1. ให้รถเมล์วิ่งขวา เจอแยกห้ามเลี้ยวตรงอย่างเดียว ป้ายรถเมล์อยู่ด้านขวา ให้ลงแล้วข้ามสะพานลอยไปอรกฝีกแทน
และรถเมล์ห้ามเปลี่ยนเลนเด็ดขาดโดยไม่มีเหตุจำเป็น ยังไงด้วยเส้นทางวิ่งคุณไม่มีเหตุจำเป็นต้องย้ายเลนเลยด้วยซ้ำ
2. เปลี่ยนระบบสายที่เป็นตัวเลขต่างๆออก แบ่งสายตามถนนและให้วิ่งตามถนนนั้นของสาย
เช่น สายพหล ก็วิ่งยาวตามเส้นถนนพหล สายสุขุมวิทก็วิ่งยาวตามสายสุขุมวิท
3. ลดจำนวนป้ายรถเมล์ เพิ่มจุดเช่าจักรยาน ปัจจุบันผมว่ามันถื่ไปวิ่งไปแปบๆจอดแปบๆจอด
ที่คิดแบบนี้เพราะว่าเคยประสบปัญหา ไปที่ๆไม่เคยไปที ต้องมานั่งหาข้อมูลสายรถเมล์ ซึ่งก็ไม่รู้ด้วยว่าสายนั้นๆกี่นาทีจะมา1คัน
ถ้าเปลี่ยนสายรถเมล์เป็นตามสายถนน ผมเชื่อว่าด้วยจำนวนรถเมล์ในกรุงเทพ รถเมล์จะมาถี่กว่าเดิมมากๆ (ขึ้นได้ทุกคันเพราะ1ป้ายมี1สาย)
เน้นให้คนเดิน อาจจะทำทางกันแดดใฟ้คนเดินมากขึ้น ให้ใช้จักรยานระยะใกล้ ทำจุดเช่า+คืนให้ดีๆ ผมว่ารถเมล์กรุงเทพมันจะดูน่าใช้ขึ้นเยอะนะครับ
ถ้าเปลี่ยนระบบรถเมล์เป็นแบบนี้ จะลดปัญหารถติดไหมครับ
และรถเมล์ห้ามเปลี่ยนเลนเด็ดขาดโดยไม่มีเหตุจำเป็น ยังไงด้วยเส้นทางวิ่งคุณไม่มีเหตุจำเป็นต้องย้ายเลนเลยด้วยซ้ำ
2. เปลี่ยนระบบสายที่เป็นตัวเลขต่างๆออก แบ่งสายตามถนนและให้วิ่งตามถนนนั้นของสาย
เช่น สายพหล ก็วิ่งยาวตามเส้นถนนพหล สายสุขุมวิทก็วิ่งยาวตามสายสุขุมวิท
3. ลดจำนวนป้ายรถเมล์ เพิ่มจุดเช่าจักรยาน ปัจจุบันผมว่ามันถื่ไปวิ่งไปแปบๆจอดแปบๆจอด
ที่คิดแบบนี้เพราะว่าเคยประสบปัญหา ไปที่ๆไม่เคยไปที ต้องมานั่งหาข้อมูลสายรถเมล์ ซึ่งก็ไม่รู้ด้วยว่าสายนั้นๆกี่นาทีจะมา1คัน
ถ้าเปลี่ยนสายรถเมล์เป็นตามสายถนน ผมเชื่อว่าด้วยจำนวนรถเมล์ในกรุงเทพ รถเมล์จะมาถี่กว่าเดิมมากๆ (ขึ้นได้ทุกคันเพราะ1ป้ายมี1สาย)
เน้นให้คนเดิน อาจจะทำทางกันแดดใฟ้คนเดินมากขึ้น ให้ใช้จักรยานระยะใกล้ ทำจุดเช่า+คืนให้ดีๆ ผมว่ารถเมล์กรุงเทพมันจะดูน่าใช้ขึ้นเยอะนะครับ