เรื่องเบรคมือกับการจอดรถบนทางลาดชัน

Mg3 โฉมแรกไม่มีเกียร์P เวลาจอดรถบนทางลาดชันโดยเอาหน้าเข้า ต้องดึงเบรคมือก่อนใส่เกียร์ n หรือใส่เกียร์ n ก่อนดึงเบรคมือเพื่อเป็นการถนอมเกียร์ครับ

การจอดรถทางลาดชันด้วยเกียร์ P เสี่ยงทำเกียร์อัตโนมัติพังจริงหรือไม่? และวิธีการจอดรถทางลาดชันอย่างถูกต้อง ทำอย่างไร?

คือผมจอดรถในบ้าน พื้นจะเอียงเป็นทางชันขึ้นไป 20 องศาได้ ถ้าถอดหน้าก็จะเป็นทางชันขึ้น เวลาถอยออกจะลำบาก ผมเลยถอยท้ายเข้าไป รถเลยเป็นทางชัน แบบลาดลงครับ ตอนถอยหลังเข้า ผมเข้าเกียร์ R ถึงจุด >>>

สมัยนานมาแล้ว ยังไม่มีใครเปิดสอนขับรถยนต์ ส่วนใหญ่จะสอนกันต่อๆ รุ่นสู่รุ่น รถเป็นเกียร์manualอย่างเดียว ยังไม่มีเกียร์auto (ซึ่งขับง่ายกว่าเกียร์manual) ได้ยินคนพูดกันบ่อยๆว่ากว่าจะขับรถเป็น แทบจะตี

เบรคมือไฟฟ้า กับ เบรคมือแบบมือดึงคันโยก แบบไหนดีกว่าครับ

ที่จอดรถหน้าบ้าน ลาดเล็กน้อยครับ เลยสับสนว่า เราควรเข้า เกียร์ P ไว้ หรือควรเข้าเกียร์ P แล้วดึงเบรกมือดีกว่ากันครับ ที่สับสนเพราะว่า เวลาจอดเกียร์ P เฉยๆ เวลาปล่อยเบรคเท้า มันจะถอยหลังมีแรงกระตุกน

เวลาขับแนวราบไฟเบรคมือไม่ติด เป็นเฉพาะตอนขึ้นสะพานที่ชันๆหน่อย พอลงจากสะพานไฟก็ดับ เวลาปกติดึงเบรคมือขึ้นไฟก็ติดปกติ พอยกเบรคมือลงไฟก็ดับปกติ แกะฝาครอบเบรคมือเช็คดูลองขยับบริเวณเบรคมือแล้วก็แน่นดีไม่

คือรถเกียร์ออโต้ผมใส่เกียร์ว่าง แล้วดึงเบรคมือ แต่รถยังไหลอะครับ พูดถึงความชันก็ชันพอสมควร เป็นตอนรถกำลังจะลงออกจากห้างอะครับ ที่พารากอนนี่แหละแต่รถมันติดนานผมเลยกะเข้าเกียร์ว่างแล้วดึงเบรคมือขึ้น แต่

เนื่องจากในคู่มือ หน้าที่ 3-11 ในหัวข้อคำเตือน ช่องซ้ายด้านบน ระบุไว้ว่า ก่อนออกจากตัวรถให้ดึงเบรคมือ และ เข้าเกียร์ 1 หรือ เกียร์ถอย (R) เพราะเคยทดสอบดึงเบรคมือ(สุด) อย่างเดียวก็แน่นมากๆ ไม่สามารถดั

ผมชอบดูคลิป fail อะไรแบบนั้น มีคลิปฝรั่งจอดแล้วรถไหลเยอะมาก  ทั้งเพิ่งลงแล้วไหล หรือ จอดนานแล้วไไหลบางคันลงเหว ลงแม่น้ำ  คือเขาไม่นิยมเกียร์ P หรือว่าอะไร