สวัสดีครับ
จากกระทู้ก่อนๆที่เข้ามาถามความเห็นเรื่องมอไซค์ ตอนนี้ผมเลือก Click125 ครับ
เนื่องจากรถคันเดิมประสบอุบัติเหตุเลยทำให้ผม(จำเป็น)ต้องหาพาหนะคันใหม่มาใช้งานครับ พร้อมหนี้อีกสองปี อิอิ
ตอนนี้ซ่อมกลับมาใช้งานได้ครับ งานซ่อมล้วนๆครับ เลยทำให้รถขี่ไม่ดีเหมือนเดิม เพราะโครงงอไปแล้ว ดัดมาก็เท่านั้น
จึงอยากจะเขียนกระทู้นี้สำหรับผู้ที่กำลังมองหา หรือเล็งรถรุ่นนี้ไว้อยู่ ไว้เป็นข้อมูลเบื้องต้นนะครับ
มาชมกันเลยครับ
1. สีของรุ่นนี้มีให้เลือกอยู่ ดังในรูปครับ โดยที่รุ่นที่ผมเลือกคือ ล้อแม็คจะมีแค่สามสีครับ
และรุ่นล้อซี่ลวดจะเป็นสีล้วนครับ ไม่มีสีตัด ส่วนตัวผมอยากได้สีดำของล้อซี่ แต่ดันชอบล้อแม็ค อิอิ
หน้าปัดนั้น เปลี่ยนจากรุ่นเดิมทั้งหมดครับ สีสวยขึ้น แต่ผมชอบเข็มไมล์ของตัวก่อนมากกว่า
แสดงความร้อนของหม้อน้ำ เฉพาะว่า Heat หรือร้อนจัดเท่านั้น ไฟ แสดงสถานะหัวฉีด
ไฟแสดงสถานะ Idling Stop และไฟเลี้ยวครับ ส่วนระยะทางนั้นใช้เป็นเลขดิจิตอลครับ นี่เป็นอีกเหตุผลที่ผมตัดสินใจ
ไม่เลือก Wave125 เพราะดูแล้วหลายอย่างนั้นสู้คลิ๊กไม่ได้เลย นอกจากความประหยัดและแรงเท่านั้น
แต่รุ่นนี้ก็สมรรถนะ หรือแรงบิดก็ไม่ได้ขี้เหล่ครับ ปลายอาจจะไม่มีสไตล์ออโตเมติก แต่อย่างว่า ใช้งาน
บนถนนจะเอาแรงปลายคงต้องไปออก BB หรือรถที่ใหญ่กว่านี้ครับ ^^
2.ในที่สุดผมก็เลือกสีดำแดงครับ เพราะชอบสีดำ ตรวจรับรถกันหน่อย ตื่นเต้นมากครับ
เพราะไม่ได้ออกรถมาใหม่มาตั้ง 11ปี กะจะไม่ซื้ออีกแล้วครับ แต่ก็จำเป็นครับ
ออกมาวันแรกก็เจิมฝนแล้วครับ
3. ต่อไปเป็นการนำเสนอนะครับ โดยมีซื่อบื้อเป็นนายแบบให้ครับ อิอิ
3.1 ด้านข้างของรถครับ
ไฟหน้าLEDค่อนข้างสว่างครับ ชอบตรงนี้เป็นพิเศษครับ
3.2 ด้านหลังและด้านหน้าของรถครับ หม้อน้ำจะอยู่ด้านขวาของรถครับ
เป็นโช้คหลังเดียว แต่มีสวิงอาร์มให้ แข็งแรงครับ
4.ช่องเก็บของครับ รู้สึกจะตื้นเขินกว่ารุ่นก่อนนิดหน่อย ช่องขวาเก็บอะไรไม่ค่อยได้ครับ
4.1 มาพร้อมกับกุญแจนิรภัย สไตล์ฮอนด้า พร้อมปุ่มเปิดเบาะครับ ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบเท่าไร
