มีเสียง "อ๊อดแอ๊อด" ตอนหมุนพวงมาลัย/ขับผ่านลูกระนาด สัญญานเตือน!! ช่วงล่างเสื่อม!!

ขณะหมุนพวงมาลัย/ขับผ่านลูกระนาดเสียง "อ๊อดแอ๊ด" ลอยมาจากหน้ารถ


ถอดล้อ ตรวจหาสาเหตุ

เจอแล้ว "เบ้าโช้คหน้าพัง"
ไม่รอช้า รื้อถอดโช้คอัพ

ใช้ตัวล็อคสปริงแล้วถอดเบ้าโช้ค

เบ้าโช้คของใหม่

ประกอบกลับตามเดิมเป็นอันเสร็จ

วิดีโอขั้นตอนรื้อถอดโชัคอัพหน้า

อาการเดียวกันอาจมีสาเหตุอื่นได้
ตรวจหาสาเหตุตามขั้นตอน⬇️⬇️⬇️

รถระบบช่วงล่าง "แม็คเฟอร์สันสตรัท"
เกิดเสียง "อ๊อดแอ๊ด" หรือ "เอี๊ยดอ๊าด" เมื่อขับผ่านเนินลูกระนาดหรือเลี้ยว (หมุนพวงมาลัย) มักเกิดจาก ชิ้นส่วนประเภทยางหรือจุดหมุนของช่วงล่างเริ่มเสื่อมสภาพ โดยมีสาเหตุหลักที่พบบ่อยดังนี้ครับ: 

สาเหตุหลักของเสียงอ๊อดแอ๊ด

▪︎ บูชปีกนก (Control Arm Bushings): 
ยางบูชที่ยึดปีกนกอาจจะฉีกขาดหรือแข็งตัว เมื่อมีการยุบตัว (ตกหลุม) หรือบิดตัว (ตอนเลี้ยว) จะเกิดการเสียดสีจนมีเสียงคล้ายหนูร้อง

▪︎ ลูกหมากต่างๆ (Ball Joints): 
เช่น ลูกหมากปีกนก หรือลูกหมากแร็ค หากจาระบีแห้งหรือยางกันฝุ่นขาด จะเกิดเสียงเสียดสีของโลหะกับเบ้าลูกหมากได้ชัดเจนตอนหมุนเลี้ยวหรือทางขรุขระ

▪︎ ยางรองเบ้าโช้คอัพ (Shock Mounts): 
หากเสื่อมสภาพหรือทรุดตัว จะทำให้เกิดเสียงเวลาโช้คอัพทำงานหรือตอนหักพวงมาลัยสุด

▪︎ ยางกันโคลง (Sway Bar Bushings): 
หากยางตัวนี้แข็งหรือเสื่อม จะมีเสียงอ๊อดแอ๊ดเวลาหน้ารถยุบตัวหรือรถเอียงขณะเข้าโค้ง

▪︎ แหนบ (สำหรับรถกระบะ/PPV): 
หากขับ เสียงมักมาจาก แผ่นแหนบเสียดสีกัน หรือยางรองปลายแหนบสึกหรอ 

วิธีเช็กเบื้องต้น

▪︎ ลองขย่มรถ: 
ลองให้คนช่วยกดหน้ารถหรือท้ายรถแรงๆ (ตอนจอด) เพื่อดูว่าเสียงดังมาจากล้อข้างไหน

▪︎ สังเกตตอนเลี้ยวขณะจอด: 
หากหักพวงมาลัยอยู่กับที่แล้วมีเสียง มักเกี่ยวข้องกับลูกหมากแร็คหรือเบ้าโช้ค

▪︎ ใช้น้ำยาหล่อลื่น: 
ลองพ่นสเปรย์หล่อลื่น (ประเภทซิลิโคน) ตามบูชยางต่างๆ หากเสียงหายไปชั่วคราว แสดงว่าบูชตัวนั้นเสื่อมสภาพแล้ว

#ซ่อมรถ #ช่วงล่าง #mechanic #automotive #autoparts #ช่วงล่างรถ