คิดอย่างไรกับการแชร์สิทธิบัตรการผลิตรถพลังงาน ไฮโดรเจน ของโตโยต้า?

กระทู้คำถาม

รถยนต์ Toyota เทคโนโลยี การออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อม

อากิโอะ โตโยดะ ไม่เพียงเปิดจำหน่ายรถยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้โลกตะลึง แต่เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา โตโยต้า มอเตอร์ ยังได้ประกาศแผนที่จะ “แบ่งปันสิทธิบัตรรถยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” จำนวน 5,700 สิทธิบัตรให้กับบริษัทรถยนต์รายอื่นๆทั่วโลก โดยไม่คิดค่าสิทธิบัตรจนถึงปี 2563 และ แจกฟรีอีก 70 สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและจัดหาเชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยไม่มีกำหนดเวลา เพื่อแบ่งปันเทคโนโลยี

จากที่มา : http://www.thairath.co.th/content/473470

สำหรับผมมี 2 มุมมองในประเด็นของการแชร์สิทธิบัตรนี้ครับ

มุมมองที่ 1 ถ้าเงื่อนไขของสิทธิบัตรครอบคลุมเพียงการผลิตไม่ได้ครอบคลุมเรื่องการจัดจำหน่ายเอง
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
มุมมองที่ 2 โตโยต้าจะสร้างเครือข่าย และ trend ได้....
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
อนาคตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และพลังงานไฮโดรเจน จะมาแรง เป็นพลังงานที่ใครๆ ต่างก็จะเลือกแทนการใช้น้ำมัน
เหมือนกับที่ทุกวันนี้ใครๆ ก็เปลี่ยนไปใช้ Smart Phone เพราะอรรถประโยชน์ที่สูงกว่า

ด้วยเหตุนี้ Toyota Honda และ Nissan ซึ่งเป็นบริษัทญี่ปุ่นด้วยกันต่างผนึกกำลังเรื่องการพัฒนาสถานี Hydrogen ให้เกิดขึ้นให้ได้
เพื่อรองรับสายการผลิตที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ปั๊มในอนาคตเราอาจจะไม่เห็นป้ายราคา
น้ำดีเซล น้ำมันเบนซิล LPG หรือ NGV แต่เป็น ป้ายราคาพลังงานไฮโดรเจน และ พลังงานไฟฟ้าแทน

ด้วยราคาพลังงานที่ถูก และ ความที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกว่า พลังงานฟอสซิล
รวมถึงพลังของการจัดจำหน่ายสินค้า (อนาคตจะผลิตและมีขายแต่สินค้าประเภทนี้)
โตโยต้าก็จะสามารถสร้างจุดเปลี่ยนของกระแสการเลือกใช้รถพลังงานทางเลือกนี้ ให้เป็นพลังงานหลัก
จึงทำให้ผู้บริโภคต้องเลือกใช้รถประเภทนี้

รายละเอียดเกี่ยวข้องเพิ่มเติม
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้

ทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผิดถูกอย่างไรรอให้อนาคตเป็นคนตอบกัน
ว่าแต่คิดเห็นกันอย่างไรบ้างครับ?