ในการขับรถไฟปกติจะมีเจ้าหน้าที่ประจำการอยู่ในห้องคนขับ รวมทั้งหมด 2 คนต่อหนึ่งผลัด เสมอ เพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐาน

ย้ำว่า ต้องมี จนท 2 นาย ในห้องคนขับรถไฟเสมอ

ในการขับรถไฟปกติ
จะมีเจ้าหน้าที่ประจำการอยู่ในห้องคนขับ รวมทั้งหมด 2 คนต่อหนึ่งผลัด เสมอ เพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐานการเดินรถ
โดยแบ่งออกเป็น 2 ตำแหน่งทำหน้าที่ร่วมกัน ดังนี้

1 พนักงานขับรถ (พขร.): ทำหน้าที่ควบคุมขบวนรถ สัญญาณไฟ

2 ช่างเครื่อง (ชค.): ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วย พขร. คอยสังเกตทาง สัญญาณไฟร่วมกัน และช่วยตรวจสอบระบบเครื่องยนต์

การสับเปลี่ยนเวรในเส้นทางระยะไกลสำหรับรถไฟทางไกล (เช่น ขบวนกรุงเทพฯ - เชียงใหม่) ที่ต้องวิ่งยาวต่อเนื่องหลายชั่วโมง จะมีการเตรียมเจ้าหน้าที่ไว้ ทั้งหมด 4 คน (พขร. 2 คน และ ชค. 2 คน)

โดยจะสลับหน้าที่กันขับเป็นช่วง ๆ ตามสถานีที่กำหนดไว้ในแผนเดินรถ เพื่อป้องกันอาการเหนื่อยล้า

*****ข้อยกเว้นระบบรถไฟฟ้าในเมือง*******
หากเป็น รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสมัยใหม่ (เช่น รถไฟฟ้า BTS, MRT หรือสายสีแดง)
ส่วนใหญ่จะใช้พนักงานควบคุมรถเพียง 1 คน เท่านั้น
เนื่องจากมีระบบอัตโนมัติคอยช่วยควบคุมความปลอดภัยและตรวจสอบสัญญาณไฟ

ข่าวอุบัติเหตุสลด ดังกล่าว ไม่ควรเกิด หาก มีเมตตาต่อกัน ใจเขา ใจเรา รถใหญ่เมตตารถเล็กๆ แม้ว่า เขาจะผิดพลาดไปบ้าง ก็ไม่ควรต้องตาย/เจ็บ