ISUZU D-MAX เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2545 ตัวรถใหม่หมดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม พร้อมระบบช่วงล่างหน้าแบบปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริง ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนที่ออกแบบเพื่องานบรรทุกโดยเฉพาะ และในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ หันมาใช้ระบบควบคุมแบบกดปุ่มด้วยระบบไฟฟ้าในชื่อ Touch-On-The-Fly โดยมีวิวัฒนาการ 2 Model ดังนี้
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2545 - 2554)แก้ไข
พ.ศ. 2545
เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วยรุ่นตอนเดียว(SPARK EX) รุ่นแค็บ(SPACECAB) และรุ่นแค็บขับเคลื่อนสี่ล้อ (RODEO LS) พร้อมเครื่องยนต์ 4JA1-T 2500cc 79 แรงม้า แรงบิด 176 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ มีในรุ่นตัวเตี้ยทุกรุ่น และ เครื่องยนต์ 4JH1-t 3000cc มากับพละกำลัง 120 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด[1]
เปิดตัวรุ่น 4 ประตู (CAB4) ในปลายปีเดียวกัน
พ.ศ. 2546
เปิดตัวรุ่น HI-LANDER ซึ่งเป็นรถกระบะขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง มีทั้งรุ่นแค็บและสี่ประตู มีเครื่องยนต์ 3000cc อย่างเดียว และมีการปรับอุปกรณ์เช่น คาดบังแดดที่กระจกหน้า ช่วงล่าง Flex Plus ในรุ่น CAB4 และเพิ่มรุ่น CAB4 SX และ SL
พ.ศ. 2547
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 1 โดยได้เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่, กันชนหน้า-หลังใหม่ และล้อลายใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ ขนาด 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TC 146 แรงม้า กับ 2.5 ลิตร รหัส 4JK1-TC 116 แรงม้า ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 3[2]
พ.ศ. 2548
มีการปรับอุปกรณ์ โดยเพิ่มกระจกข้างแบบมีไฟเลี้ยว และเพิ่มความสูง 25 มม. ในรุ่นยกสูง (ยกเว้นรุ่น SPARK EX, SL และ SX)
พ.ศ. 2549
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2 พร้อมเครื่องยนต์ 4JJ-TCX เทอร์โบแปรผัน ให้กำลัง 163 แรงม้า มีเฉพาะรุ่น 4 ประตู Cab4 LS ส่วนรุ่น SL และ SX ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ให้แล้ว รุ่นนี้เรียกว่า รุ่นไฟเอียง หรือรุ่นข้าวหลามตัด และเพิ่มเครื่องยนต์ 2,500cc ใน Hi-Lander[1]
พ.ศ. 2550
เปิดตัว Gold Series หรื่อรุ่นเลี่ยมทอง โดยเปลี่ยนตรายี่ห้อที่กระจังหน้า, พวงมาลัย, และฝาท้ายเป็นสีทอง เพิ่มสติ๊กเกอร์ Gold Series ที่แก้มกระบะใกล้ๆ ไฟท้าย ไฟเบรกที่หัวเก๋งเป็นสีขาว LED ย้ายเสาวิทยุจากตรงประตูคนขับด้านบน มาไว้ตรงกลางหัวเก๋งและเสาสั้นลง (ยกเว้น SL และ SX) ฝาครอบเครื่องเป็นสีทอง เพิ่มกระจกมองข้างแบบมีมุมโค้ง(ยกเว้น SL และ SX) และเพิ่มเครื่อง VGS Turbo ใน Hi-Lander 4 ประตู และมีการเพิ่มรุ่นย่อยใหม่คือ รุ่น SLX Smart[1]
พ.ศ. 2551
