ทำอย่างไรให้รถกระบะดีเซลเก่าวิ่งได้ปรื๊ด เหมือนรถใหม่

น้ำมันเครื่องรถกระบะดีเซล เดิมใช้สังเคราะห์ 100% เบอร์ 5w 30 เห็นว่ารถ 130,000 โลขึ้นไปแล้วเลยลองเปลี่ยนมาใช้เบอร์ 5w 40 ปรากฏว่า ปลายอืด ปลายตื้อครับ มันเกี่ยวกันโดยตรงมั้ยครับ กับเบอร์น้ำมันเครื่อง

Tiger D4D 2.5 รถใช้งานประมาณ 10ปี วิ่งมาประมาณ150,000 กิโล มีอาการอืด และเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม เดินรอบต่ำสั่น แต่รถควันไม่ดำ และไม่กินน้ำมันเครื่อง ลองล้างพวกเซนเซอร์ เปลี่ยนกรองโซล่า กรอง

สาย 3-31 ขาดทุน  จึงเสนอให้แก้เส้นทาง เพื่อแก้ปัญหา ไม่ให้ ขาดทุน สาเหตุที่ สาย 3-31 ขาดทุน และ ปัญหาที่   บริษัทไทยสมายล์บัส

..ที่เห็นในเน็ต รูปทรงรถกระบะ ค่ายจีน ยังไม่โอเคนะ (ส่วนพวกรถไฟฟ้า ออกแบบ/เลียนแบบ ได้ดีแล้ว..รูป ร่างหน้าตาเหมือนเบนซ์, บีเอ็ม, range rover, และรถหรู ๆ ของฝั่งยุโรปแล้ว) ขอให้ค่ายจีน ปรับปรุง ออกแบ

น้ำมันเครื่องยนต์รถกระบะ isuzu dragon eye 2500 หมดระยะมาหลายพันโลแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนถ่ายทุกวันนี้ยังใช้อยูไม่ค่อยได้ขับทางไกลๆสักเท่าไหร่แต่ระดับน้ำมันเครื่องยังอยู่ในเกณฑ์ปกติอยากทราบว่าถ้าใช้งานไป

สอบถามหน่อยครับ รถปาเจโร่ 2011 2.5ดีเซล วิ่ง1.8แสน หลังจากไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมา รถมีอาการ ออกตัวอื่ด เสียงเครื่องดังขึ้น สั่นเล็กน้อยที่คันเร่งตอนเร่งเครื่อง ควันดำหายไป(รีแมพมาครับ)ออกมาน้อยกว่าแ

1. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ถ่ายทุก 5,000-7,000โล กับ สังเคราะห์แท้ถ่ายทุก 10,000-12,000โล แบบไหนจะดีกว่ากันครับ 2. จากโจทย์ 1 เผลอใช้ลากยาว 2-3หมื่นโล แบบไหนสึกหรอมากกว่าครับ 3. ระหว่างกึ่งกับแท้