แอร์ฟอล์ยแต่ละแบบมีลิมิตของrpmเท่าไหร่ครับ

ผมมีโครงงานเกี่ยวกับการออกแบบQuardrotorแบบนั่งขับครับ มีปัญหาเรื่องการคำนวณแรงยกครับกลัวเครื่องบินบินไม่ขึ้นครับรบกวนคุณวิศวกรช่วยหน่อยครับ เบื้องต้นได้ออกแบบใบพัดเป็นแบบ 3กลีบ diameter 1.2 m c=0.12m

ที่แน่ๆคือ แบนูลลี ใช้หลักที่ว่า ความดันล่างปีกมากกว่าบนปีก เลยเกิดแรงยก ซึ่งมาจากรูปทรง แอร์ฟอย หลังเต่า ทำให้อากาศผ่านบนล่างความเร็วต่างกัน แล้วหลัก angle of attack มันคือสิ่งเดียวกับ แบนูลลีไหมคร

ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าถ้าต้องการออกแบบใบพัดเครื่องบินขนาดD=1.2m ควรใช้แอร์ฟอยล์แบบไหนที่มีแรงยกสูงๆถ้าเทียบที่ความเร็วรอบเท่ากันอ่ะครับ(สำหรับอากาศยานแบบปีกหมุน) และแอร์ฟอลย์แต่ละแบบมีข้อจำกัดเรื่องควา

ผมต้องการสร้างอากาศยานแบบ4ใบพัดหรือQuardrotor ขนาด 2.4x3.0m เบื้องต้นได้ออกแบบทางmechanicเบื้องต้นไว้แล้วแต่ยังขาดความรู้เกี่ยวกับการออกแบบใบพัดครับเกรงว่าจะบินไม่ขึ้นจึงอยากจะรบกวนท่านที่มีความรู้ช่ว

ผมสังเกตุจากเครื่องบินใบพัด ตอนแรกๆใบพัดไม่ได้หมุนเร็วมาก ใบพัดก็หมุนไปทางใดทางหนึ่ง สมมุติว่าหมุนไปทางซ้าย พอเครื่องมันเร่งขึ้นดูเหมือนใบพัดมันหมุนไปทางขวา บ้างครั้งดูเหมือนจะสโลว์ๆ เวลาเปลี่ยนช่วงจา

ถ้ากำลังมอเตอร์ เท่ากัน จำนวนแฉกของใบพัด มีผลอย่างไรกับแรงลม หรือ การไหลของอากาศแบบไหนดีกว่า  พัดลมส่วนมาก มี 3แฉก  ถ้าเป็นเครื่องบินรุ่นแรกๆ จะมีแค่ 2แฉก ส่วน เครื่ิองบินพาณิช จะมีใบพัดหลาย

ผมอยากทราบว่า วงกลมรัศมี 4 mm. หมุนที่ความเร็ว 800 rpm หมุนผ่าน10องศาใช้เวลาเท่าไร. หาได้อย่างไรครับ วัดจากวงนอกนะครับ