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 3 โดยใช้ชื่อรุ่น Platinum โดยเอากระจังหน้าโครเมี่ยมของรุ่นขับสี่ของรุ่นปรับโฉมครังที่ 2 มาใส่ในรุ่นตัวเตี้ย เพิ่มการ์ดกันกระแทกบริเวณประตูเชื่อมล้อหน้าถึงล้อหลัง ฝาครอบกระจกยกเลิกแบบสีเดียวกับรถ เปลี่ยนมาใช้แบบโครเมี่ยม(ยกเว้นรุ่น SX เหมือนเดิม) กันชนท้ายรุ่น SLX เปลี่ยนลายใหม่ เพิ่มสีดำที่ด้านล่างของกันชน เพิ่มขอบโครเมี่ยมครอบฐานคันเกียร์ เปลี่ยนฝาครอบเครื่อง จากสีทองเป็นสีแพลตทินั่ม รุ่นยกสูงทุกรุ่นใช้ล้อลายใหม่ 6 ก้านคู่ กระจังของรุ่นยกสูงทุกรุ่นเปลี่ยนลายเขี้ยว บางรุ่นเพิ่มกล้องมองหลังที่ฝาท้าย มีการเพิ่มสีแดงในรุ่น 4x4 นอกจากนี้มีการเพิ่มรุ่น Hilander Smart คือรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงที่มีการทอนออปชั่นลงเท่า SLX smart[1]
พ.ศ. 2552
เปิดตัว Super Platinum โดยเอากระจังหน้าลายเขี้ยวโครเมี่ยมใส่ในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น smart เป็นลายเขี้ยวของรุ่นยกสูง Platinum เดิมตอนเดียวไม่เปลี่ยนอะไร เพิ่มกรอบโครเมียมครอบไฟตัดหมอก ปรับระบบเครื่องเสียงใหม่ และระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii รุ่นยกสูงได้ล้ออัลลูมิเนียมดีไซน์ปัดเงา และเพิ่มการ์ดกันชนหน้า ใช้แบบกระจกมุมกว้างทุกรุ่น ยกสูงจะเป็นสีเทา ขับสี่จะเป็นสีดำ รุ่นสี่ประตูยกสูงห้องโดยสารจะมีสีเบจให้เลือก รุ่นเครื่อง 3000 เพิ่มฝาครอบปากจมูกทางลมเข้าอินเตอร์คูลเลอร์เป็นสีใหม่[1]
พ.ศ. 2553
เปิดตัวรุ่นพิเศษ X-Series มี 3 รุ่นคือ Speed, Hi-Lander และ LS 4X4
เปิดตัว Super Titanium โดยได้เพิ่มการ์ดกันชนหน้า, บันไดข้าง, กรอบไฟตัดหมอก จะเป็นสีใหม่ ไทเทเนียม และมีชุดแต่ง Stylish Chrome ชุดโครเมี่ยมที่ขอบหน้าต่าง และคิ้วกันกระแทกด้านข้าง ส่วนรุ่น LS การ์ดกันชนหน้า และบันไดข้างเป็นสีดำ และได้ติดตั้งกล้องส่องภาพด้านหน้าปรับได้ถึง 4 ระดับ เป็นครั้งแรกในวงการกระบะเมืองไทย ส่วนระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii จะมากับดีไซน์ ไอคอนเมนูใหม่ Scrolling 3D icon และทำการอัพเกรดซอฟต์แวร์ใหม่, แผนที่ใหม่ แสดงผลแบบ 3 มิติ โดยทำการเพิ่ม Junction View แสดงภาพป้ายถนน และทางแยกที่สำคัญๆ แบบเสมือนจริง พร้อมมี Lane Guide ระบุช่องทางเดินรถที่เหมาะสม อีกทั้งยังมีการเพิ่ม POI (Point of Interest) อีกกว่า 440,000 จุดทั่วประเทศ รวมถึงเมนูค้นหา ศูนย์บริการอีซูซุ ในละแวกใกล้เคียง และยังเพิ่มเสียงนำทางอีกกว่า 10 ภาษา พร้อมแผนที่ ไทย-อังกฤษ อีกด้วย[1]
พ.ศ. 2554
ยุติการทำตลาด
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2554 - ปัจจุบัน)แก้ไข
อีซูซุ ดีแมกซ์ รุ่นที่ 2 เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2554 ภายใต้รหัส Model RT50 โดยได้เปิดตัวในประเทศไทยเป็นที่แรกของโลก รุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีรูปทรงโค้งมนล้ำอนาคตพร้อมด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ Isuzu Insight โดยทำตลาดดังนี้
พ.ศ. 2554
เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีทั้ง Spark, Spacecab, Cab4, Hi-Lander และ V-Cross มีรุ่น B, S, L, Z , Z DVD และ Z-Prestige
พ.ศ. 2555
เปิดตัว X-Series มี Speed และ Hi-Lander
พ.ศ. 2556
เปิดตัว Super Daylight ในงาน Motor Expo 2013
เปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ Spark 4X4
