วิธีจอดรถบนทางลาดชัน

สงสัยครับ เบรคมือไฟฟ้าเวลาจอดรถบนทางลาดชัน ใช้วิธีเดียวกันกับ เบรคมือแบบก้านดึงไหมที่เข้าเกียร์ว่าง ดึงเบรคมือปล่อยรถไหลนิดนึงแล้วเข้า P

ตอนนี้เจอปัญหาเรื่องเกียร์ เวลาจอดรถติดไฟแดง จะใส่เกียร์ N แล้วดึงเบรคมือ พอไฟเขียวจะออกตัว ก็ปลดเบรคมือ แล้วใส่เกียร์เดินหน้า แต่ไม่เปลี่ยน ยังอยู่ที่ N เหมือนเดิม ต้องพยายามใส่เกียร์หลายๆรอบ ถึงจะจะ

คือผมจอดรถในบ้าน พื้นจะเอียงเป็นทางชันขึ้นไป 20 องศาได้ ถ้าถอดหน้าก็จะเป็นทางชันขึ้น เวลาถอยออกจะลำบาก ผมเลยถอยท้ายเข้าไป รถเลยเป็นทางชัน แบบลาดลงครับ ตอนถอยหลังเข้า ผมเข้าเกียร์ R ถึงจุด >>>

คือรถเกียร์ออโต้ผมใส่เกียร์ว่าง แล้วดึงเบรคมือ แต่รถยังไหลอะครับ พูดถึงความชันก็ชันพอสมควร เป็นตอนรถกำลังจะลงออกจากห้างอะครับ ที่พารากอนนี่แหละแต่รถมันติดนานผมเลยกะเข้าเกียร์ว่างแล้วดึงเบรคมือขึ้น แต่

นักออกแบบ หรือผู้เชี่ยวชาญ ตอนจอดทางเอียงลาด ติดเนิน ติดหลุม ช่องจอดแคบ จอดกันไหล หรืออะไรก็ตามที่ทำให้ถอยลำบาก เห็นบางคันดึงเองจนหอบ หรือต้องมีคนมาช่วยจึงถอยได้ก็มี มีข้อดีข้อเสีย อย่างไร

พอดีอยากทราบเกี่ยวกับ MG3 Hybrid การ ติดสเกริต์ รอบคันแต่กลัวเวลายูเทิร์นใต้สะพาน ข้ามลูกระนาด ขึ้นลงเนินชันๆ จะรอดไหมครับ

อ่านหลาย ๆ ที่ไม่เหมือนกันเลยค่ะ 1. ดึงเบรกมือ >> N >> P 2. N >> ดึงเบรกมือ >> P

Fortuner Diesel 3.0 4x4 ออโต้ โฉมแรก เวลาออกตัวแล้วเครื่องสั่น รถไม่มีแรง เร่งรอบก็ไม่ค่อยขึ้นตามคันเร่ง ไม่เป็นทุกครั้ง ส่วนใหญ่ถ้าจะเป็น จะเป็นตอนออกตัวตอนเครื่องเย็น ขับใช้ความเร็วเดินทางก็ปก