สวัสดีวันหยุดพิเศษครับ
ผมเองได้รีวิว Ranger Wolftrak มาสักพักใหญ่ๆแล้ว บอกเลยว่าคันนี้ นอกจากจะได้หล่อกับชุดแต่งแล้ว
ความประหยัดยังมีให้เห็น ( ซึ่งรถฟอร์ดทุกรุ่นตั้งแต่ปี 2026 เปลี่ยนจากสายพานมาเป็นโซ่ ปรับปรุงหัวฉีดใหม่ และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดทุกรุ่นแล้ว )
รวมถึง Wolftrak คันนี้ด้วยเรื่องเสียงเครื่องยนต์แทบไม่แตกต่างจากสายพาย เอาจริงๆเสียงเครื่องของฟอร์ดไม่ได้ดังมากอยู่แล้ว
( รับชมคลิปรายละเอียดที่นี่
https://www.youtube.com/watch?v=-ditRoXoBUM )
ส่วนการขับขี่ก็แทบไม่แตกต่างจากสายพาน ยังคงไหลลิ่นดีช่วงความเร็วกลางและปลาย ออกตัวไม่อืดแต่ไม่ได้พุ่งปรี๊ด ดีเซล 2.0 โบเดี่ยว
170 ม้า แรงบิด 405 นิวตั้นเมตร ถือว่าขับทางไกลไปเรื่อยๆ ไหลๆ
ช่วงเร่งแซงต่างๆ มีเสียงเครื่องเข้ามาบ้างในห้องดดยสารแต่ไม่ดังมาก + เสียงลมพอประมาณ การทรงตัวถือว่าได้อยู่นะเข้าโค้ง 120+
ยังไม่น่ากลัวทรงตัวได้ดี สิ่งที่ทำให้รถคันนี้ขับสนุกบ้างคือ มีชิฟเกียร์ + - ที่หัวเกียร์ใครคุ้นๆ รับรองสนุกได้พอสมควรอารมณ์ขับรถเกียร์ธรรมดา
แต่มีดีถ้าลงทางชันๆ สามารถช่วยชะลอความเร็วเอนจิ้นเบรคได้ ก็สนุกไปอีกแบบไว้แก้เหงา
ส่วนเกียรือัตโนมัติ 10 สปีดทำงานได้ดีนะ ไม่ว่าการเปลี่ยนเกียร์ รอต่อเกียร์ ค่อนข้างราบลื่นดี หากจับจังหวะเกียร์ได้รู้จังหวะระยะผ่อนคันเร่ง
จะขับสนุก อัตราเร่งมาดีเลยแหละ ส่วนเบรคยังคงมีอาการเบรคแล้วรู้สึกไหลบ้าง ต้องย้ำเบรค ( ถ้าเบรคดีสุดยกให้ Super Duty )
ส่วนการขับจาก กทม - ชะอำ น้ำมันเต็มถังไปถึงชะอำน้ำมันลดลงมา 2 ขีดวิ่งมาแล้ว 186 กม. อัตราสิ้นเปลือง 13.4 กม/ลิตร
โอเคนะวิ่งเจอรถติดมีเร่งมีเบรคด้วย ผมวิ่งจาก กทมไปชะอำ วันรุ่งขึ้นจาก กทมไปชลบุรี สรุปวิ่งไปทั้งหมด 743 กม. น้ำมันยังเหลืออีก 2 ขีด
บอกว่าวิ่งได้อีก 223 กม. คร่าว 1 ถัง 900 โลได้ถ้าขับดีๆ
Wolftrak คันนี้ยังมีระบบการขับขี่ 2H 4H 4L มีดิฟล็อคหลัง มีช่วยลงทางลาดชัน ออโต้สตาร์ทสต๊อป เบรคมือไฟฟ้า โหมดดการขับขี่
4 โหมดถ้าจำไม่ผิด เรียกว่าก็ให้มาครบกับการใช้งานทั่วๆ ไป
ภายนอุดแต่ง Wolftrak กระจังหน้าเฉพาะรุ่น Wolftrak สี Lime Green ตรงข้างกระจังหน้า ที่ล้อทั้ง 4 และด้านล่างข้างประตูคู่หน้า
และที่ฝากระบะท้าย มีโรลบาร์ท้ายกระบะพร้อมบันได และที่สำคัญคันนี้ไม่ต้องเติม AdBLUE
