ขับรถเป็นเพราะเรียนค่ะ ครูค่อนข้างเคร่งกฎจราจรจึงมั่นใจว่าตัวเองค่อนข้างขับรถดีตามระเบียบ
แต่ ปัญหาที่พบแต่ละวัน ทำให้กลัวการขับรถ
เพราะอยู่บนถนนเมืองไทย ทุกวินาทีคือความเสี่ยงจริงๆ โดยเฉพาะถนนในกรุงเทพ
บางทีนอกจากจับปรับ 5 จ. แล้ว จะดียิ่งขึ้นถ้าปรับถนนให้เป็นมาตรฐานสากล มากกว่ามาตรฐานนิยมเช่นปัจจุบัน
ใครที่เคยขับรถต่างจังหวัด รับรองต้องงงกับถนนกรุงเทพ และนั่นละเป็นอีกสาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ
คืออยากให้ถนนในกรุงเทพมีมาตรฐานสากล
-ไม่ต้องจำว่าแยกไหนห้ามเลี้ยวซ้าย-ขวา คือจะมีเฉพาะคนที่เคยผ่านเท่านั้นที่รู้ บางแยกให้เลี้ยวเฉพาะรถเมล์ พอเคยนั่งรถเมล์แล้วขับรถมันชินเลยต้องขับแบบเลยตามเลย เสี่ยงอุบัติเหตุ เปลืองค่าน้ำมัน
-ถนนสุขุมวิทช่วงเซ็นทรัลเวิล์ดแบ่งเลนตามจำนวนรถ ขาไปสี่เลน ขากลับเลนเดียว รู้ว่าช่วยลดปัญหาจราจร แต่มีวิธีอื่นดีกว่านี้ไหม
-ฝาท่อเลนชิดฟุตบาต ขับทุกวันต้องสั่นเป็นเจ้าเข้าทุกที แต่ถ้าวันไหนรถน้อยค่อยลดอาการสั่นด้วยการขับคร่อมเลน เฮ้อ ทำไงได้ละ
-ไม่รู้เพราะเป็นมือใหม่รึเปล่า แต่รู้สึกว่าการหาทางขับออกต่างจังหวัดมันยากมากๆ หากไม่มีแผนที่และจีพีอาร์เอส
-พี่แท็กซี่และรถหรูราคาแพงส่วนใหญ่ไม่มีไฟเลี้ยวกันหรอคะ คิดจะปาดก็ปาด ถามว่าปัญหาแบบนี่ตร.จับทันไหม
-บนถนนนึกว่าดูหนังรถซิ่งเถอะ คันนึงปาดออก อีกคันแทรกเข้าทันที คือขอเวลาเราเห็นไฟเลี้ยวคุณหน่อยได้ไหม
-กับถนนแคบๆ ขับช้า ใจเย็นหน่อยได้เปล่า แต่ถ้าด่ามาก็ไม่รู้หรอกนะ เพราะข้างในเราเปิดเพลงดัง
-คันหลังจะขับติดเราแบบแทบจูบตูด คือเห็นบางคันชิดสะจนนึกว่าเป็นรถลากจูง พอเคลื่อนมันก็ตาม
-รถเมล์ เรารู้ว่าท่านใหญ่สุดบนถนน เราพยายามให้ทางท่านตลอด เพราะถ้าไม่งั้นเราต้องโดนเบียดแน่ บนถนนกลัวรถประเภทนี้ที่สุดเลย
-สุขุมวิทขาออกตรงทางด่วนเพลินจิตเขาห้ามขับตรงนะคะ ต้องเลี้ยวขึ้นทางด่วน คือผ่านทีไรก็เห็นรถที่ไม่รู้โดนตำรวจไล่ทุกที เพื่ออะไร แล้วขึ้นทางด่วนต้องไปลงไหน เออ
-แท็กซี่ตรงนานากับอโศกตอนดึกๆ ชอบจอดรอต่างชาติ2-3เลน ตำรวจไม่เห็นทำไร ถึงจะดึกก็ยังมีคนใช้ถนนนะคะ ถนนไม่ใช่ของคุณนะ
-มีรถสบายขึ้นตรงไม่ต้องรอรถเมล์เป็นชั่วโมง แต่ก็ลำบากที่ขับออกนอกเส้นทางไม่ได้เพราะที่จอดไม่ได้หาง่ายๆในกรุงเทพ
