หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
หุ้นลง 60 จุด แซยิดไปเลย พรุ่งนี้สวด เผา.. วันแย่ๆ อีก รถไฟชนกัน .. ย้ำ ๆ ในประเทศไทย
กระทู้คำถาม
หุ้น
ขอให้ ประชนชน ทุกท่าน ปลอดภัย
พนง การ รถไฟ ทำงานเหนื่อยๆ ภาระงาน
แต่ ขอฝาก
เรื่อง ความ,ปลอดภัย
โบนัส ก็ไม่มี แต่ท่าน ขนส่งคนไทย
ให้เดินทางอย่างปลอดภัย มาเสมอ
เปนกำลังใจ ให้ ทุกท่าน...
แล้ว เราจะสืบสวน หาต้นเหตุในภายหลัง
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
เหตุรถไฟชนรถเมล์ครั้งนี้ ต้นเหตุสำคัญ” ของเหตุการณ์แบบนี้คืออะไร และควรแก้ไขอย่างไรในระยะยาว?
จากข่าวอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น หลายคนกำลังถกเถียงกันทั้งเรื่องความประมาท ระบบความปลอดภัย จุดตัดทางรถไฟ รวมถึงหน้าที่ของผู้ขับขี่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บางคนมองว่าเป็นความผิดของคนขับรถเมล์ บางคนมองว่า
บิ๊กเทรล007
คนขับรถไฟฉี่ม่วง // กล่องดำชี้เบรก 100 เมตรก่อนชน😱
สุดฉาวผลตรวจ "พนง.ขับรถไฟ" ฉี่ม่วง เปิดกล่องดำพบไม่ชะลอความเร็ว เลือกใช้เบรกฉุกเฉิน แค่ 100 เมตร ก่อนพุ่งชนรถเมล์ https://www.facebook.com/share/p/1Dcys2e5Xj/?mibextid=wwXIfr
สมาชิกหมายเลข 8436744
เรื่องรถไฟชนรถเมล์กลางกรุง ผมเห็นต่าง ผมให้รถไฟ 70 เปอร์เซ็นต์ มีหลายอย่างที่คิด ดังนี้
1 พวกแหกปาก รถไฟไม่มีที่ไหนจอดในโลก ได้เคยผ่านแถวนั่นไหม มีกี่แยก มี่กี่ไฟแดง ถ้าไม่รีบจะติดนานขนาดไหน ไม่เคยผ่านพูดได้ ถ้ามันไม่มีแยกแยะ มีไฟแดงน้อย ใครจะบ้าจอดกลางรางรถไฟ 2 ตามข้อเท็จจริงคือรถไฟทุ
สมาชิกหมายเลข 9057711
ในการขับรถไฟปกติจะมีเจ้าหน้าที่ประจำการอยู่ในห้องคนขับ รวมทั้งหมด 2 คนต่อหนึ่งผลัด เสมอ เพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐาน
https://www.youtube.com/watch?v=5lVjoBPATxM ย้ำว่า ต้องมี จนท 2 นาย ในห้องคนขับรถไฟเสมอ ในการขับรถไฟปกติ จะมีเจ้าหน้าที่ประจำการอยู่ในห้องคนขับ รวมทั้งหมด 2 คนต่อหนึ่งผลัด เสมอ เพื่อความปลอดภัยตามมา
สมาชิกหมายเลข 7585251
รอโพยก่อนดีไหมครับท่าน
พอไม่มีโพย พวกท่านก็ออกมาพูดจาเลอะเทอะกันหมดเลยครับท่าน ดึงสติและรอรับฟังจากหน้างานก่อนดีกว่าไหมครับ ประชาชนจะได้ไม่ต้องกุมขมับไปมากกว่านี้อีกนะท่าน นายกฯบอกว่าจะลองทำรางรถไฟมุดลงดิน ไม่มีใครบอกท่านเ
สมาชิกหมายเลข 9350532
🚂กรมการขนส่งทางราง แจ้งความเอาผิด ผู้ใช้รถใช้ถนนคร่อมรางขณะเกิดเหตุ
กรมการขนส่งทางราง แจ้งความเอาผิด ผู้ใช้รถใช้ถนนคร่อมรางขณะเกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์ หลังก่อให้เกิดความเสียหายทางรางและกีดขวางเส้นทาง . นายรักสิทธิ์ ไวตี ผอ.กองกฎหมายกรมการขนส่งทางราง เดินทางมาแจ้งความกับพ
สมาชิกหมายเลข 8444838
ในทางวิศวกรรม สถานีรถไฟใต้ดินที่สร้างมานานแล้ว สามารถสร้างบันไดเลื่อนได้มั้ยครับ
แบบรถไฟใต้ดินในยุโรปที่สร้างกันมานานแล้ว เห็นมีแต่บันไดที่ต้องเดิน แต่จริงๆแล้วสามารถเปลี่ยนเป็นบันไดเลื่อนได้มั้ยครับ
สมาชิกหมายเลข 5447246
ฎีกาประวัติศาสตร์! ศาลชี้รถไฟมีสิทธิในทาง แต่ประมาทก็ผิดได้
อดีตผู้พิพากษาอาวุโสในศาลฎีกา เปิดคำพิพากษาฎีกาที่ 2703/2537 คดีรถไฟชนรถกระบะ ณ ทางตัดเสมอระดับ วางบรรทัดฐานสำคัญ “รถไฟมีสิทธิในทาง ไม่ได้แปลว่าไม่ต้องระวัง” ชี้ทั้งคนขับรถยนต์ที่ฝ่าไม้กั้
สมาชิกหมายเลข 8436744
อยากทราบว่าทำไมสถานีรถไฟอโศกถึงไม่ใช้ไม้กั้นรถไฟที่ยาวๆ ที่สามารถกั้นได้เต็มถนน
เห็นสถานีรถไฟอโศกใช้ไม้กั้นรถไฟที่สั้นๆ กั้นได้ครึ่งถนน
สมาชิกหมายเลข 4315052
ช็อค!! คนขับรถไฟฉี่ม่วง คนดูแลไม้กั้นก็โดนด้วย ตร.คุมตัวแจ้งข้อหา
จากกรณี รถไฟตู้สินค้าชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก นอกจากนี้ตำรวจได้แจ้งข้อกล่าวหากับคนขับรถไฟแล้ว ตามที่เสนอข
สมาชิกหมายเลข 9233238
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
หุ้น
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
หุ้นลง 60 จุด แซยิดไปเลย พรุ่งนี้สวด เผา.. วันแย่ๆ อีก รถไฟชนกัน .. ย้ำ ๆ ในประเทศไทย
ขอให้ ประชนชน ทุกท่าน ปลอดภัย
พนง การ รถไฟ ทำงานเหนื่อยๆ ภาระงาน
แต่ ขอฝาก
เรื่อง ความ,ปลอดภัย
โบนัส ก็ไม่มี แต่ท่าน ขนส่งคนไทย
ให้เดินทางอย่างปลอดภัย มาเสมอ
เปนกำลังใจ ให้ ทุกท่าน...
แล้ว เราจะสืบสวน หาต้นเหตุในภายหลัง