1 ถัง 900 โลสบาย Ford Ranger Wolftrak
ผมเองได้รีวิว Ranger Wolftrak มาสักพักใหญ่ๆแล้ว บอกเลยว่าคันนี้ นอกจากจะได้หล่อกับชุดแต่งแล้ว
ความประหยัดยังมีให้เห็น ( ซึ่งรถฟอร์ดทุกรุ่นตั้งแต่ปี 2026 เปลี่ยนจากสายพานมาเป็นโซ่ ปรับปรุงหัวฉีดใหม่ และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดทุกรุ่นแล้ว )
รวมถึง Wolftrak คันนี้ด้วยเรื่องเสียงเครื่องยนต์แทบไม่แตกต่างจากสายพาย เอาจริงๆเสียงเครื่องของฟอร์ดไม่ได้ดังมากอยู่แล้ว
( รับชมคลิปรายละเอียดที่นี่ https://www.youtube.com/watch?v=-ditRoXoBUM )
ส่วนการขับขี่ก็แทบไม่แตกต่างจากสายพาน ยังคงไหลลิ่นดีช่วงความเร็วกลางและปลาย ออกตัวไม่อืดแต่ไม่ได้พุ่งปรี๊ด ดีเซล 2.0 โบเดี่ยว
170 ม้า แรงบิด 405 นิวตั้นเมตร ถือว่าขับทางไกลไปเรื่อยๆ ไหลๆ
ช่วงเร่งแซงต่างๆ มีเสียงเครื่องเข้ามาบ้างในห้องดดยสารแต่ไม่ดังมาก + เสียงลมพอประมาณ การทรงตัวถือว่าได้อยู่นะเข้าโค้ง 120+
ยังไม่น่ากลัวทรงตัวได้ดี สิ่งที่ทำให้รถคันนี้ขับสนุกบ้างคือ มีชิฟเกียร์ + - ที่หัวเกียร์ใครคุ้นๆ รับรองสนุกได้พอสมควรอารมณ์ขับรถเกียร์ธรรมดา
แต่มีดีถ้าลงทางชันๆ สามารถช่วยชะลอความเร็วเอนจิ้นเบรคได้ ก็สนุกไปอีกแบบไว้แก้เหงา
ส่วนเกียรือัตโนมัติ 10 สปีดทำงานได้ดีนะ ไม่ว่าการเปลี่ยนเกียร์ รอต่อเกียร์ ค่อนข้างราบลื่นดี หากจับจังหวะเกียร์ได้รู้จังหวะระยะผ่อนคันเร่ง
จะขับสนุก อัตราเร่งมาดีเลยแหละ ส่วนเบรคยังคงมีอาการเบรคแล้วรู้สึกไหลบ้าง ต้องย้ำเบรค ( ถ้าเบรคดีสุดยกให้ Super Duty )
ส่วนการขับจาก กทม - ชะอำ น้ำมันเต็มถังไปถึงชะอำน้ำมันลดลงมา 2 ขีดวิ่งมาแล้ว 186 กม. อัตราสิ้นเปลือง 13.4 กม/ลิตร
โอเคนะวิ่งเจอรถติดมีเร่งมีเบรคด้วย ผมวิ่งจาก กทมไปชะอำ วันรุ่งขึ้นจาก กทมไปชลบุรี สรุปวิ่งไปทั้งหมด 743 กม. น้ำมันยังเหลืออีก 2 ขีด
บอกว่าวิ่งได้อีก 223 กม. คร่าว 1 ถัง 900 โลได้ถ้าขับดีๆ
Wolftrak คันนี้ยังมีระบบการขับขี่ 2H 4H 4L มีดิฟล็อคหลัง มีช่วยลงทางลาดชัน ออโต้สตาร์ทสต๊อป เบรคมือไฟฟ้า โหมดดการขับขี่
4 โหมดถ้าจำไม่ผิด เรียกว่าก็ให้มาครบกับการใช้งานทั่วๆ ไป
ภายนอุดแต่ง Wolftrak กระจังหน้าเฉพาะรุ่น Wolftrak สี Lime Green ตรงข้างกระจังหน้า ที่ล้อทั้ง 4 และด้านล่างข้างประตูคู่หน้า
และที่ฝากระบะท้าย มีโรลบาร์ท้ายกระบะพร้อมบันได และที่สำคัญคันนี้ไม่ต้องเติม AdBLUE