ทำไมประเทศพัฒนาแล้วมักนิยมระบบราง แต่ประเทศกำลังพัฒนากลับนิยมระบบถนนครับ

แนวคิดห้ามรถไฟเข้ากรุงเทพชั้นใน โดยให้รถจอดแถวสถานีชานเมือง แล้วต่อรถไฟฟ้าหรือรถขสมก.เอา เป็นแนวคิดที่มีช่องโหว่ มีจุดอ่อนหลายจุด คุณต้องเข้าใจด้วยว่า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนตัว รถเมล์ รถ brt รถไฟ รถ

กรมการขนส่งทางราง แจ้งความเอาผิด ผู้ใช้รถใช้ถนนคร่อมรางขณะเกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์ หลังก่อให้เกิดความเสียหายทางรางและกีดขวางเส้นทาง . นายรักสิทธิ์ ไวตี ผอ.กองกฎหมายกรมการขนส่งทางราง เดินทางมาแจ้งความกับพ

ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว และอินโดนีเซีย แต่รู้หรือไม่ ? เพื่อนบ้

ใครเป็นผู้ว่า กทม. มีใครวิธีแก้ปัญหาจราจร โดยใช้ระบบ One-way บ้าง โดยบนทางด่วน เป็น 2-way การเปลี่ยนระบบจราจรในพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ ให้เป็น ระบบเดินรถทางเดียวมหาภาค (Macro One-Way Couplets) เพื่อยก

ขอให้เปลี่ยนไม้กั้น ให้เป็น ประตูรางล้อเลื่อน มีไฟสัญญาณ และ เสียง วิ่งจากจุดAไปจุดB ขอให้วิ่งมีความเร็วหน่อย เพื่อปิดกันไม่ให้มอเตอร์ไซค์วิ่งผ่านได้ ถ้ามีการชน เกิดอุตบัติเหตุ ให้กรมการรางแจ้งควา

ผกก.สน.มักกะสัน ระบุตำรวจกำลังหารือกันว่าวันเกิดเหตุ (รถไฟชนรถเมล์) มีรถยนต์คันอื่นที่จอดค่อมรางรถไฟและเส้นทะแยงที่ห้ามจอดอยู่แล้วนั้น จะมีความผิดตามกฎหมายจราจรด้วยหรือไม่ โดยจะตรวจสอบพิจารณาทีละคัน ท