ปกติจะเห็นเครื่องยนต์ทั่วไปท่อไอดีกับไอเสีย จะอยู่ฝั่งตรงข้ามกัน แต่ก็มีเครื่องบางรุ่นที่ออกแบบให้ทั้งไอดีและไอเสียมาอยู่ฝั่งเดียวกัน เลยเกิดข้อสงสัยครับว่าเครื่องยนต์แบบนี้ออกแบบแตกต่างกันยังไงครับ. (ตามความรู้อันน้อยนิดทางด้านช่างยนต์ของผม วาล์วไอดีเปิดให้อากาศเข้ามาเมื่อเผาไหม้แล้วก็จะถูกวาล์วไอเสียเปิดให้ระบายออกไป มันก็เหมือนจะต้องอยู่ฝั่งตรงข้ามกัน ไม่รู้ว่าตามความที่ผมเข้าใจแบบนี้จะถูกไหมครับ)
การออกแบบเครื่องยนต์ที่ท่อไอดี กับไอเสียอยู่ฝั่งเดียวกัน ทำงานยังไงครับ