พ.ศ. 2557
มีการเปลี่ยนกระจังหน้าแบบโครเมียมในรุ่น L และ Z รุ่นตัวเตี้ย เพิ่มถุงลมนิรภัยคู่หน้าทุกรุ่นและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ในรุ่น Z-Prestige
มีการเพิ่มสีแดงในรุ่น X-Series
พ.ศ. 2558
มีการเปิดตัว Isuzu D Max 99th anniversary Edition รุ่นพิเศษฉลองวาระ 99 ปี ผลิต 999 คัน จำนวนจำกัด[3]
เปิดตัวรุ่นปรับโฉม พร้อมเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ 1.9 DDI Blue Power รหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic[4] โดยจำหน่ายเกียร์ธรรมดาอย่างเดียว
พ.ศ. 2559
มีการจำหน่ายเกียร์อัตโนมัติตามมา
เปิดตัวรุ่นพิเศษ V-Cross Limited
เปิดตัว X-Series 1.9 DDI Blue Power
มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ โดยเพิ่มระบบ Cruise Crontrol ใน Z A/T และ Z-Prestige และได้เพิ่มไฟหน้า Projector พร้อม Silver Ring ทุกรุ่น นอกจากนี้ยังได้หน้าจอใหม่ KENWOOD พร้อม Built-in Navigator ขนาด 7 นิ้ว ในรุ่น Z-Prestige และเพิ่มระบบ HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน ตั้งแต่รุ่น Z A/T ขึ้นไป[4]
เปิดตัว V-Cross Max 4X4
พ.ศ. 2560
เปิดตัวรุ่นพิเศษ Hi-Lander Limited จำนวนจำกัด
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมรอบที่ 2 โดย เปลี่ยนล้ออัลลอย 6 ก้านคู่ 18 นิ้ว ใน Hi-Lander และ V-Cross , กระจังหน้าใหม่ และไฟหน้าใหม่ ส่วนภายในตกแต่งด้วย Piano Black
พ.ศ. 2561
เปิดตัว X-Series โดยเพิ่มรุ่นย่อยใหม่ Speed Cab4
เปิดตัวรุ่นพิเศษ Hi-Lander Stealth พร้อมเปลี่ยนกันชนท้าย และล้ออัลลอย ในรุ่น Z, Z DVD และ Z Prestige ใน Hi-Lander 4 ประตู, Z-Prestige Hi-Lander 2 ประตู และ V-Cross Z DVD
[SR] ประวัติรถยนต์ Isuzu D-Max ปิกอัพอัจฉริยะยอดประหยัดน้ำมัน
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2545 - 2554)แก้ไข
พ.ศ. 2545
เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วยรุ่นตอนเดียว(SPARK EX) รุ่นแค็บ(SPACECAB) และรุ่นแค็บขับเคลื่อนสี่ล้อ (RODEO LS) พร้อมเครื่องยนต์ 4JA1-T 2500cc 79 แรงม้า แรงบิด 176 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ มีในรุ่นตัวเตี้ยทุกรุ่น และ เครื่องยนต์ 4JH1-t 3000cc มากับพละกำลัง 120 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด[1]
เปิดตัวรุ่น 4 ประตู (CAB4) ในปลายปีเดียวกัน
พ.ศ. 2546
เปิดตัวรุ่น HI-LANDER ซึ่งเป็นรถกระบะขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง มีทั้งรุ่นแค็บและสี่ประตู มีเครื่องยนต์ 3000cc อย่างเดียว และมีการปรับอุปกรณ์เช่น คาดบังแดดที่กระจกหน้า ช่วงล่าง Flex Plus ในรุ่น CAB4 และเพิ่มรุ่น CAB4 SX และ SL
พ.ศ. 2547
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 1 โดยได้เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่, กันชนหน้า-หลังใหม่ และล้อลายใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ ขนาด 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TC 146 แรงม้า กับ 2.5 ลิตร รหัส 4JK1-TC 116 แรงม้า ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 3[2]
