วันนี้...ทุกช่อง เดินหน้าประเทศไทย เกี่ยวกับ จราจร
*** กระทู้นี้ ขอประเด็นเดียว คือช่องทางพิเศษ***
เพียงท่านเห็นด้วยว่า ตำรวจจัดการจราจรผิด ในประเด็น 'ช่องทางพิเศษ' ร่วมลงชื่อ ที่ change.org - หากร่วมกิจกรรมยื่นหนังสือ โปรดเข้า TTN.
ก็เข้ากลุ่ม 'TTN' เพื่อนับจำนวน และนัดกัน เดินทางยืนหนังสือ
(หากไปร่วมยื่นในวันนัดไม่ได้ (ซึ่งยังไม่รู้วันไหน) ก็ ไม่เป็นไรครับ เข้ากลุ่มได้)
(เราพยาม ไม่คุยเรื่องอื่น ไม่แก้การจราจรอื่น เพื่อให้ มีการ post น้อยที่สุด)
สวัสดีครับ
หากท่านอยากช่วยคลี่คลายปัญหาจราจร เฉพาะประเด็น *ช่องทางพิเศษ 95% ของทั้งหมด* ลองอ่านกระทู้นี้ และร่วมกัน ช่วยประเทศที่รักของเรา.
ขอชวนทุกท่านที่สนใจ มาร่วมเป็นเครือข่าย 'Thailand Traffic Network' เพื่อคลี่คลายเฉพาะ ช่องทางพิเศษ ด้วยกัน และ เพื่อยื่นหนังสือ ถึงภาครัฐ.
เพราะ..
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา สนใจด้านการจราจร โดยวันนี้ กล่าวถึงการจราจร สิบกว่านาที.
สองภาพนี้ คือ การจัดการจราที่ผิด คือ ให้รถเบียดที่ความเร็วต่ำ เกิดสภาพคอขวด
ผมเห็นว่า การจัดการจราจรต่อไปนี้***ผิด***:
- ช่องทางพิเศษบนทางด่วน
- ช่องทางพิเศษในเมือง
- ช่องทางพิเศษชนบท ในช่วงวันหยุดยาว
- ยอมให้ รถวิ่งกันหลายช่องทาง เพื่อผ่านสี่แยก สำคัญ แต่ก็เป็น 'เลนลด-รถเบียด' อยู่ดี
- รถออกจากซอย / ทางด่วน สู่ถนนใหญ่
- วิ่งไหล่ทาง
- ห้างใหญ่อยู่ที่ใด บริเวณนั้น รับกรรมกันทั่ว -- หลายประเทศคิดออก คือ เขาไม่ยอมให้อยู่ในเขตรถติด แล้วลำบากกัน.
- จุดกลับรถ ที่รถเยอะ
- ซ่อม / ปรับปรุง / ติดตั้ง / อุบัติเหตุ ที่ทำให้ผิวถนนหายไป โดยเฉพาะ ติดตั้งฐานตอม่อรถไฟฟ้า
- รถเลี้ยวซ้ายที่แยกมีสัญญาณไฟจราจร
- ลูกศรชี้ตรง, ซ้าย, ขวา ผิด หลายจุด มากมาย เช่น ขับมา เจอลูกศรตรงบนเลนที่ขับอยู่ แว่ปเดียว กลายเป็นบังคับเลี้ยว -- ทำให้เป็นปัญหามาก -- สิ่งที่ถูกคือ บอกแต่ไกล บอกแต่ไกลสุดว่า เลนใดบังคับเลี้ยว.
- ป้ายบองทาง บนทางด่วน และอีกหลายที่มากมาย วางในตำแหน่ง สายเกินไป ก็ทำรถติด
- การทางพิเศษฯ ต้องรู้จัก และนำ ramp meter มาใช้ -- เป็นเทคโนโลยี เข้าระบบ นโยบาย 4.0
- ช่วงสัญญาณไฟเชียว / แดง ต้องเป็นอัตโนมัติ โดบมี sensor ตรวจจับความเร็ว และจำนวนรถ ตลอดเวลา
- ฯลฯ
ข้างบน เป็นเพืยงตัวอย่างเท่านั้น ยังมีอีกมากที่ผิด แต่เราจะเน้นเฉพาะ ช่องทางพิเศษก่อน เพราะ มันคือ พื้นฐานหลักการเดียวกัน หรือ เกี่ยวเนื่องกัน โดยหาก ภาครัฐเห็นด้วย ประเด็นอื่น ก็แก้ไขตามไป หรือ ฟังความเห็นจากเรามากขึ้น
โปรด กล่าว / post เฉพาะเกี่ยวกับ ช่องทางพิเศษ เท่านั้นก่อน (สำเร็จแล้ว ค่อยพิจาราณาประเด็นการจราจรอื่นต่อไป)
ทั้งนี้ ปีกว่าแล้ว ผมได้ตั้งกระทู้ เกี่ยวกับ ช่องทางพิเศษ ที่ควรยกเลิก และโชคดี ที่พวกเราหลายคน เข้าใจ / คิดเหมือนกัน. เสียดายมาก ที่เวลาผ่านไป ฝ่ายเจ้าหน้าที่ / ตำรวจ / ฯ ไม่มีใครสนใจ หรือ เข้าใจ กระทู้นี้. ขอเชิญผู้สนใจ ลองอ่านกระทู้ที่
https://pantip.com/topic/35973478
การจัดจราจรดังกล่าว ยังช่วยลดอุบัติเหตุ ที่ทำให้รถติดหนัก.
