แก้ไขยังไง

สวัสดีครับ พอดีผมเพิ่งซื้อ moto parlilla 150cc แต่ว่ามันออกตัวอืดมาก เป็นระบบคาบู พอจะมีวีธีแก้ยังไงครับ ขับยังไม่ถึง120กิโล ถ้าเอาไปทำแบบ ขูดชามไล่เม็ด จะดีไหมครับ

ตามหัวข้อเลยครับ รถของผม เป็น PCX 125 (2011) เคยขูดชามแล้วครับ ตอนแรกผมขับรถปกติ ความเร็วประมาณ 115 แล้วพอขึ้นสะพานพอกำลังลงจากสะพาน อยู่ความเร็วก็อยู่ที่ 100 แล้วรถก็กระตุก ปกติถ้าลงสะพานจะได้ประมาณ

ตอนนี้รถผมทำเครื่องมาเปลี่ยนลูกสูบ เป็น CB 150 คาร์บูเดิม แคมเดิม ชามเดิม เฟื่องท้ายเดิม เดิมทุกอย่าง วิ่งได้ 100 - 110 แต่มันจะหยุดที่ 100 กว่าจะขึ้น 110 ต้องวิ่งทางไกล อัดมาแต่ไกลถึงจะขึ้น 110 ใครมี

ถ้าเอาชามเดิมไปขูดไล่เบาใหม่ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ อยากให้วิ่งขึ้นอีกนิดหน่อยสัก120ก้อยังดี เดิมๆวิ่งอยู่110

ไม่ได้เป็นสายซิ่งเลยนะคะเเต่ต้นกับกลางวิ่งอืดมากยิ่งซ้อน2ต่างจาก110iชัดเจนที่ตอนออกตัวค่อนข้างพุ่งทำกำลังตอนเเชงได้ดีกว่า เเต่125iตอนซ้อน2ขึ้นดอยน้ำหนักคนซ้อนบวกคนขับ120โลเกียร์1เอาเกือบไม่อยู่เกียร์3

ของผมเป็นตัวmiolimited เพิ่มเม็ดปรายจัดขูดชามไล่เม็ด ท่อผ่า1ใบนั่งขับ110หมอบ120 เ็นตัวคาบูครับ

เเกรนทำยังไงให้เเรงครับ ปี16 จูนกล่อง หรือมีกล่องเเต่งขาย หรือไล่ชาม+รีเเมพ อยากวิ่งได้120ก็พอครับ มีสูตรไหนบ้าง ส่วนตัวรถเดิมๆตอานี้วิ่งได้80-90 กว่าจะถึง100ต้องหมอบกับลงดอยครับถึง ถ้าขึ้นดอยรอบตกฮวบ

สอบถามผู้รู้ครับว่า ควรเปลี่ยน ชุดสายพรายกี่กิโล เเล้วก็ชุดชามต้องเปลี่ยนไหมหรือเปลี่ยนเเค่เม็ด  รถผม ปี ครึ่งเเล้ว  ยังไม่เคยเปลี่ยนอะไรเลย   ตอนเเรกรถวิ่งได้เกือบ120 ตอนนี้รถวิ่งได้เเ

เป็นรถมอไซด์ สถู๊ตเตอร์ sym fiddle2 ออโต้เมตริก 125 CC เครื่องคาร์บูเรเตอร์ เติมน้ำมันโซฮอล95 ค่ะ (รูปภาพรถ http://upic.me/i/zo/ysym6.jpg ) ก่อน เข้าศูนย์ มีอาการดังนี้ คือเวลาสตาร์ทเครื่องในช่วงแรกๆ

ขอคำชี้แนะก่อนไปแก้ไขรอบ3 พอดีผมหมดไป2รอบละ เครื่องก็อัดไม่ขึ้น รอบแรก ขูดล่องเม็ด ปรับองศาชาม เจาะเม็ดเดิม ลองต้นได้ กลางหาย ปลายไม่มีเลย อัดได้สุดแค่ 110-115 รอบสอง ขูดล่องชามใหม่ ปรับองศา