รถยนต์ mazda2 อายุ 10 ปี เลขไมล์ 170,000 ควรทำ ออยคูลเลอร์ ไหมครับ (ทางอุ่แนะนำเพื่อป้องกันเกียร์ออโต้พัง)

ข้อมูลคร่าวๆ เกี่ยวกับตัวรถ : Mazda 3 ปี 2006 (ตัวแรก) อายุการใช้งานเลขไมล์ 11x,xxx กม. ติดแก็ส LPG มาประมาณ 1 ปี อาการที่เกิดขึ้น : เหยียบคันเร่งที่ D(ไม่ได้ใช้เกียร์ M นะคะ) ความเร็วคงที่ประมาณ

ตามหัวข้อเลยครับ ระหว่างออยเครื่องกับออยเกียร์ เวลาแตกขึ้นมาอันไหนต้องควักกระเป๋าตังมากกว่ากันครับ พอดีกำลังดูๆอยู่ว่าจะเปลี่ยนอันไหนก่อนดี ระหว่างออยเครื่องหรือออยเกียร์ของศูนย์ก่อนดีครับ เข้าใจว่า

เกียร์ cvt ของ jatco เท่าที่อ่านในเน็ตมานาน เหมือนเกียร์มันจะเอ๋อๆ ไม่ค่อยฉลาด เวลาใส่กับรถบางรุ่นมีเสียงหอน เลยเข้าใจว่าเกียร์แบบ torque converter ใน mazda 2 น่าจะดีกว่ามาก แต่ระยะหลังเห็นในคลับ mazd

พอดีรุ่นพี่ผมซื้อรถmazda2 ปี2018 มาจากเต้นท์ใมล์4เเสนกว่าโลเเต่ราคาถูกกว่าปกติมาก อยากทราบว่ามีอะไรน่าห่วงมั้ยครับ

ทำไม Honda City 2014 เกียร์พังง่ายจัง 170,000เกียร์พังแล้ว ค่าซ่อม150,000 ทำรถอ่อนแอ เกินไปรึเปล่า รู้สึกไม่คุ้ม

ผมใช้รถมาสด้า CX-3 เบนซิน รุ่นเกียร์ออโต้ ปี 2016 ตอนนี้ก็ 5 ปีกว่าแล้ว วิ่งมา 340,000กมเข้าศูนย์ตามระยะ 10,000กม ตลอด ไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเช็คระยะอู่นอกหรือร้านไหนเลยล่าสุดเข้าเช็คระยะ

ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง ก็ขับปกติไม่