หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
สงสัยว่า รถยนต์ไฟฟ้า(ev) เวลาลงทางชัน ลงเขา จะเอา engine brake มาจากไหนครับ?
กระทู้คำถาม
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
รถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
สงสัยว่า รถยนต์ไฟฟ้า(ev) เวลาลงทางชัน ลงเขาที่ชันมากๆ จะเอา engine brake มาจากไหนครับ ถ้าไม่อยากเหยียบเบรคอย่างเดียวให้ความร้อนสะสมที่จานเบรค?
รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง(ice) มี engine brake ให้ใช้? แล้วรถไฟฟ้าล่ะใช้อะไร หรือใช้มอเตอร์หน่วงเอาครับ หลักการทำยังไง ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ทำไมถึงรู้สึกเมารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ง่ายกว่ารถสันดาป ? ใครใช้รถ EV มาแชร์กันครับ
ท่านใดใช้แล้วเมาง่ายกว่ารถน้ำมัน จริงไหมครับ?? ส่วนตัวไม่ได้ใช้ EV (ใช้บ้างก็แต่ รถไฟฟ้า BTS 55) ตัว Tesla ที่เคยเมาเล็กๆ คือช่วงที่ตาอีลอน ไม่อ่านไลน์กลุ่มหุ้น
double two
ปี 2026 กำลังจะกลายเป็น "ปีแห่งจุดเปลี่ยน" (Tipping Point) ของวงการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกและในไทย
จากข้อมูลล่าสุด แนวโน้มที่น่าสนใจซึ่งคนทั่วไปอยากรู้นั้นไม่ได้มีแค่เรื่อง "รักษ์โลก" แต่เป็นเรื่องของเทคโนโลยีที่จับต้องได้และราคาที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าต
น้ำ ใ ส ด อ ท ค อ ม
กรณี ขับรถ EV ลงเขา+ชาร์จแบตฯเต็ม
ถามนักวิชาการ ห้องหว้ากอ ในกรณีที่ขับรถ EV ขึ้นเขา แล้วเสียบชาร์จแบ็ตให้เต็มก่อนขับลงเขา ในขณะที่เปิด DownHill mode ให้เกิด Regen เป็น Engine Brake effect ช่วยเ
สมาชิกหมายเลข 4650704
ไฟฟ้า...มันก็มีต้นทุนจากน้ำมัน…แล้วรถ EV ยังช่วยประหยัดจริงไหมครับ ?
ผมไม่ได้ใช้รถยนต์ส่วนตัวนะครับ เลยอาจจะไม่ได้มีประสบการณ์ตรงเท่าไหร่ ถ้าความเข้าใจมีอะไรผิดไป ต้องขออภัยไว้ก่อนเลยครับ..... ///////////////// ช่วงนี้เห็นคนพูดถึ
กระบือหน้าหวาน
ฟื้นไม่สุด! ยอดผลิตรถ ก.พ. แตะ 1.18 แสนคัน ส่งออก-ผลิตเริ่มมา แต่ยอดขายในประเทศทรุด
KEY POINTSเริ่มตั้งหลักได้! ยอดผลิตรถยนต์เดือน ก.พ.69 ทำได้ 117,952 คัน เพิ่มขึ้น 3.43% จากปีก่อน ส่งออกรถยนต์ 81,195 คัน ลดลงเล็กน้อย 0.05% แต่เกมยังไม่จบ! ยอด
parn 256
วิ่งไกล กทม - ลำปาง Wuling Starlight Darion EV ชาร์จกี่ครั้งดี เสียค่าชาร์จเท่าไหร่
ต่อจากรีวิวรอบคันกระทู้ที่แล้ว Wuling Starlight Darion EV วันนี้รีวิวขับทางไกลกันหน่อยเริ่มจาก กทม.มีแบตอยู่ 99% เซ็ตทริปเป็นศูนย์ทุกอย่าง จะไปลำปางออกจากบ้านใช
สมาชิกหมายเลข 8577804
มีแบบนี้..ชาว.EV ไม่ต้องง้อสถานีชาร์จ..
แค่สำรองน้ำมันซักแกนลอน..น่าจะพอ ที่มา: https://www.facebook.com/share/r/1aVZFjBvHY/
ไปทุกดอย_สอยทุกดาว
Data Center สู่การเป็น "ศูนย์กลางนวัตกรรมของโลก" 🇹🇭
Data Center เปลื่ยนไทยจาก ผู้รับจ้างผลิต (OEM) สู่การเป็น "เจ้าของเทคโนโลยีและศูนย์กลางนวัตกรรม" https://www.youtube.com/watch?v=Byu2SsGrS-8 ประเทศไทย
สมาชิกหมายเลข 2909881
รีบชื้อตุนก่อนน้ำมันแพงCLA 250+ EV with EQ Technology 2,290,000 บาท
เปิดตัวในไทย ! Mercedes-Benz CLA EV รถไฟฟ้า100% ราคาอย่างเป็นทางการ : 2,290,000 บาท (ประกอบไทย) | วิ่งระยะ 792 km. (WLTP) แบต 800V 85 kWh ชาร์จ DC 320 kW มอเตอร
สมาชิกหมายเลข 7186175
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
รถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
สงสัยว่า รถยนต์ไฟฟ้า(ev) เวลาลงทางชัน ลงเขา จะเอา engine brake มาจากไหนครับ?
รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง(ice) มี engine brake ให้ใช้? แล้วรถไฟฟ้าล่ะใช้อะไร หรือใช้มอเตอร์หน่วงเอาครับ หลักการทำยังไง ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