อยากทราบการต่อใช้งานคาบู มิคูนิ

ถ้าไม่นับเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันที่มากกว่าหัวฉีดนิดหน่อย และสมมติว่าไม่มีการตลาด เครื่องยนต์คาบูเรเตอร์จะน่าใช้หรือไม่? จริงหรือไม่ว่าเครื่องคาบูเรเตอร์ไม่มี ปั๊มติ๊ก รีเลย์ปั๊มติ๊ก วาล์วกักแรงดั

พอดีรถผมสแมช113 ใส่คาบูแดช(เทียม ช่างแถวบ้านใส่มาให้) ลูก53มิล วาล์วเดิมแคมเดิม นมหนูคาบูเดิมเดิมมันมา115 อากาศ40 ผมเพิ่มเป็น42 พอพับคันเร่งแล้ววอดครับเหมือนน้ำมันลงไม่ทัน ช่างแถวบ้านบอกว่ารถน้ำมันหนา

ใครพอมีความรู้เรื่องคาบูบ้างครับ ปัญหามันมีอยู่ว่า รถผม CT150 พึ่งเปลี่ยน มาใส่คาบู N pro จูนอะไรเรียบร้อย ปกติทุกอย่าง จนกระทั่งขับทางไกล แล้วเครื่องร้อน มันมีอาการเครื่องเร่งเอง เร่งจนเหมือนบิดสุดเล

ตอนนี้ รถน้ำท่วม พอซ่อม คาบูรเรเตอร์ ผุ ช่องขันน๊อต ปรับเเต่ง น้ำมัน แตก ขันน๊อตไม่ได้ จะเปลี่ยนใหม่ เเต่ ของเเท้ สั่งจาก พิธานฮอนด้า ยากมาก ต้องให้เอา เล่มทะเบียน + ไปด้วยตัวเอง ที่สาขา.... เท่านั้น(

เวฟ110 2021 เรือนcbปาก28 แคมเฮง รีแมพ ท่อชาญคอ25ออก38 ควรเปลี่ยนเป็น28ออก38มั้ยครับแล้วควรใส่สเตอร์เท่าไหร่หรอครับ

พอดีอยากทราบว่าถ้าใส่ท่อปลอมจะมีผลเสียไปมากกว่าท้อแท้ไหมครับ ผมเห็นท่ออาคาโปวิคในตต.ขายใบละ4000-6000งานไทย ถ้าสั่งมาใส่จะมีผลเสียมากกว่าใบละ10,000+ไหมครับ

คือที่บ้านมีวิคเตอร์150 รุ่นใบพัด อยู่1คัน เครื่องเดิมๆไม่ได้ทำอะไรมันเลย เสื้อรหัส 14 อะไรสักอย่าง ทำแค่เปลี่ยนลูกสูบจากของเก่าเป็นของใหม่  เครื่องไม่ได้คว้าน ปลอกไม่ได้ตีออกมาจากโรงงานแบบไหนเป็

จากต้นกระทูครับ รถผม Keeway RKV200 พึ่งล้างคาบู เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่พอขับรอบสูงสีก5-6กิโล รถมีอาการสำลัก(กระตุก)โดยไม่ทราบสาเหตุ และวูบดับ สตาร์ทไม่ติด ต้องจอดข้างทางรอ 1-2นาทีถึงส