ชอบแบบ เวฟ125 ที่ให้ดันกุญแจลงไปมากกว่าครับ
4.2 มีสติ๊กเกอร์บอกถึงการเติมลมยางติดมาให้ครับ
5.ส่วนอื่นๆของรถ ส่วนนี้ชอบเป็นพิเศษคือยางแบบไม่มียางในครับ แต่เปลี่ยนทีราคาก็ไม่เบาเหมือนกัน
-มือเบรคซ้ายและขวา มาพร้อมกับระบบ Combi Break (ระบบกระจายแรงเบรค)ที่ผมยังต้องปรับตัวเล็กน้อย เพราะทุกครั้งที่ผมใช้เบรคหลัง
เหมือนเบรคหน้าจะทำงานด้วย ยังติดจากรถโซนิค เลยต้องปรับตัวใหม่ครับ
-ส่วนเบรคด้านซ้ายจะมาพร้อมกับล็อคเบรคเวลาจอดที่ลาดชันครับ ซึ่งผมมองว่าเจ้าก้านเล็กๆที่ฮอนด้านำมาติดแทน
แบบเดิมนั้น เป็นการลดต้นทุนไปหนึ่งจุด มันดูไม่สมราคาเมื่อเทียบกับตัวก่อนหรือของรุ่นอื่นๆที่เป็นโครเมี่ยม
และเป็นลักษณะคล้ายๆ ฝาล็อกคันเบรคครับ แต่ใช้งานได้เหมือนกัน มองผ่านไปครับ ฮ่าๆ
-ใต้เบาะค่อนข้างใหญ่ครับ สามารถเก็บหมวกกันน็อค แบบครึ่งใบได้ และเต็มใบไซส์เล็ก ได้หนึ่งไปครับ
ของผมใส่ไม่ได้ แต่เอาไว้เก็บของอื่นๆแทน ยังเหลืออีกมากครับ ในคู่มือระบุไว้ว่า รองรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 10 กก.
-ข้อสังเกตอีกนิดสำหรับใต้เบาะ สำหรับคนที่มีหมวกกันน็อตแนะนำให้ซื้อรุ่นที่ขอเกี่ยวหมวกยาวๆหน่อยจะดีมากครับ
เพราะหมวกสีเขียวของผมนี้ขอเกี่ยวมันสั้นไปหน่อยเลย เกี่ยวกับขอใต้เบาะไม่ได้ครับ
-ระบบ Idling Stop ช่วยได้มากเวลาติดไฟแดงนานๆครับ จริงๆแอบคิดว่าถ้าเครื่องมันดับเกิน 2.30 นาที มันจะติดเอง
เพื่อรักษาแบตเตอร์รี่ เหมือน Toyoto Fortuner หรือไม่? ถ้าเป็นงั้นจะดีมากๆครับ
6. ท่านั่ง ผมสูง 181 เหยียบได้เต็มเท้าครับ แต่ก็ต้องนั่งเกือบปลายเบาะเหมือนกัน
บอกเลยครับว่านั่งไม่ค่อยสบายเหมือนคู่แข่งอย่าง แกรนด์ฟิลาโน่ ถ้าใครอยากได้ความสบาย ผมไม่ค่อยแนะนำเท่าไรครับ
แต่มันก็ใช้ว่าจะถึงกับเมื่อยอะไรมากมายครับ
-ในส่วนของขอเกี่ยวของนั่นรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 2 กก.ครับ ฉะนั้น ถ้าใครอยากเกี่ยวของที่มีน้ำหนักมาก
ก็หาขอที่ใหญ่กว่ามาติดได้ครับ
7.ขอปิดท้ายด้วย น้ำมันถึงแรกที่ใช้ไปครับ เป็นแก๊สโซฮอล์ 91 วิ่งไปได้ทิ้งสิ้น 223.5 กม.
