ที่จริงถ้าดูจากการเชื่อมต่อสายสีส้มนี่อยากให้ bem ได้ไปบริหารจัง

น้ำเงินต่อขยายทั้งหมด ยังไง BEMก็มีลุ้นกว่า ม่วงต่อขยายทั้งหมด BEM เช่นกัน เขียวต่อขยายทั้งหมด ยังไงก็ BTS ชมพูและเหลือง BTS คาบไปแล้ว ทองก็ให้ BTS รัน สีแดงทั้งหมด รฟท เอาหมดอยู่แล้ว อยากงาบความเร็วส

4 ธันวาคม 2558 Company Update BECL: การควบรวมนำมาซึ่งโอกาสการเติบโต - Outperform (มูลค่าพื้นฐานปี 59: 45.00 บาท / 5.20 บาท สำหรับ BEM) คงแนะนำ “Outperform” ราคาเป้าหมาย 45 บาท (5.20

คนที่มองเพียงสิ่งที่เกิดขึ้นตรงหน้า ก็คงมองว่าถูกหลอก แต่ที่จริงแล้วสถานการณ์ต่างๆพาไป ตั้งแต่ที่คิดว่าเพื่อไทยเป็นฝ่ายเสรีประชาธิปไตย สามารถที่จะร่วมมือกันสู้กับระบอบทุนนิยมผูกขาดที่เอารัดเอาเปรียบป

ฺBEM จะได้ประโยชน์อะไร ถ้ามีการลงนามสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

ในเมื่อม่วงและน้ำเงินรวมระบบกันแล้ว ค่าแรกเข้าคิดทีเดียว14บาท แล้วรายได้ตรงนี้จะเป็นของใคร รฟม หรือBEM คือร รฟม ได้ทั้งหมด 14 บาทถ้าขึ้งฝั่งเส้นม่วง และBEM ได้ทั้งหมด 14 ถ้าขึ้นเส้นน้ำเงินรึป่าวครับ

คือไงดี เผื่อผู้ใหญ่ในบ้านเมืองยังนึกไม่ถึงว่าจะมีเหตุการณ์นี้เกิดขึ้น (ประชด) ผมใช้บริการ MRT สีน้ำเงินเป็นประจำทุกวัน ตอนเช้านี่รถแน่นเป็นปลากระป๋องมาก เวลาจนท.ตะโกนมาบอกให้ขยับเข้าด้านใน นี่อยากจะ

ส่วนแดง บริหารบ้านเมืองโดยพท. ส่วนส้ม บริหารบ้านเมืองโดยปชน. ส่วนน้ำเงิน บริหารบ้านเมืองโดยภจท. ส่วนเขียว ไม่มีนกม. บริหารบ้านเมืองโดยทหาร.

จริงๆผมก็รู้สึกขัดใจมากที่ BEM ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า Mrt สายสีน้ำเงิน ม่วง ส้ม เลือกที่จะยังคงความยาวของรถไว้ 3 ตู้โดยสารต่อ 1 ขบวน​ทั้งที่ในปัจจุบันผู้มาใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมากกว่าสมัยก่อน ผมเลยอย

หุ้น Bem น่าซื้อมั๊ยครับ    Q3  (MRT + ทางด่วน ยอดผู้ใช้เกือบใกล้เคียง ก่อน Covid-19)+  โอกาสชนะประมูลงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม