ขับรถขึ้นภูมิพลหรือทางด่วนยาวๆ เกียร์ไหนประหยัดกว่า

เวลาขับน้องมาร์ชขึ้นเขา กูรูหลายท่านแนะนำให้ใช้เกียร์ L แทน ตัว D ทีนี้เลยอยากถามว่า แล้วถ้าเราขึ้นสะพานที่ชันมากๆอย่าง สะพานพระราม9 (สะพานแขวน) หรือ สะพานภูมิพลที่มีทางโค้งลาดมาก จำเป็นต้องใช้เกียร์

เกียร์ออโต้นะครับ ขอสอบถามดังนี้ครับ 1.ในช่วงขึ้นเนินชันๆช่วงยกเท้าจากเบรคมาเร่งรถจะไหลนิดหน่อยครับ ถ้าที่ที่ชันมากๆกลัวว่ารถจะไหลมากหรือไม่มีแรงส่งพอ พอเหยียบเบรคให้ดึงเบรคมือพอยกเท้าจากเบรคมาเหยียบค

ปัจจุบันรถยนต์ระบบเกียร์ออโต้ ไม่ว่าจะเป็น AT/CVT มีการวางตำแหน่งเกียร์มีหลายรูปแบบ เท่าที่เจอมาใน Social Media และเห็นด้วยตาตัวเองจากการนั่ง GrabCar แบบ 1 P > R > N > D > L แบบ 2 P

ทำแบบนี้ได้มั้ยคะ...เหยียบเบรคเท้า > ดึงเบรคมือขึ้น ปล่อยเบรคเท้า > เข้าเกียร์ N (ปล่อยเท้าสบายๆแค่วางไว้ไม่ต้องกด (เพื่อพักเท้า) พอจะต้องออกตัว เอาเท้าจ่อไว้ที่คันเร่ง ปลดเบรคมือลง เข้าเกียร์ D

พอดีขับรถไปส่งพี่สาว ที่เพชรบูรณ์ เขาค้อ(พี่สาวยังขับรถไม่เก่ง) เวลาผมลงเขา ผมใช้เกียร์ D สลับ กับ S ตามความชัน แต่มีความรู้สึกว่าเวลาลงเขา ใช้เกียร์ S รอบเครื่องสูงมาก ต้องใช้เบรคบ่อย เบรคเหม็นไหม้ตล

ผมกับแฟนเจอปัญหาหลายครั้งกับรถเมล์เอกชน สาย 39 ที่วิ่งแถวบางเขน ล่าสุดตอนกำลังขับรถ ไปตลาดเซฟวันโก รถเมล์ขับชิดซ้ายมาด้วย ความเร็วแล้วน้ำขังบนถนนกระเด็นใส่จนเราสอง คนเปียกทั้งตัว ทั้งที่ฝนก็ตกอยู่แล้ว

รถเกียร์อัตโนมัติ ที่มีเกียร์เดินหน้า เช่น D D1 D2 D3 กับเกียร์อัตโนมัติที่มีแค่ D อันเดียว ขับแต่ทางราบนี้ แบบไหนควรประหยัดน้ำมันครับ

สวัสดีคับ รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับ 🙏🙏 ขออนุญาตนะครับ รถผมรุ่น isuzu d-max 4ประตูปี 2007 เครื่อง 3.0 มีอาการ พอเหยียบคันเร่ง บางทีรถมันอืดๆเหยียบไม่ไป เหมือนเกียร์รถมันไม่เปลี่ยนให้ บางทีเหยียบขึ้น8