ปกติสไตล์ผมจะชอบรีดจนเกือบหมดถัง แต่ครั้งนี้ยังไม่คุ้นกับรถครับ ใช้ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. และรถยังไม่พ้นรันอิน
เติมน้ำมันไป 4.6 ลิตร เลยทำตัวเลขได้ 48.6 กม./ลิตรครับ ก็ค่อนข้างพอใจทีเดียว เดี๋ยวพ้นรันอินว่ากันใหม่
สุดท้ายมีคู่มือมาฝากให้ครับ
http://www.aphonda.co.th/technology/manual/OM-CLICK125I-(KZRF).pdf
สนนราคารถรุ่นนี้อยู่ที่ 52000-55000 แล้วแต่พื้นที่อีกทีครับ
การเขียนครั้งนี้หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับทุกคนนะครับ
ผิดพลาดประการใด ขอช่วยเสริมติ แนะนำแก้ไขครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
*แก้ไขเพิ่มเติมเนื้อหา เมื่อวานแอบใช้คอมสำนักงานเลยรีบๆหน่อยครับ อิอิ
[CR] Honda Click125I รถใหม่คันแรกในรอบสิบเอ็ดปี
จากกระทู้ก่อนๆที่เข้ามาถามความเห็นเรื่องมอไซค์ ตอนนี้ผมเลือก Click125 ครับ
เนื่องจากรถคันเดิมประสบอุบัติเหตุเลยทำให้ผม(จำเป็น)ต้องหาพาหนะคันใหม่มาใช้งานครับ พร้อมหนี้อีกสองปี อิอิ
ตอนนี้ซ่อมกลับมาใช้งานได้ครับ งานซ่อมล้วนๆครับ เลยทำให้รถขี่ไม่ดีเหมือนเดิม เพราะโครงงอไปแล้ว ดัดมาก็เท่านั้น
จึงอยากจะเขียนกระทู้นี้สำหรับผู้ที่กำลังมองหา หรือเล็งรถรุ่นนี้ไว้อยู่ ไว้เป็นข้อมูลเบื้องต้นนะครับ
มาชมกันเลยครับ
1. สีของรุ่นนี้มีให้เลือกอยู่ ดังในรูปครับ โดยที่รุ่นที่ผมเลือกคือ ล้อแม็คจะมีแค่สามสีครับ
และรุ่นล้อซี่ลวดจะเป็นสีล้วนครับ ไม่มีสีตัด ส่วนตัวผมอยากได้สีดำของล้อซี่ แต่ดันชอบล้อแม็ค อิอิ
หน้าปัดนั้น เปลี่ยนจากรุ่นเดิมทั้งหมดครับ สีสวยขึ้น แต่ผมชอบเข็มไมล์ของตัวก่อนมากกว่า
แสดงความร้อนของหม้อน้ำ เฉพาะว่า Heat หรือร้อนจัดเท่านั้น ไฟ แสดงสถานะหัวฉีด
ไฟแสดงสถานะ Idling Stop และไฟเลี้ยวครับ ส่วนระยะทางนั้นใช้เป็นเลขดิจิตอลครับ นี่เป็นอีกเหตุผลที่ผมตัดสินใจ
ไม่เลือก Wave125 เพราะดูแล้วหลายอย่างนั้นสู้คลิ๊กไม่ได้เลย นอกจากความประหยัดและแรงเท่านั้น
แต่รุ่นนี้ก็สมรรถนะ หรือแรงบิดก็ไม่ได้ขี้เหล่ครับ ปลายอาจจะไม่มีสไตล์ออโตเมติก แต่อย่างว่า ใช้งาน
บนถนนจะเอาแรงปลายคงต้องไปออก BB หรือรถที่ใหญ่กว่านี้ครับ ^^
2.ในที่สุดผมก็เลือกสีดำแดงครับ เพราะชอบสีดำ ตรวจรับรถกันหน่อย ตื่นเต้นมากครับ
เพราะไม่ได้ออกรถมาใหม่มาตั้ง 11ปี กะจะไม่ซื้ออีกแล้วครับ แต่ก็จำเป็นครับ
ออกมาวันแรกก็เจิมฝนแล้วครับ
3. ต่อไปเป็นการนำเสนอนะครับ โดยมีซื่อบื้อเป็นนายแบบให้ครับ อิอิ
3.1 ด้านข้างของรถครับ
ไฟหน้าLEDค่อนข้างสว่างครับ ชอบตรงนี้เป็นพิเศษครับ
3.2 ด้านหลังและด้านหน้าของรถครับ หม้อน้ำจะอยู่ด้านขวาของรถครับ
เป็นโช้คหลังเดียว แต่มีสวิงอาร์มให้ แข็งแรงครับ
4.ช่องเก็บของครับ รู้สึกจะตื้นเขินกว่ารุ่นก่อนนิดหน่อย ช่องขวาเก็บอะไรไม่ค่อยได้ครับ
4.1 มาพร้อมกับกุญแจนิรภัย สไตล์ฮอนด้า พร้อมปุ่มเปิดเบาะครับ ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบเท่าไร
