กทม.ยัน พร้อมรับโอน สายสีเขียวจาก รฟม. กู้ 1.9หมื่นล้าน เดินรถ ไปสมุทรปราการ

เลื่อนเปิด"สายสีเขียว" หลังกทม.เมินรับโอนหนี้ รฟม.ชงครม.เร่งแก้ปัญหา โอนเดินรถสายสีเขียว "แบริ่ง-สมุทรปราการ" ไม่คืบ หลัง กทม.ไม่ชัดเจนรับโอนหนี้ กระทบเปิดเดินรถนำร่อง 1 สถานี &ld

คนใช้รถไฟฟ้าอ่วม พ.ค.นี้ กทม.ปรับค่าโดยสารบีทีเอสส่วนขยาย "อ่อนนุช-แบริ่ง-สำโรง" "ตากสิน-บางหว้า" จาก 10 บาทเป็น 15 บาทตลอดสาย ชี้โดน รฟม.โขกค่าเช่ารางสายสีเขียว ปี"61 รื้ออัต

รฟม.จ่อยึดสายสีเขียว เดินรถเอง รมว.คมนาคม-รฟม.ประสานเสียงพร้อมเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) เอง หากกทม.มีปัญหาด้านการเงินไม่สามารถจ่ายเงินงวดแรก 3.5 พันล้านบาทได้ และไม่พร้อมรับโอนรถไฟฟ้

10 เขต กทม.น้ำเงิน (บัตรชมพู) + ฟ้า (บัตรเขียว) + กาไม่เห็นชอบ (บัตรเหลือง)กทม. เขตอื่น และอีก 76 จังหวัดน้ำเงิน (บัตรชมพู) + น้ำเงิน (บัตรเขียว) + กาไม่เห็นชอบ (บัตรเหลือง)ร่วมกันฟื้นฟูประเทศไทย และช

กำลังเป็นที่จับตารถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อขยาย "แบริ่ง-สมุทรปราการ" สร้างเชื่อมพื้นที่กรุงเทพฯกับชานเมือง 12.8 กม. ที่ปัจจุบันงานก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ จะซ้ำรอยรถไฟชานเมืองสายสีแดง "บางซื่อ-ตล

ายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า ตามที่กรุงเทพมหานคร(กทม.) ได้กำหนดให้วันที่5ธ.ค.นี้จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยจะเปิดเดินรถช่วงสถานีแรกจากสถานีแบริ่ง-สถานีสำโรง ระยะท

เจ้าของกระทู้ขอแจ้งลบกระทู้ด้วยตัวเอง

2564  ชัชชาติ"ข้องใจกทม.มีเงินกว่า 5 หมื่นล. แต่ทำไมไม่ใช้หนี้บีทีเอส 8 พันล.  https://siamrath.co.th/n/212051  เมษายน 2564 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคม