ทำไมประเทศพัฒนาแล้วมักนิยมระบบราง แต่ประเทศกำลังพัฒนากลับนิยมระบบถนนครับ

1.ด้านการคมนาคม รูปแบบถนน - ไทย เน้นการขยายเส้นทางให้กว้างขวาง บุกเบิกถนนใหม่ทุกปี ทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการสัญจรโดยใช้รถส่วนตัว แต่ไม่ค่อยสร้างทางด่วนระหว่างเมือง ทำให้รัฐบาลเสียโอกาสในการเร

ทำไมรถไฟไทยต้องหน้าเหลืองๆส้มๆ ด้วยวะ...ดูไม่ค่อยทันสมัย?นี่คือสิ่งที่อยู่ในใจของหลายๆคนใช่มั้ย5555+นี่คือเหตุผลทางวิทยาศาสตร์ พิสูจน์ได้เสมอ มาๆ...จะเล่าให้ฟัง...สมัยรถจักรไอน้ำอ่ะ...ก็ไม่เคยมีประวัต

ช่วงนี้การเมืองร้อนแรง หลังเปลี่ยนผ่านจากรัฐบาล “แพทองธาร ชินวัตร” มาสู่รัฐบาลเฉพาะกิจของ “อนุทิน ชาญวีรกูล” ที่เข้ามานั่งนายกรัฐมนตรีชั่วคราว 4 เดือน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ รัฐบ

เนื่องจากเป็นพรรคแกนนำที่ได้รับความนิยมสูงสุด จำเป็น ต้องอยู่จนครบวาระเพื่อ ประโยชน์ ของประชาชน ทุกโครงการ และพรรคสีแดง จะได้สานต่อนโยบาย เงินดิจิตอล ด้วย รวมถึง ฟื้นความสัมพันธ์ประเทศเพื่อบ้าน ทั้งท

วันวานที่ ผ่านนั้น นานแล้วหนอ หนองคายก็ ไม่ต่าง มากไปไหน แต่ข้ามด่าน ไปเวียงฯ เปลี่ยนมากมาย เปลี่ยนแค่ไหน อย่างไร ไปดูกัน ----------------------------------------------- 14 พค. 2553 เดินทางโดยรถ

การพัฒนาเกาะเทียม "ยูเมะชิมะ" ของญี่ปุ่น ไม่ใช่เพียงแค่การสร้างรีสอร์ตคาสิโน แต่เป็นการสร้าง “เมืองใหม่” ที่มีการเชื่อมต่อครบทุกมิติ ตั้งแต่รถไฟความเร็วสูงระดับภูมิภาค ไปจนถึงการ

เรียกร้องรัฐบาลจริงใจแก้ปัญหาประชาชน ไม่ใช่หาเสียงเกินจริง แต่สุดท้ายทำไม่ได้ ระบุรถไฟความเร็วสูง ถนนสี่เลน มอเตอร์เวย์ไปทวาย รัฐบาลประชาธิปัตย์อนุมัติไว้หมดแล้ว รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เป็นแผนแม่บทประชาธิป

กทม. ทำไม่ได้ ... แต่ ห่านมันดุ นะ. ตอนมันวิ่งกางปีก,ลุยเข้ามา เคยเห็นคลิป. ผู้ชาย. สามคนวิ่งหนีกัน กระจาย เคยคิดจะเลี้ยงนะ แต่ ที่บ้านผม. เมื่อก่อน เลี้ยงแต่เป็ด. เอาไว้ดูเล่น