ชอบแบบ เวฟ125 ที่ให้ดันกุญแจลงไปมากกว่าครับ
4.2 มีสติ๊กเกอร์บอกถึงการเติมลมยางติดมาให้ครับ
5.ส่วนอื่นๆของรถ ส่วนนี้ชอบเป็นพิเศษคือยางแบบไม่มียางในครับ แต่เปลี่ยนทีราคาก็ไม่เบาเหมือนกัน
-มือเบรคซ้ายและขวา มาพร้อมกับระบบ Combi Break (ระบบกระจายแรงเบรค)ที่ผมยังต้องปรับตัวเล็กน้อย เพราะทุกครั้งที่ผมใช้เบรคหลัง
เหมือนเบรคหน้าจะทำงานด้วย ยังติดจากรถโซนิค เลยต้องปรับตัวใหม่ครับ
-ส่วนเบรคด้านซ้ายจะมาพร้อมกับล็อคเบรคเวลาจอดที่ลาดชันครับ ซึ่งผมมองว่าเจ้าก้านเล็กๆที่ฮอนด้านำมาติดแทน
แบบเดิมนั้น เป็นการลดต้นทุนไปหนึ่งจุด มันดูไม่สมราคาเมื่อเทียบกับตัวก่อนหรือของรุ่นอื่นๆที่เป็นโครเมี่ยม
และเป็นลักษณะคล้ายๆ ฝาล็อกคันเบรคครับ แต่ใช้งานได้เหมือนกัน มองผ่านไปครับ ฮ่าๆ
-ใต้เบาะค่อนข้างใหญ่ครับ สามารถเก็บหมวกกันน็อค แบบครึ่งใบได้ และเต็มใบไซส์เล็ก ได้หนึ่งไปครับ
ของผมใส่ไม่ได้ แต่เอาไว้เก็บของอื่นๆแทน ยังเหลืออีกมากครับ ในคู่มือระบุไว้ว่า รองรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 10 กก.
-ข้อสังเกตอีกนิดสำหรับใต้เบาะ สำหรับคนที่มีหมวกกันน็อตแนะนำให้ซื้อรุ่นที่ขอเกี่ยวหมวกยาวๆหน่อยจะดีมากครับ
เพราะหมวกสีเขียวของผมนี้ขอเกี่ยวมันสั้นไปหน่อยเลย เกี่ยวกับขอใต้เบาะไม่ได้ครับ
-ระบบ Idling Stop ช่วยได้มากเวลาติดไฟแดงนานๆครับ จริงๆแอบคิดว่าถ้าเครื่องมันดับเกิน 2.30 นาที มันจะติดเอง
เพื่อรักษาแบตเตอร์รี่ เหมือน Toyoto Fortuner หรือไม่? ถ้าเป็นงั้นจะดีมากๆครับ
6. ท่านั่ง ผมสูง 181 เหยียบได้เต็มเท้าครับ แต่ก็ต้องนั่งเกือบปลายเบาะเหมือนกัน
บอกเลยครับว่านั่งไม่ค่อยสบายเหมือนคู่แข่งอย่าง แกรนด์ฟิลาโน่ ถ้าใครอยากได้ความสบาย ผมไม่ค่อยแนะนำเท่าไรครับ
แต่มันก็ใช้ว่าจะถึงกับเมื่อยอะไรมากมายครับ
-ในส่วนของขอเกี่ยวของนั่นรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 2 กก.ครับ ฉะนั้น ถ้าใครอยากเกี่ยวของที่มีน้ำหนักมาก
ก็หาขอที่ใหญ่กว่ามาติดได้ครับ
7.ขอปิดท้ายด้วย น้ำมันถึงแรกที่ใช้ไปครับ เป็นแก๊สโซฮอล์ 91 วิ่งไปได้ทิ้งสิ้น 223.5 กม.
ปกติสไตล์ผมจะชอบรีดจนเกือบหมดถัง แต่ครั้งนี้ยังไม่คุ้นกับรถครับ ใช้ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. และรถยังไม่พ้นรันอิน
เติมน้ำมันไป 4.6 ลิตร เลยทำตัวเลขได้ 48.6 กม./ลิตรครับ ก็ค่อนข้างพอใจทีเดียว เดี๋ยวพ้นรันอินว่ากันใหม่
สุดท้ายมีคู่มือมาฝากให้ครับ
http://www.aphonda.co.th/technology/manual/OM-CLICK125I-(KZRF).pdf
สนนราคารถรุ่นนี้อยู่ที่ 52000-55000 แล้วแต่พื้นที่อีกทีครับ
การเขียนครั้งนี้หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับทุกคนนะครับ
ผิดพลาดประการใด ขอช่วยเสริมติ แนะนำแก้ไขครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
*แก้ไขเพิ่มเติมเนื้อหา เมื่อวานแอบใช้คอมสำนักงานเลยรีบๆหน่อยครับ อิอิ