สงสัยมานานแล้วครับ เข้าใจว่ามี 2 ทฤษฎี เวลาขับลงเขา

1.กดหนักๆไปเลยให้รถเกือบหยุดแล้วปล่อย แบบนี้จะกดเบรคไม่บ่อย เบรคมีเวลาถ่ายเทความร้อนนานกว่า แต่ความร้อนที่เกิดขึ้นต่อการเบรค 1 ครั้งสูงกว่า
2. กดเบาๆ กดๆปล่อยๆ ไม่กดเบรคแช่ ความร้อนต่อครั้งน้อย แต่เวลาถ่ายเทน้อยกว่า

แบบไหนมีโอกาสเบรคไหม้มากกว่ากันครับ ?

ปล. ส่วนตัวเคยขับลงดอยอินทนนท์กับดอยอ่างขางใช้วิธีที่ 2 มีกลิ่นไหม้นิดๆครับ