พ.ศ. 2548
มีการปรับอุปกรณ์ โดยเพิ่มกระจกข้างแบบมีไฟเลี้ยว และเพิ่มความสูง 25 มม. ในรุ่นยกสูง (ยกเว้นรุ่น SPARK EX, SL และ SX)
พ.ศ. 2549
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2 พร้อมเครื่องยนต์ 4JJ-TCX เทอร์โบแปรผัน ให้กำลัง 163 แรงม้า มีเฉพาะรุ่น 4 ประตู Cab4 LS ส่วนรุ่น SL และ SX ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ให้แล้ว รุ่นนี้เรียกว่า รุ่นไฟเอียง หรือรุ่นข้าวหลามตัด และเพิ่มเครื่องยนต์ 2,500cc ใน Hi-Lander[1]
พ.ศ. 2550
เปิดตัว Gold Series หรื่อรุ่นเลี่ยมทอง โดยเปลี่ยนตรายี่ห้อที่กระจังหน้า, พวงมาลัย, และฝาท้ายเป็นสีทอง เพิ่มสติ๊กเกอร์ Gold Series ที่แก้มกระบะใกล้ๆ ไฟท้าย ไฟเบรกที่หัวเก๋งเป็นสีขาว LED ย้ายเสาวิทยุจากตรงประตูคนขับด้านบน มาไว้ตรงกลางหัวเก๋งและเสาสั้นลง (ยกเว้น SL และ SX) ฝาครอบเครื่องเป็นสีทอง เพิ่มกระจกมองข้างแบบมีมุมโค้ง(ยกเว้น SL และ SX) และเพิ่มเครื่อง VGS Turbo ใน Hi-Lander 4 ประตู และมีการเพิ่มรุ่นย่อยใหม่คือ รุ่น SLX Smart[1]
พ.ศ. 2551
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งที่ 3 โดยใช้ชื่อรุ่น Platinum โดยเอากระจังหน้าโครเมี่ยมของรุ่นขับสี่ของรุ่นปรับโฉมครังที่ 2 มาใส่ในรุ่นตัวเตี้ย เพิ่มการ์ดกันกระแทกบริเวณประตูเชื่อมล้อหน้าถึงล้อหลัง ฝาครอบกระจกยกเลิกแบบสีเดียวกับรถ เปลี่ยนมาใช้แบบโครเมี่ยม(ยกเว้นรุ่น SX เหมือนเดิม) กันชนท้ายรุ่น SLX เปลี่ยนลายใหม่ เพิ่มสีดำที่ด้านล่างของกันชน เพิ่มขอบโครเมี่ยมครอบฐานคันเกียร์ เปลี่ยนฝาครอบเครื่อง จากสีทองเป็นสีแพลตทินั่ม รุ่นยกสูงทุกรุ่นใช้ล้อลายใหม่ 6 ก้านคู่ กระจังของรุ่นยกสูงทุกรุ่นเปลี่ยนลายเขี้ยว บางรุ่นเพิ่มกล้องมองหลังที่ฝาท้าย มีการเพิ่มสีแดงในรุ่น 4x4 นอกจากนี้มีการเพิ่มรุ่น Hilander Smart คือรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงที่มีการทอนออปชั่นลงเท่า SLX smart[1]
พ.ศ. 2552
เปิดตัว Super Platinum โดยเอากระจังหน้าลายเขี้ยวโครเมี่ยมใส่ในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น smart เป็นลายเขี้ยวของรุ่นยกสูง Platinum เดิมตอนเดียวไม่เปลี่ยนอะไร เพิ่มกรอบโครเมียมครอบไฟตัดหมอก ปรับระบบเครื่องเสียงใหม่ และระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii รุ่นยกสูงได้ล้ออัลลูมิเนียมดีไซน์ปัดเงา และเพิ่มการ์ดกันชนหน้า ใช้แบบกระจกมุมกว้างทุกรุ่น ยกสูงจะเป็นสีเทา ขับสี่จะเป็นสีดำ รุ่นสี่ประตูยกสูงห้องโดยสารจะมีสีเบจให้เลือก รุ่นเครื่อง 3000 เพิ่มฝาครอบปากจมูกทางลมเข้าอินเตอร์คูลเลอร์เป็นสีใหม่[1]
พ.ศ. 2553
เปิดตัวรุ่นพิเศษ X-Series มี 3 รุ่นคือ Speed, Hi-Lander และ LS 4X4
เปิดตัว Super Titanium โดยได้เพิ่มการ์ดกันชนหน้า, บันไดข้าง, กรอบไฟตัดหมอก จะเป็นสีใหม่ ไทเทเนียม และมีชุดแต่ง Stylish Chrome ชุดโครเมี่ยมที่ขอบหน้าต่าง และคิ้วกันกระแทกด้านข้าง ส่วนรุ่น LS การ์ดกันชนหน้า และบันไดข้างเป็นสีดำ และได้ติดตั้งกล้องส่องภาพด้านหน้าปรับได้ถึง 4 ระดับ เป็นครั้งแรกในวงการกระบะเมืองไทย ส่วนระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-Genii จะมากับดีไซน์ ไอคอนเมนูใหม่ Scrolling 3D icon และทำการอัพเกรดซอฟต์แวร์ใหม่, แผนที่ใหม่ แสดงผลแบบ 3 มิติ โดยทำการเพิ่ม Junction View แสดงภาพป้ายถนน และทางแยกที่สำคัญๆ แบบเสมือนจริง พร้อมมี Lane Guide ระบุช่องทางเดินรถที่เหมาะสม อีกทั้งยังมีการเพิ่ม POI (Point of Interest) อีกกว่า 440,000 จุดทั่วประเทศ รวมถึงเมนูค้นหา ศูนย์บริการอีซูซุ ในละแวกใกล้เคียง และยังเพิ่มเสียงนำทางอีกกว่า 10 ภาษา พร้อมแผนที่ ไทย-อังกฤษ อีกด้วย[1]