ครั้งนี้ ผมขอให้ผู้สนใจ มารวมตัวกัน มาช่วยกันตกผลึกความคิด แล้วเขียนหนังสือ ร่วมกัน แล้วยื่นต่อ พลเอก ประยุทธ์ จ. ด้วยกัน เพื่อคลี่คลายการจราจร.
ใครเก่งด้านผลิตสื่อ, graphic หรือ ด้านใด ที่ช่วยให้การสรุปประเด็น และ ยื่นหนังสือร่วมกัน ก็มาช่วยกัน สร้างความเข้าใจ, ร่วมอธิบาย, ร่วมกันเป็นเครือข่าย, ร่วมกันคิด หรือ อื่นใด เพื่อส่วนรวม เพื่อชาติไทยของเรา.
ขอเริ่มต้น ดูว่ามีถึง 200 คนไหม ที่จะร่วมกันเป็น Thailand Traffic Network เพื่อช่วยส่วนรวมด้วยกัน โดย ขอเชิญ เข้ากลุ่ม LINE 'TTN' โดยคลิ๊ก link นี้ บนโทรศัพท์ของท่าน:
https://line.me/R/ti/g/V1Fkm8noQb
ร่วมลงชื่อสนับสนุน
https://chn.ge/2MXJgGY
แล้ววันหนึ่งไป สํานักนายกรัฐมนตรี ด้วยกัน.
ใน LINE กลุ่ม 'TTN' โดยหลักแล้ว ก็เพื่อ นับจำนวน และเพื่อนัดรวมตัวกัน เดินทางไปยื่นหนังสือ ถึง นายก รมต. ด้วยกันเป็นหลัก.
หากนัดแล้วไม่สะดวก ก็ไม่เป็นไร ขอให้ตั้งใจ ไปด้วยกัน. หรือ เราอาจถ่ายรูป ถ่ายคลิป ร่วมกัน เพื่อยืนยันว่า เรามีตัวตน และสนใจเรื่องเดียวกัน โดยไม่ต้องเดินทางไปด้วยกันก็ได้. สรุปว่า หากอยากร่วมผลักดัน 95% โดยประมาณของช่องทางพิเศษ ก็ขอเชิญเข้ากลุ่มครับ.
เน้นเฉพาะ การจัดช่องทางพิเศษ ก่อน เพื่อก้าวแรก.
โปรดร่วมกัน พิจารณาประเด็นหลักกันก่อน
แล้วทำให้สำเร็จไปก่อน
จากนั้น ค่อยกล่าวถึงประเด็นอื่น ของการจราจร เพราะ การจราจรมีเยอะมาก.
การจัดช่องทางพิเศษ ทำรถติดทุกวัน จ-ศ บนทางด่วน และ ชม.เร่วด่วน บนพื้นราบ และช่องทางพิเศษ ที่ ทางหลวงชนบท (สงสารคนเดินทางกลับบ้าน ภาคเหนือ อีสาน ที่รถติดนานขึ้นหลาย ชั่วโมง ช่วงเทศกาล เพราะช่องทางพิเศษ
เทคโนโลยี ที่ควบคุม สัญญานไฟจราจาร ควรนำมาใช้ทั่วไป ในเมือง โดย ramp meter เป็นตัวอย่างที่ดี และควรนำมาใช้กับ ทางด่วน.
ตอบ poll ได้นะครับ
มีข้อเดียว และมีเพียง 2 ตัวเลือก
ใช้เวลาตอบประมาณ 1 นาที.
ตอบแล้ว ช่วยชาติ ช่วยสังคมได้
ตอบที่
https://pantip.com/topic/37969623
ร่วมคลี่คลายการจราจร 'ช่องทางพิเศษ' โดยรวมตัวกัน แล้วร่วมยื่นหนังสือถึง พลเอก ประยุทธ์ จ.
