คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 6
สวัสดีครับเจ้าของกระทู้ อาจจะงงนิดหน่อยที่ทำไมผ่านมาปีกว่าแล้วถึงเข้ามาตอบกระทู้นี้ เหตุก็เพราะเมื่อเช้า (14/08/62) ผมสตาร์ทรถแล้วเจออาการแบบเดียวกันเป๊ะ เลยลองหาข้อมูลดูก็มาเจอกับกระทู้นี้ เลยเกือบจะเปลี่ยนแบตแล้ว ทีนี้พอดีพ่อผมมีความรู้เรื่องรถยนต์อยู่บ้าง แกดูให้ปรากฎว่าน้ำกลั่นแบตเตอรี่พร่องไปเยอะ เลยเติมให้ แต่แกก็บอกผมว่าไฟเตือนน่าจะไม่หายไปถ้าไม่เข้าไปให้ที่ศูนย์รีเซ็ต จากนั้นผมก็ขับออกมาเติมน้ำมัน ก็ดับเครื่องตามปกติ แต่พอเติมเสร็จสตาร์ทรถ ไฟเตือนก็หายครับ
เลยคิดว่าจะเข้ามาตอบไว้ เพราะอาการน่าจะเดียวกันเลย คือแบตเตอรี่ยังไม่ได้เสื่อมถึงขั้นต้องเปลี่ยน อย่างน้อยๆผ่านจากวันนั้นมาประมาณ 1 ปีกว่าๆแล้ว เจ้าของกระทู้อาจจะใกล้เจอปัญหาแบบเดิมก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงินฟรี
เลยคิดว่าจะเข้ามาตอบไว้ เพราะอาการน่าจะเดียวกันเลย คือแบตเตอรี่ยังไม่ได้เสื่อมถึงขั้นต้องเปลี่ยน อย่างน้อยๆผ่านจากวันนั้นมาประมาณ 1 ปีกว่าๆแล้ว เจ้าของกระทู้อาจจะใกล้เจอปัญหาแบบเดิมก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงินฟรี
evekitt ถูกใจ, Lawliet ถูกใจ, miss-Siwa ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1066087 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4964938 ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
รถมาสด้า 2 ขึ้น istop กระพริบ และเครื่องหมายตกใจสีส้ม
เมื่อต้นปีมีปัญหากระปุกเกียร์ และทางศูนย์ดำเนินการมายกรถและเคลมการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ให้ฟรี (จบเคสนี้)
และเมื่อวันจันทร์ที่ 16-04-61 จู่ๆ ก็มีไฟกระพริบสีส้มที่ istop และเครื่องหมายตกใจสีส้ม
เมื่อตรวจสอบแล้ว ทางศูนย์แจ้งว่า แบตเตอรี่ยังอยู่ในสภาพดี จากผลทดสอบคือ good
จึงแก้ไขด้วยการ ตั้งค่า PCM ให้ใหม่ (ไม่มีค่าบริการ)
3 วันผ่านไป.....
21-04-61 ขับรถอยู่ อาการเดิมก็มาอีกแล้ว istop กระพริบพร้อมเครื่องหมายตกใจสีส้ม
จึงไลน์ไปสอบถามที่ศูนย์ พร้อมทั้งโทรไปนัดหมาย จะเข้าไปตรวจสอบอีกวันที่ 23-04-61
และสอบถามทางศูนย์ได้ความว่า ระหว่างนี้ยังคงใช้งานรถได้แต่ระบบ istop ไม่ทำงานเท่านั้น ไม่มีผลกับระบบอื่น
หลังจากวางสายประมาณ 1 ชม. มีเจ้าหน้าที่โทรมาสอบถามความพึงพอใจที่เข้ารับบริการวันที่ 18 ที่ผ่านมา
แน่นอน ก็ต้องตอบไปว่า ไม่พอใจนะคะ เพิ่งนัดหมายจะเข้าไปแก้ไขอาการเดิมวันจันทร์นี้แหละค่ะ
สุดท้าย เราก็ต้องมาเสียเวลา ทำให้เราคิดว่านี่เราได้รถคันที่เป็น defect หรือเปล่า
หรือมันเป็นปกติสำหรับรถรุ่นนี้กันแน่