ทำไมบนใบพัดปั๊มน้ำ ต้องมีรูตรงใบพัดด้วย

คือตัวนี้ครับ มันคือปั๊มน้ำในรถยนต์ ส่วนใหญ่ใบจะเป็นสแตนเลส ไม่หวั่นแม้เจอน้ำประปา ตัวนี้มักจะเป็นผู้ต้องหารายแรกๆเวลาเครื่องฮีท ซึ่งจริงๆแล้ว ปั๊มน้ำในรถนั้นเสียยากที่สุด อาการเสียมีอยู่ 2 กรณีใหญ

โตโยต้าคราวน์สปอร์ตกับวิศวกรรมการผลิตแม่พิมพ์ ประเด็นหลักคือ การออกแบบบังโคลนหลัง (rear fender) ของรถรุ่นนี้ให้มีส่วนที่นูนและโดดเด่นตามที่เห็นในภาพ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำได้ยากมากในขั้นตอนการขึ้นรูปโลหะ

ปั้มน้ำไม่ค่อยมีแรงเหมือนไม่มีแรงดันพอให้สวิทตัดครับ มันทำงานตลอด ความแรงไม่ต่างจากประปาเลย ผมลองปิดวาล์วออกจากปั้มน้ำเข้าบ้านก็ไม่ตัด เปลี่ยน ถังแรงดันไนโตรเจนแล้วของใหม่ สวิทแรงดันก็ของใหม่ เช็ควาล์