*** กระทู้นี้ ขอประเด็นเดียว คือช่องทางพิเศษ***
เพียงท่านเห็นด้วยว่า ตำรวจจัดการจราจรผิด ในประเด็น 'ช่องทางพิเศษ' ร่วมลงชื่อ ที่ change.org - หากร่วมกิจกรรมยื่นหนังสือ โปรดเข้า TTN.
ก็เข้ากลุ่ม 'TTN' เพื่อนับจำนวน และนัดกัน เดินทางยืนหนังสือ
(หากไปร่วมยื่นในวันนัดไม่ได้ (ซึ่งยังไม่รู้วันไหน) ก็ ไม่เป็นไรครับ เข้ากลุ่มได้)
(เราพยาม ไม่คุยเรื่องอื่น ไม่แก้การจราจรอื่น เพื่อให้ มีการ post น้อยที่สุด)
สวัสดีครับ
หากท่านอยากช่วยคลี่คลายปัญหาจราจร เฉพาะประเด็น *ช่องทางพิเศษ 95% ของทั้งหมด* ลองอ่านกระทู้นี้ และร่วมกัน ช่วยประเทศที่รักของเรา.
ขอชวนทุกท่านที่สนใจ มาร่วมเป็นเครือข่าย 'Thailand Traffic Network' เพื่อคลี่คลายเฉพาะ ช่องทางพิเศษ ด้วยกัน และ เพื่อยื่นหนังสือ ถึงภาครัฐ.
เพราะ..
พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา สนใจด้านการจราจร โดยวันนี้ กล่าวถึงการจราจร สิบกว่านาที.
สองภาพนี้ คือ การจัดการจราที่ผิด คือ ให้รถเบียดที่ความเร็วต่ำ เกิดสภาพคอขวด
ผมเห็นว่า การจัดการจราจรต่อไปนี้***ผิด***:
- ช่องทางพิเศษบนทางด่วน
- ช่องทางพิเศษในเมือง
- ช่องทางพิเศษชนบท ในช่วงวันหยุดยาว
- ยอมให้ รถวิ่งกันหลายช่องทาง เพื่อผ่านสี่แยก สำคัญ แต่ก็เป็น 'เลนลด-รถเบียด' อยู่ดี
- รถออกจากซอย / ทางด่วน สู่ถนนใหญ่
- วิ่งไหล่ทาง
- ห้างใหญ่อยู่ที่ใด บริเวณนั้น รับกรรมกันทั่ว -- หลายประเทศคิดออก คือ เขาไม่ยอมให้อยู่ในเขตรถติด แล้วลำบากกัน.
- จุดกลับรถ ที่รถเยอะ
- ซ่อม / ปรับปรุง / ติดตั้ง / อุบัติเหตุ ที่ทำให้ผิวถนนหายไป โดยเฉพาะ ติดตั้งฐานตอม่อรถไฟฟ้า
- รถเลี้ยวซ้ายที่แยกมีสัญญาณไฟจราจร
- ลูกศรชี้ตรง, ซ้าย, ขวา ผิด หลายจุด มากมาย เช่น ขับมา เจอลูกศรตรงบนเลนที่ขับอยู่ แว่ปเดียว กลายเป็นบังคับเลี้ยว -- ทำให้เป็นปัญหามาก -- สิ่งที่ถูกคือ บอกแต่ไกล บอกแต่ไกลสุดว่า เลนใดบังคับเลี้ยว.
- ป้ายบองทาง บนทางด่วน และอีกหลายที่มากมาย วางในตำแหน่ง สายเกินไป ก็ทำรถติด
- การทางพิเศษฯ ต้องรู้จัก และนำ ramp meter มาใช้ -- เป็นเทคโนโลยี เข้าระบบ นโยบาย 4.0
- ช่วงสัญญาณไฟเชียว / แดง ต้องเป็นอัตโนมัติ โดบมี sensor ตรวจจับความเร็ว และจำนวนรถ ตลอดเวลา
- ฯลฯ
ข้างบน เป็นเพืยงตัวอย่างเท่านั้น ยังมีอีกมากที่ผิด แต่เราจะเน้นเฉพาะ ช่องทางพิเศษก่อน เพราะ มันคือ พื้นฐานหลักการเดียวกัน หรือ เกี่ยวเนื่องกัน โดยหาก ภาครัฐเห็นด้วย ประเด็นอื่น ก็แก้ไขตามไป หรือ ฟังความเห็นจากเรามากขึ้น
โปรด กล่าว / post เฉพาะเกี่ยวกับ ช่องทางพิเศษ เท่านั้นก่อน (สำเร็จแล้ว ค่อยพิจาราณาประเด็นการจราจรอื่นต่อไป)
ทั้งนี้ ปีกว่าแล้ว ผมได้ตั้งกระทู้ เกี่ยวกับ ช่องทางพิเศษ ที่ควรยกเลิก และโชคดี ที่พวกเราหลายคน เข้าใจ / คิดเหมือนกัน. เสียดายมาก ที่เวลาผ่านไป ฝ่ายเจ้าหน้าที่ / ตำรวจ / ฯ ไม่มีใครสนใจ หรือ เข้าใจ กระทู้นี้. ขอเชิญผู้สนใจ ลองอ่านกระทู้ที่
https://pantip.com/topic/35973478
การจัดจราจรดังกล่าว ยังช่วยลดอุบัติเหตุ ที่ทำให้รถติดหนัก.