มือใหม่หัดขับขอบ่นบนถนนกรุงเทพ
แต่ ปัญหาที่พบแต่ละวัน ทำให้กลัวการขับรถ
เพราะอยู่บนถนนเมืองไทย ทุกวินาทีคือความเสี่ยงจริงๆ โดยเฉพาะถนนในกรุงเทพ
บางทีนอกจากจับปรับ 5 จ. แล้ว จะดียิ่งขึ้นถ้าปรับถนนให้เป็นมาตรฐานสากล มากกว่ามาตรฐานนิยมเช่นปัจจุบัน
ใครที่เคยขับรถต่างจังหวัด รับรองต้องงงกับถนนกรุงเทพ และนั่นละเป็นอีกสาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ
คืออยากให้ถนนในกรุงเทพมีมาตรฐานสากล
-ไม่ต้องจำว่าแยกไหนห้ามเลี้ยวซ้าย-ขวา คือจะมีเฉพาะคนที่เคยผ่านเท่านั้นที่รู้ บางแยกให้เลี้ยวเฉพาะรถเมล์ พอเคยนั่งรถเมล์แล้วขับรถมันชินเลยต้องขับแบบเลยตามเลย เสี่ยงอุบัติเหตุ เปลืองค่าน้ำมัน
-ถนนสุขุมวิทช่วงเซ็นทรัลเวิล์ดแบ่งเลนตามจำนวนรถ ขาไปสี่เลน ขากลับเลนเดียว รู้ว่าช่วยลดปัญหาจราจร แต่มีวิธีอื่นดีกว่านี้ไหม
-ฝาท่อเลนชิดฟุตบาต ขับทุกวันต้องสั่นเป็นเจ้าเข้าทุกที แต่ถ้าวันไหนรถน้อยค่อยลดอาการสั่นด้วยการขับคร่อมเลน เฮ้อ ทำไงได้ละ
-ไม่รู้เพราะเป็นมือใหม่รึเปล่า แต่รู้สึกว่าการหาทางขับออกต่างจังหวัดมันยากมากๆ หากไม่มีแผนที่และจีพีอาร์เอส
-พี่แท็กซี่และรถหรูราคาแพงส่วนใหญ่ไม่มีไฟเลี้ยวกันหรอคะ คิดจะปาดก็ปาด ถามว่าปัญหาแบบนี่ตร.จับทันไหม
-บนถนนนึกว่าดูหนังรถซิ่งเถอะ คันนึงปาดออก อีกคันแทรกเข้าทันที คือขอเวลาเราเห็นไฟเลี้ยวคุณหน่อยได้ไหม
-กับถนนแคบๆ ขับช้า ใจเย็นหน่อยได้เปล่า แต่ถ้าด่ามาก็ไม่รู้หรอกนะ เพราะข้างในเราเปิดเพลงดัง
-คันหลังจะขับติดเราแบบแทบจูบตูด คือเห็นบางคันชิดสะจนนึกว่าเป็นรถลากจูง พอเคลื่อนมันก็ตาม
-รถเมล์ เรารู้ว่าท่านใหญ่สุดบนถนน เราพยายามให้ทางท่านตลอด เพราะถ้าไม่งั้นเราต้องโดนเบียดแน่ บนถนนกลัวรถประเภทนี้ที่สุดเลย
-สุขุมวิทขาออกตรงทางด่วนเพลินจิตเขาห้ามขับตรงนะคะ ต้องเลี้ยวขึ้นทางด่วน คือผ่านทีไรก็เห็นรถที่ไม่รู้โดนตำรวจไล่ทุกที เพื่ออะไร แล้วขึ้นทางด่วนต้องไปลงไหน เออ
-แท็กซี่ตรงนานากับอโศกตอนดึกๆ ชอบจอดรอต่างชาติ2-3เลน ตำรวจไม่เห็นทำไร ถึงจะดึกก็ยังมีคนใช้ถนนนะคะ ถนนไม่ใช่ของคุณนะ
-มีรถสบายขึ้นตรงไม่ต้องรอรถเมล์เป็นชั่วโมง แต่ก็ลำบากที่ขับออกนอกเส้นทางไม่ได้เพราะที่จอดไม่ได้หาง่ายๆในกรุงเทพ