ทำไมประเทศพัฒนาแล้ว จึงนิยมใช้รถไฟฟ้าและทางม้าลาย แต่ประเทศด้อยพัฒนาชอบรถและสะพานลอย

ถามหน่อยครับ พวกสะพานลอยรถไฟฟ้าสามารถรองรับการใช้งานสุดในนานแค่ไหน รวมทั้งแบบปรับปรุง เสริมนั่นเสริมนี่แล้วนะครับ เกิน 100 ปีมั้ยครับ เห็นต่างประเทศทำแบบใต้ดินแล้วสมารถใช้งานได้เป็นร้อยปี เลยอยากทราบค

ตั้งกระทู้ขึ้นมาเพราะรู้สึกว่าเป็นปัญาเล็กน้อยระดับชาติมากครับ วันนี้ผมเดินข้ามถนนตรงทางม้าลายใต้สะพานลอย เนื่องจาก สะพานลอยที่อยู่เหนือหัวมีสายไฟเกะกะระโยงระยางมาก ที่สำคัญวันนี้ตำรวจจราจรเอาแผงมากั

ระหว่างสะพานลอยกับทางม้าลายที่มีสัญญาณไฟข้ามแบบต่างประเทศ ชาวพันทิปชอบแบบไหนมากกว่ากัน ข้อดี-ข้อเสียของ2อย่างเมื่อเป็นไทย ควรรณรงค์ทุบสะพานลอยทิ้งแล้วหันมาใช้ทางม้าลายหรือไม่? คนไทยดูถูกเมืองจีนแต่รู

ย้อนหลังไปก่อนจะมีสะพานลอยให้คนข้าม 1.มีทางม้าลาย รถก็ไม่หยุดให้ข้าม พัฒนาเป็น 2.ทางม้าลาย+ถือธงสัญลักษณ์ รถก็ไม่หยุดให้ข้าม พัฒนาเป็น 3.ทางม้าลาย+ถือธงสัญลักษณ์+ไฟแดงให้รถหยุด รถก็ยังไม่หยุด จนมีคน

กรุงเทพนี่พยายามแก้ปัญหารถติดมาตลอด ทั้งการสร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ แต่ไม่ว่าจะสร้างเท่าไร สุดท้ายก็เจอปัญหารถติดแบบเดิมๆ เพราะสิ่งที่เป็นปัจจัยสำคัญที่จะชี้วัดว่า รถจะติดหรือไม่ติ

จาก โรงแรมดุสิตธานี ( ใกล้ รพ. จุฬา ) ไป สุวรรณภูมิ เดินทางวิธีไหน เร็วสุดคะ ? ในช่วงเวลาประมาณ 1 ทุ่มตรง 1. นั่ง Taxi 2. BTS 3. MRT หากเป็นข้อ 2. หรือ 3. รบกวนขอวิธีเดินทางว่าต้องลงสถานีอะไร ต่