รฟฟ สาย สีชมพู กับ เหลือง 1แสนล้าน นี่คือ BSR (BTS STEC RATCH) ลงทุนเองหรือเงินรัฐบาลจ้างอะไรอย่างไรครับ อธิบายที

ไม่ใช่คนสองคน ในเพจ เจอหลายที่ ถึงขั้น เอ๊ะ อะไรนะ ไม่เอา 20 ไม่ว่า แต่จะเอา แพงขึ้น 555555 ฟิว น่าจะเคยไป ญป ไต้หวันมา แล้วคนเยอะ เบียดกัน เลยมาเก็บกดที่ กทม หรือคิดอีกอย่าง พวกนี้ไม่เคยไปดูอะไร

เป็นเพราะหุ้น Ratch ถือหุ้นโดย กฟผ. เกือบครึ่งหรือเปล่าครับ ทำให้ไม่ค่อยเห็นการลงทุนหนัก ๆ หรือเยอะ ๆ เหมือน รฟฟ.ตัวอื่น ๆ อย่าง Egco เองก็มี กฟผ. ถือหุ้นด้วย แต่ถือประมาณ 25% ทำให้ดูมีการแสวงหาการเติ

หลังจากที่ BTS นำตัวแทนกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) เดินทางมายื่นเอกสารการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา เมื่อช่วงเช้า สำหรับกลุ่มดังก

โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง กรุงเทพ ไป ภาคเหนือ ภาคอีสาน ภาคใต้ ลงทุนประมาณ 1ล้านล้านบาท ประมูลรถไฟฟ้า และ รางไฟฟ้า ไทยประมูลจ้างทำให้จีนทำครึ่งหนึ่ง ทำไทยทำครึ่งหนึ่ง เพื่อจะได้ตรวจสอบง่าย หัวจักรรถไฟไ

ตามหัวข้อข้างบน   แล้วอย่ามาถามทำไม  vol  ปิดตลาดเยอะจัง  อีกนะครับ หุ้นที่ปรับ  ซื้อเข้า -ขายออกของเขาทั้งหมดใน msci  มีดังนี้ ADVANC/AOT/AWC/BANPU/BDMS/BEM/BGRIM

บริการ ญี่ปุ่น ยุโรป อเมริกา อาจจะแพงหน่อย แต่ของคุณภาพ พอรัฐบาลประยุทธ์ ปล่อยให้จีนลงทุน ความแย่ เริ่มถามหา อย่างก่อนหน้านั้น 20-30ปี การก่อสร้างไม่ค่อยเห็นถล่ม พอจีีนเข้ามา ถล่มเป็นว่าเล่นแค่สิบป

จากข่าวรัฐบาลจะต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ BTS 30 ปี แลกกับหนี้แสนล้าน และค่าตั๋วโดยสาร 65 บาท ตลอดสาย ฟังเหมือนดูดี มีเหตุมีผลรองรับ แต่ผมสงสัย ทำไมเรื่องใหญ่ขนาดนี้ เค้าไม่ประมูลกันหรือ เรียกเอก