ชวนดูวีดีโอ นักท่องเที่ยวญี่ปุ่นยุคบุกเบิก ถ่ายกรุงเทพสมัย ประมาณ ร.6-ร.7 จากบนรถราง

ที่ดินก็ของรัฐทั้งนั้น ปัญหาเวนคืนก็ไม่วุ่นวายด้วย (หรือว่าเป็นเรื่องของจำนวนคนในอดีตที่ยังไม่มาก หรือว่าเป็นเรื่องของงบประมาณหรือเปล่า ตรงนี้ไม่แน่ใจอีกครับ) แต่เห็นสร้างรางหลีกไว้ด้วย แสดงว่าตั้งใจใ

เท่าที่เห็นในสารคดี เหมือนว่ามันจะสร้างได้ง่าย และเร็ว และถูกกว่า ถนน แต่...ทำไมในเมืองไทย แค่เพิ่มรางคู่ขนานในเส้นทางที่รถไฟวิ่งชุกชุม เพื่อลดการรออีกขบวนมาวิ่งสวน ดูช่างยากเย็นเหลือเกิน

เน็ตและเอไอ ใครก็รู้ มายกตนข่มท่าน ตะเบง รถไฟอยู่บนรางไม่ผิด งั้นของออกความเห็นนะ 1 ถ้าตรรกะไฟอยู่บนรางไม่ผิด ชนรถจอดบนรางได้ งั้นผมขับรถยนต์ ใครเดินบนถนน ไม่ใช่ทางคนเดิน ผมชนดะไม่ผิดใช่ไหม ใครไม่

ช่วงนี้กำลังอ่านเรื่องประวัติศาสตร์การพัฒนาประเทศ แล้วก็เกิดคำถามขึ้นมาค่ะว่า การที่ไทยไม่เคยตกเป็นอาณานิคมของชาติตะวันตกเหมือนหลายประเทศในเอเชีย ถือว่าเป็น “ความได้เปรียบ” จริงๆ หรือมีมุม