หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
CBR650 จะปรับให้คลัชมันตื้นขึ้นมาหน่อย ปรับยังไงดีคับ
กระทู้คำถาม
มอเตอร์ไซค์
แต่งรถ
คือคลัชมันลึกมาก ปล่อยเกือบๆสุดเลย รถถึงเริ่มไหล แล้วมันดับบ่อยคับ อยากให้กำคลัชสักครึ่งเดียวแล้วรถไหล แล้วค่อยเติมคันเร่ง
ผมอ่านในคู่มือแล้วไม่ค่อยเข้าใจคับ เห็นว่าให้มีระยะฟรีที่ 10-20 มม. หมายความว่าถ้าจะให้คลัชตื้นต้องปรับให้หลวมขึ้นไปอีกใช่มั๊ยคับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อยู่ดีๆ MSX คลัชแข็งครับ
ผมเคยเอาไปตั้งคลัชให้มันอ่อนๆกำหลวม ตื่นเช้ามาวันนี้รู้สึกคลัชมันแข็ง ต้องปล่อยเกือบสุดอ้ะครับไม่ทราบเกิดจากอะไรหรอครับ แก้ปัญหาอย่างไร
สมาชิกหมายเลข 2285946
มอเตอร์ไซค์ ตอนเร่งโซ่ดังแต่กำคลัชไม่ดัง
สอบถามเพื่อนๆชาวสองล้อหน่อยครับ รถผมมีเสียงมาจากโซ่เหมือนโซ่ดังตอนเปิดคันเร่ง(เสียงมาตั้งแต่ 2000 รอบเลยครับ) แต่พอเร่งไปถึง100km/hr แล้วกำคลัช กลับเป็นเสียงโซ่ปกติครับ (CBR650 ท่อเดิมเสียงโซ่เลยชัดคร
สมาชิกหมายเลข 2178346
......ขับมอเตอร์ไซค์ทั้งวันในช่วงวันหยุดเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมา ทำให้แขนและข้อมือพองโต
เป็นอะไรที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ไม่รู้เพราะคลัชรถมันตึงไปหรือเปล่า เพราะขับในกรุงเทพซิกแซกต้องกำคลัชบ่อย ไม่เหมือนตอนปล่อยรถไหล (เวลาเบรกผมก็ใช้ Engine Break นะครับ ไม่ค่อยได้ใช้เบรกรถเท่าไร) ตอนนี้
สมาชิกหมายเลข 1317773
ฝีแตกที่ก้น เลือดไหลไม่ยอมหยุดเลย แก้ยังไงดีคับ
ฝีแตกที่ก้น เลือดไหลไม่ยอมหยุดเลย แก้ยังไงดีคับ ฝีผมแตกเลยบีบออกเป็นชั่วโมงเลย เลือดไหลไม่หยุดด้วย ตอนแรกคิดว่าหยุดแล้ว เลยล้างนํ้าถูสบู่แล้วใช้ผ้าเช็ดจนแห้งก็นึกว่าเลือดจะหยุดแล้ว ผมเลยทาแป้งไปตรงที่
สมาชิกหมายเลข 7726510
CBR650 อาการตอนบีบคลัชสตาร์ทเครื่อง ไม่ติดต้องบิดช่วย และขณะขี่ไปเครื่องกระตุกๆ ตอนเร่งทำความเร็ว
ท้าวความก่อนว่า รถผมไม่ค่อยได้ขี่นะคับ แต่จะติดเครื่องรถตลอด ช่วงเช้าๆ จะติดไว้ประมาณเกือบ 5 นาที แต่พอดีว่าน้ำมันตอนที่สตาร์ทเครื่องมันใกล้หมดมากแล้ว ละพอดีวันนี้เอารถออกว่าจะไปเติมลมยางกับเติมน้ำมั
คุณชายตี๋น้อย
กำครัช เมื่อต้องผ่อนคันเร่ง กับใช้แค่ตอนเปลี่ยนเกียร์ ต่างกันยังไง
คือสังเกตบางคันกำครัชตลอดช่วงผ่อนคันเร่ง ทุกความเร็ว แต่บางคันก็ไม่กำเลย อยากรู้ว่าวิธีที่ถูกต้องตามหลักเทคนิค คือ ยังไง ผมเองลองทำทั้ง2วิธี ก็ยังขี่ได้ ไม่ดับ ไม่สะดุด ข้อดีกำครัชคือ เครื่องเงีย
pyspantip
Fortuner Diesel 3.0 4x4 โฉมแรก เวลาออกตัวแล้วเครื่องสั่น รถไม่มีแรง
Fortuner Diesel 3.0 4x4 ออโต้ โฉมแรก เวลาออกตัวแล้วเครื่องสั่น รถไม่มีแรง เร่งรอบก็ไม่ค่อยขึ้นตามคันเร่ง ไม่เป็นทุกครั้ง ส่วนใหญ่ถ้าจะเป็น จะเป็นตอนออกตัวตอนเครื่องเย็น ขับใช้ความเร็วเดินทางก็ปก
สมาชิกหมายเลข 8400968
สารานุกรมปืนตอนที่ 2286 Glisenti Model 1910
ปืนพก Glisenti Model 1910 เป็นปืนพกกึ่งอัตโนมัติที่ราชการกองทัพอิตาลีเคยนำเข้าประจำการออกแบบโดย Bethel Abiel Revelli และผลิตในปี 1910–1915 โดยบริษัท Metallurgica Bresciana già Tempini (MB
สมาชิกหมายเลข 3543372
🎉 เปิดตัวคู่มือขับขี่ขั้นเทพ! #ขับอย่างเทพเซฟX2 🚀
เทคนิคขับอย่างเทพ เซฟชีวิต เซฟพลังงาน รู้ไหมว่า… “ความเร็วเกินกำหนด” คือสาเหตุอันดับ 1 ของอุบัติเหตุบนท้องถนนไทย 😱 #โตโยต้าถนนสีขาว จึงไม่รอช้า! บูรณาการองค์ความรู้จากหลักสูตรฝ
double two
เวลาสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า 2 จังหวะตอนเครื่องเย็น ต้องกำคันเร่งมั้ยครับ
ผมสตาร์ทไม่ติดถ้าเครื่องเย็น โช้คก็ทำตามคำแนะนำแล้ว อ่านทั้งคู่มือ ดูทั้งใน web ก็สงสัยว่าคันเร่งต้องอยู่ตรงไหนแน่เวลาสตาร์ท
GolfGear
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มอเตอร์ไซค์
แต่งรถ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
CBR650 จะปรับให้คลัชมันตื้นขึ้นมาหน่อย ปรับยังไงดีคับ
ผมอ่านในคู่มือแล้วไม่ค่อยเข้าใจคับ เห็นว่าให้มีระยะฟรีที่ 10-20 มม. หมายความว่าถ้าจะให้คลัชตื้นต้องปรับให้หลวมขึ้นไปอีกใช่มั๊ยคับ