พ.ศ. 2554
ยุติการทำตลาด
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2554 - ปัจจุบัน)แก้ไข
อีซูซุ ดีแมกซ์ รุ่นที่ 2 เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2554 ภายใต้รหัส Model RT50 โดยได้เปิดตัวในประเทศไทยเป็นที่แรกของโลก รุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีรูปทรงโค้งมนล้ำอนาคตพร้อมด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ Isuzu Insight โดยทำตลาดดังนี้
พ.ศ. 2554
เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีทั้ง Spark, Spacecab, Cab4, Hi-Lander และ V-Cross มีรุ่น B, S, L, Z , Z DVD และ Z-Prestige
พ.ศ. 2555
เปิดตัว X-Series มี Speed และ Hi-Lander
พ.ศ. 2556
เปิดตัว Super Daylight ในงาน Motor Expo 2013
เปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ Spark 4X4
พ.ศ. 2557
มีการเปลี่ยนกระจังหน้าแบบโครเมียมในรุ่น L และ Z รุ่นตัวเตี้ย เพิ่มถุงลมนิรภัยคู่หน้าทุกรุ่นและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ในรุ่น Z-Prestige
มีการเพิ่มสีแดงในรุ่น X-Series
พ.ศ. 2558
มีการเปิดตัว Isuzu D Max 99th anniversary Edition รุ่นพิเศษฉลองวาระ 99 ปี ผลิต 999 คัน จำนวนจำกัด[3]
เปิดตัวรุ่นปรับโฉม พร้อมเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ 1.9 DDI Blue Power รหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic[4] โดยจำหน่ายเกียร์ธรรมดาอย่างเดียว
พ.ศ. 2559
มีการจำหน่ายเกียร์อัตโนมัติตามมา
เปิดตัวรุ่นพิเศษ V-Cross Limited
เปิดตัว X-Series 1.9 DDI Blue Power
มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ โดยเพิ่มระบบ Cruise Crontrol ใน Z A/T และ Z-Prestige และได้เพิ่มไฟหน้า Projector พร้อม Silver Ring ทุกรุ่น นอกจากนี้ยังได้หน้าจอใหม่ KENWOOD พร้อม Built-in Navigator ขนาด 7 นิ้ว ในรุ่น Z-Prestige และเพิ่มระบบ HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน ตั้งแต่รุ่น Z A/T ขึ้นไป[4]
เปิดตัว V-Cross Max 4X4
พ.ศ. 2560
เปิดตัวรุ่นพิเศษ Hi-Lander Limited จำนวนจำกัด
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมรอบที่ 2 โดย เปลี่ยนล้ออัลลอย 6 ก้านคู่ 18 นิ้ว ใน Hi-Lander และ V-Cross , กระจังหน้าใหม่ และไฟหน้าใหม่ ส่วนภายในตกแต่งด้วย Piano Black
พ.ศ. 2561
เปิดตัว X-Series โดยเพิ่มรุ่นย่อยใหม่ Speed Cab4
เปิดตัวรุ่นพิเศษ Hi-Lander Stealth พร้อมเปลี่ยนกันชนท้าย และล้ออัลลอย ในรุ่น Z, Z DVD และ Z Prestige ใน Hi-Lander 4 ประตู, Z-Prestige Hi-Lander 2 ประตู และ V-Cross Z DVD
SR - Sponsored Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ SR โดยที่เจ้าของกระทู้