ครั้งนี้ ผมขอให้ผู้สนใจ มารวมตัวกัน มาช่วยกันตกผลึกความคิด แล้วเขียนหนังสือ ร่วมกัน แล้วยื่นต่อ พลเอก ประยุทธ์ จ. ด้วยกัน เพื่อคลี่คลายการจราจร.
ใครเก่งด้านผลิตสื่อ, graphic หรือ ด้านใด ที่ช่วยให้การสรุปประเด็น และ ยื่นหนังสือร่วมกัน ก็มาช่วยกัน สร้างความเข้าใจ, ร่วมอธิบาย, ร่วมกันเป็นเครือข่าย, ร่วมกันคิด หรือ อื่นใด เพื่อส่วนรวม เพื่อชาติไทยของเรา.
ขอเริ่มต้น ดูว่ามีถึง 200 คนไหม ที่จะร่วมกันเป็น Thailand Traffic Network เพื่อช่วยส่วนรวมด้วยกัน โดย ขอเชิญ เข้ากลุ่ม LINE 'TTN' โดยคลิ๊ก link นี้ บนโทรศัพท์ของท่าน:
https://line.me/R/ti/g/V1Fkm8noQb
ร่วมลงชื่อสนับสนุน
https://chn.ge/2MXJgGY
แล้ววันหนึ่งไป สํานักนายกรัฐมนตรี ด้วยกัน.
ใน LINE กลุ่ม 'TTN' โดยหลักแล้ว ก็เพื่อ นับจำนวน และเพื่อนัดรวมตัวกัน เดินทางไปยื่นหนังสือ ถึง นายก รมต. ด้วยกันเป็นหลัก.
หากนัดแล้วไม่สะดวก ก็ไม่เป็นไร ขอให้ตั้งใจ ไปด้วยกัน. หรือ เราอาจถ่ายรูป ถ่ายคลิป ร่วมกัน เพื่อยืนยันว่า เรามีตัวตน และสนใจเรื่องเดียวกัน โดยไม่ต้องเดินทางไปด้วยกันก็ได้. สรุปว่า หากอยากร่วมผลักดัน 95% โดยประมาณของช่องทางพิเศษ ก็ขอเชิญเข้ากลุ่มครับ.
เน้นเฉพาะ การจัดช่องทางพิเศษ ก่อน เพื่อก้าวแรก.
โปรดร่วมกัน พิจารณาประเด็นหลักกันก่อน
แล้วทำให้สำเร็จไปก่อน
จากนั้น ค่อยกล่าวถึงประเด็นอื่น ของการจราจร เพราะ การจราจรมีเยอะมาก.
การจัดช่องทางพิเศษ ทำรถติดทุกวัน จ-ศ บนทางด่วน และ ชม.เร่วด่วน บนพื้นราบ และช่องทางพิเศษ ที่ ทางหลวงชนบท (สงสารคนเดินทางกลับบ้าน ภาคเหนือ อีสาน ที่รถติดนานขึ้นหลาย ชั่วโมง ช่วงเทศกาล เพราะช่องทางพิเศษ
เทคโนโลยี ที่ควบคุม สัญญานไฟจราจาร ควรนำมาใช้ทั่วไป ในเมือง โดย ramp meter เป็นตัวอย่างที่ดี และควรนำมาใช้กับ ทางด่วน.
ตอบ poll ได้นะครับ
มีข้อเดียว และมีเพียง 2 ตัวเลือก
ใช้เวลาตอบประมาณ 1 นาที.
ตอบแล้ว ช่วยชาติ ช่วยสังคมได้
ตอบที่
https://pantip.com/topic/37969623