"คลองไทย 1.7 ล้านล้านบาท" VS "รถไฟความเร็วสูง 2 ล้านล้านบาท" สิ่งไหนตอบโจทย์ประเทศไทย?

จากเหตุการณ์ที่ผ่านมาที่ไทยต้องการมีโครงการเชื่อมเส้นทางการค้าไทย-จีนด้วยรถไฟความเร็วสูง เพื่อเป็นการพัฒนาการคมนาคมของประเทศและพัฒนาการเศรษฐกิจ การค้าระหว่างประเทศให้รุ่งโรจน์ไปได้ด้วยดี แต่การเจรจา

ลุยรถไฟความเร็วสูง'กทม.-โคราช' ไทยลงทุนเอง1.7แสนล้าน-'ก่อสร้าง-เทคโนโลยี'จีน สรุป : โครงการรถไฟไทย-จีน กรุงเทพฯ-แก่งคอย, แก่งคอย- นครราชสีมา , แก่งคอย -มาบตาพุด ,และ นครราชสีมา-หนองคาย มูลค่าโครงการ

  เท่าที่พอทราบมา ต้นทุนรถไฟความเร็วสูง 1 สาย อยู่ประมาณ 200,000-400,000 ล้าน ต้นทุนสายอีสานกรุงเทพ-หนองคายอยู่ที่ราวๆ 400,000 ล้าน ส่วนไฮเปอร์ลูปที่บอกว่าถูกกว่า ก็ไม่แน่ใจว่าเท่าไร แต่เมื่อมองจ

มีเหลือเฟือ ! เงินฝากธนาคารไทยล้นธนาคาร ! ยอดเงินฝากรวมของคนไทยทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 16 ล้านล้านบาท !!-----ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ระบบธนาคารไทยมีเงินฝากรวมจำนวนมหาศาล อยู่ในบัญชีของผู้ฝากทั้งรายย่อยและอ