นักบินพม่านำเครื่อง landing อย่างปลอดภัย​หลังล้อหน้าไม่กาง

ลูกเรือบอก ตอน Landing ก็คิดว่าลงจอดได้ปกติ มารู้ตัวอีกทีก็ตอนนี้ แล้วจาก Flight Radar ก็ชัดเจนว่าเครื่องบินบินตรงๆ จากเคสล้อไม่กางที่รอดที่ผ่านมา กัปตันจะทำแบบนี้ 1. ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินอื่น&nbs

การนำเครื่องลง นิ่ม หรือแบบหนักหน่วง มีปัจจัยใดที่กระทบบ้างครับ ฝีมือนักบินเป็นปัจจัยหลักหรือไม่ครับ เคยขึ้นสายการบินสิงโต cnx - dmk sl523 มาประมาณ 6 ครั้ง ลงแรงทุกครั้ง ต่างจากหางแดงที่ลงค่อนข้างซอฟ

สิงคโปร์เป็นประเทศที่มีเครืองบินรบเยอะสุดในอาเซียน ตอนนี้ก็กำลังจะมี F35 แต่เรื่องคุณภาพ ความเก่งของนักบินรบ สู้นักบินรบ F16 Grippen ไทยไม่ได้เลย เพราะนักบินรบไทยสอบคัดเลือกยากกว่า ต้องเก่งเทพ ระดับ

8.08.39 เครื่องบินลอยตัวขึ้น 8.08.42 ความเร็ว 180 นอต สวิทซ์เขื้อเพลิง 1 และ 2 off ห่างกัน 1 วินาที หาสาเหตุ 8.08.52 สวิทซ์เขื่อเพลิง 1 run 8.08.56 สวิทซ์เขื่อเพลิง 2 run เครื่องยนต์ 1 รอบค่อยๆเพิ่มขึ