คิดว่าจะผ่าน มติ รึป่าว กับ 3ล้านล้าน โดยไม่มี รถไฟความเร็วสูง

คือที่ว่าศาลไม่ให้สร้างเนี่ย มันเป็นความเห็น มันไม่สามารถมีผลทางกฎหมายอะไรได้ และประเด็นจริง ๆ คือ มีข่าวออกมาล่วงหน้า 2 - 3 อาทิตย์แล้วว่า พรรคเพื่อไทยมีมติยกเลิกกู้เงิน 2.2 ล้านล้าน เพราะมีปัญหาทาง

แต่มันเป็นผลงานที่เกิดจากเงิน2.2ล้านต่างหาก ถ้ารถไฟความเร็วสูงเกิด รถไฟรางคู่เกิด ระบบจัดการน้ำเกิด มันก็จะตอกย้ำคำว่าดีแต่พูดของแมงสาป เงิน2.2ล้านไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่สิ่งที่เกิดจากเงิน2.2ล้านมัน

ช่วงนี้กระแสรถไฟความเร็วสูงมาแรงเลยอยากทราบความเห็นจากท่านๆ ในนี้ว่าท่านเห็นว่าอย่างไร ระว่างการใช้งบประมาณ ขุดคลองเชื่อม สองทะเล กับใช้สร้างรถไฟความเร็วสูง อันไหนจะได้ประโยชน์มากกว่ากัน ทั้งทางตรงและ

กระแสทรรศน์ มติชน 10 มกราคม 56 โดย สมเกียรติ พงษ์กันมา วิศวกรอิสระ spongkanta@gmail.com ปัญหารถไฟความเร็วสูงของไทย 1.ขาดบุคลากรที่เข้าใจ มีทักษะในการออกแบบ บริหาร จัดการ งานก่อสร้าง วิศวกรรมการเด