งง ทำทำไมเลน จักรยาน ในกรุงเทพ ฟุตบาท+เลนจักรยาน ใหญ่กว่าถนนที่รถวิ่ง แค่นี้กรุงเทพยังรถติดไม่พอหรือ ?

ถนนเลียบทางด่วน เอกมัย รามอินทรา บริเวณที่ออกจากถนนเทพลีลา มุ่งหน้าไปทางสี่แยกถนนพระราม 9 มอไซด์ชอบขึ้นไปวิ่งบนฟุตบาท ซึ่งคิดว่าเป็นเลนจักรยาน เนื่องจากบนถนน รถติดมากทำให้มอไซด์วิ่งลำบาก ทำให้ขึ้นไปว

เวลาขึ้นรถไฟฟ้า มีคิว มีแถว ทุกคนก็เข้าแถว ไม่มีใครแทรกแถว เป็นระเบียบดีจนเป็นที่จับตาจากนักท่องเที่ยวต่างประเทศ แต่พอเป็นการขับรถ นิสัยนั้นทำไมไม่มี คนที่ต่อแถวกันก็มีสัก80% อีก 20% ก็มักจะแซงซ้ายหร

คือพอเราลงจากสะพานไทยเบลเยี่ยมมาครับ One bangkok ก็จะอยู่ทางซ้าย ปกติผมจะขึ้นทางด่วนไปถนนนวมิทร์ ก็จะชิดซ้ายไปขึ้นทางด่วน แต่พอเปิด Google map เค้าบอกให้ไปขึ้นทางด่วนทางขวาครับ แล้วจริงๆผมควรขึ้น

ถนนหลายเส้น รถก็ไม่ได้ขับกันเร็วอะไร แต่ทำไมมันต้องมีพวกที่ขับช้ากว่าชาวบ้านมาคลานขวางถนน อยากรู้จริงๆคนพวกนี้ทำไปเพื่ออะไร อย่างเส้นบรมออกสาย4 ที่เห็นท้ายแถวติดหยุดนิ่ง สาเหตุมันมาจากรถขับคลานล้วนๆเ

พอดีอ่านข่าว กทม. จะทำเลนจักรยานบนถนนลาดพร้าว ตลอดแนว http://www.dailynews.co.th/bangkok/381644 หลังจากอ่านเนื้อข่าวจบ สิ่งแรกที่คิดออก คือ สาย 8 ผมเข้าใจนะ ว่าชาวจักรยาน ก็อยากจะมีเลนของตัวเอง ป

🔹 ปัญหาวงเวียนพระราม 5 วงเวียนพระราม 5 เป็นจุดตัดสำคัญเชื่อมระหว่างถนนนครอินทร์ ถนนราชพฤกษ์ และถนนบางกรวย–ไทรน้อย ซึ่งมีปริมาณรถหนาแน่นตลอดทั้งวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ปัญหาหลักอยู่ที่ การอ