ผมได้ไปเที่ยวต่างประเทศมา ทีนี้ได้สังเกตุว่าสี่แยกไฟแดง ของเข้ามีระบบไม่เหมือนกับบ้านเรา ซึ่งดูแล้วอาจจะเป็นระบบที่ดีกว่า อยากให้ทุกคนลองว่าให้ความเห็นว่าดีกว่าหรือไม่ มีข้อดีข้อเสียอย่างไร ถ้านำมาใช้จะทำให้การจราจรดีขึ้นหรือเปล่า อาจจะจำมาผิด หากผิดพลาดยังไงบอกด้วยครับ
สี่แยกไทย
ซ้ายผ่านตลอด
ตรงกับขวารอสัญญานไฟ
ปล่อยไฟเขียวที่ละฝั่ง
ถ้าปล่อยไฟเขียวแยกละ 25 วิ
อีกสามแยกที่เหลือก็รอ 75 วิ
สี่แยกต่างประเทศ เท่าที่จำได้
ไม่มีเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด เลี้ยวไหนก็รอไฟ
ปล่อยไฟเขียวสองแยกพร้อมๆกัน ตามรูปที่วาดมา 555

คือไม่ใช้แค่ไปตรงได้อย่างเดียว จะเลี้ยวซ้ายหรือขวาก็ได้
แล้วคนก็สามารถเดินข้ามถนน ได้ในฝั่งที่ขนานกับที่รถวิ่ง
ถ้ารถเลี้ยวซ้านมาแล้วเจอคนเดินข้ามถนนก็ จะต้องรอให้คนข้ามหมด หรือ มีช่องว่างมากพอ
ถ้ารถเลี้ยวขวาแต่เจอรถ อีกเลนที่สวนทางมาก็ต้องรอให้รถฝั่งนี้หมด จึงเลี้ยวขวาไปได้
ในส่วนการเลี้ยวขวาอาจจะมีอะไรซับซ้อนกว่านี้ เช่นไม่ได้เขียวพร้อมทางตรงกับเลี้ยวซ้าย อันนี้ไม่แน่ใจ
ทุกคนว่าระบบไหนน่าจะดีกว่ากันครับ
ส่วนตัวที่ไปเที่ยวมาชอบระบบของเค้าตรงที่ปล่อยได้ สองฝั่งพร้อมๆกัน ลดเวลาไปได้
แล้วก็มีการแบ่งเวลาให้คนข้ามอย่างแน่นอน ชัดเจนไม่เหมือนที่ไทย ข้ามถนนยากมาก
ของเค้าคือไฟคนเดินจะเขียวแดงพร้อมกับเลนที่ขนานกัน
สี่แยกไฟแดง สามารถทำให้ดีขึ้นได้ไหมครับ
สี่แยกไทย
ซ้ายผ่านตลอด
ตรงกับขวารอสัญญานไฟ
ปล่อยไฟเขียวที่ละฝั่ง
ถ้าปล่อยไฟเขียวแยกละ 25 วิ
อีกสามแยกที่เหลือก็รอ 75 วิ
สี่แยกต่างประเทศ เท่าที่จำได้
ไม่มีเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด เลี้ยวไหนก็รอไฟ
ปล่อยไฟเขียวสองแยกพร้อมๆกัน ตามรูปที่วาดมา 555
คือไม่ใช้แค่ไปตรงได้อย่างเดียว จะเลี้ยวซ้ายหรือขวาก็ได้
แล้วคนก็สามารถเดินข้ามถนน ได้ในฝั่งที่ขนานกับที่รถวิ่ง
ถ้ารถเลี้ยวซ้านมาแล้วเจอคนเดินข้ามถนนก็ จะต้องรอให้คนข้ามหมด หรือ มีช่องว่างมากพอ
ถ้ารถเลี้ยวขวาแต่เจอรถ อีกเลนที่สวนทางมาก็ต้องรอให้รถฝั่งนี้หมด จึงเลี้ยวขวาไปได้
ในส่วนการเลี้ยวขวาอาจจะมีอะไรซับซ้อนกว่านี้ เช่นไม่ได้เขียวพร้อมทางตรงกับเลี้ยวซ้าย อันนี้ไม่แน่ใจ
ทุกคนว่าระบบไหนน่าจะดีกว่ากันครับ
ส่วนตัวที่ไปเที่ยวมาชอบระบบของเค้าตรงที่ปล่อยได้ สองฝั่งพร้อมๆกัน ลดเวลาไปได้
แล้วก็มีการแบ่งเวลาให้คนข้ามอย่างแน่นอน ชัดเจนไม่เหมือนที่ไทย ข้ามถนนยากมาก
ของเค้าคือไฟคนเดินจะเขียวแดงพร้อมกับเลนที่ขนานกัน