล่อยให้รถไหลก่อนแล้วค่อยเหยียบคันเร่ง กับเหยียบคันเร่งส่งไปเลย แบบไหนจะมีผลเสียมากกว่ากันครับ พอดีเห็นมีคนที่เขาสอนขับรถเกียร์ออโต้อธิบายว่าให้ปล่อยเบรกจนกระทั่งรถไหลออกตั

ลูกสาวเพิ่งอายุเกิน 18 เลยอยากให้ฝึกขับรถเกียร์ออโต้ เราควรฝึกใช้เท้าเดียว คือเท้าขวาสลับระหว่างเบรคกับคันเร่ง  หรือ เท้าขวาวางคันเร่ง เท้าซ้ายวางที่เบรค วิธีการฝึกแบบไหนถูกต้อง และ ปลอดภัยกันก

ตามหัวข้อเลยครับ อยากรู้ว่าทำไมรอบเครื่องของเกียร์ออโต้ไม่นิ่งเหมือนเกียร์กระปุก หมายถึงว่าเวลาเราขับรถเกียร์กระปุกเข็มวัดรอบมันจะสัมพันธ์กับความเร็วในเกียร์นั้นๆ ตลอดไม่ว่าคันเร่งจะมากหรือจะน้อย (ส