ลูกหมากแน่นเกินไป

เป็นรถฟอร์ดโฟกัส TDCI 2.0 เปลี่ยนโช้ค สปริง ยางรองเป้า ลูกปืนรองเป้า ยางรองแท่นเครื่อง เกียร์ แล้วพวงมาลัยหนักมากครับ แบบมันฝืดๆ ดึงหรือประคองซ้าย ขวาลำบากมากครับ ช่างศูนย์ บอกว่า อาการปรกติ แต่ผมขับ

จากข่าวรถเก๋ง ก็ดูน่าจะรถใหม่ ครับ แต่ เข้าโค้งแล้ว พวงมาลัย ไม่คืน ผมว่า อันตรายสุดๆ เท่าที่ความผิดปกติ ของรถ ที่สำคัญ ยี่ห้อนี้ ทำไมปัญหาเยอะ จังครับ ผมเดาว่า ไฮโดรลิกเสีย นึกแล้วเสียวสันหลัง

พวงมาลัยพาวเวอร์ รถ toyota ae111 (รุ่นตูดเป็ด) ครับ ไม่เคยซ่อมอะไรเลย ช่วยแนะนำด้วยครับ ว่าอย่างนี้ ต้องแก้ไขอย่างไร หรือจะทดสอบด้วยตัวเองอย่างไรก่อนไปหาช่าง

วันนี้เอารถไปเข้าศูนย์มาครับ เป็นรถ honda city วิ่งประมาณ 60000 กม อายุ 5 ปี เช็กระยะตามปกติ มีสลับยางด้วย พอขับกลับพบว่า ศูนย์ลีอเพี้ยน เลยแวะตั้งศูนย์ พอเสร็จช่างก็เดินมาบอกว่า ลูกหมากแร็กเสีย เวลาต

ผมมีคันชัก-คันส่ง กองอยู่บ้าน 2-3 อัน จากที่เคยเปลี่ยนช่วงล่างมา 2 ปีก่อน ชิ้นส่วนเป็นของแท้ดั้งเดิมติดรถมาจากโรงงานครับ ที่เปลี่ยนตอนนั้นเพราะช่างชี้ให้ดูว่าตรงยางหุ้มลูกหมากมันมีรรอยฉีกขาดอยู่ จึงยอ

คือพอดีอยากถามหน่อยครับว่า รถชนแล้วเข้าอู่ไป7เดือนพอได้รถมาแล้วปรากฏว่าพวมมาลัยหนักขึ้น ตอนเลี้ยวพวกมาลัยไม่คืนเลยถามคนที่อู่ เขาบอกว่าเปลี่ยนแรคใหม่ ต้องใช้ไปสักพักก่อนนี้จริงไหมครับ พอดีไม่ค่อยรู้เร

ผมเพิ่งไปเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยมา แต่พวงมาลัยหนักขึ้นกว่าเดิมมากนี่ปกติมั้ยครับ ตอนรับรถมานี่หนักมากเลย แล้วเวลาหมุนไปทางขวามันหนักกว่าหมุนไปทางซ้ายอ่ะครับ เป็นอะไหล่ใหม่ แต่งานใต้หวันครับ Accord G8 2.4

สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ เป็นรถ City ZX เมื่อวานนำรถไปสลับยาง ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ หลังจากช่างนำรถไปเข้าหลุมสำหรับตั้งศูนย์ และทำการตั้งศูนย์ให้เรียบร้อยแล้ว ทางช่างแจ้งว่า "น้อตยึดปีกนก ทั้ง 2 ฝั่

Vios 2012 3 ปี กว่า 170,000 Km ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. รถมีอาการส่าย ยวบยาบ หรือเลื้อยไปเลื้อยมา ไม่นิ่ง ยิ่งทางไม่เรียบหรือผิวทางต่างระดับ ต้องกอดพวงมาลัยให้แน่นเลยครับ ส่วนทางขรุขระ ( ขับช้าๆ ) มีเสี