คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 1
เหล็กกันโคลงมาใส่มีประโยชน์และเห็นผลมากกว่าครับ
- พวกค้ำต่างๆ เอาให้ค้ำตัวถัง เสริมความแข็งแรง ลดอาการบิดตัว ให้ตัวของตังถัง
- เหล็กกันโคลง ทำหน้าที่คล้ายสปริง ทำหน้าที่ให้ช่วงล่างกลับสู่ระยะเดิมของมันมากที่สุด แน่นอนว่าจะกระด้างขึ้นเพราะช่วงล่างให้ตัวได้ยากขึ้น เนื่องจากเหล็กกันโคลงคอยค้ำไว้
ผมอธิบายสรุปคร่าวๆ จากความรู้ความเข้าใจของผมเองนะครับ
ลองหารายละเอียดมากกว่านี้ในเนทดูครับ
- พวกค้ำต่างๆ เอาให้ค้ำตัวถัง เสริมความแข็งแรง ลดอาการบิดตัว ให้ตัวของตังถัง
- เหล็กกันโคลง ทำหน้าที่คล้ายสปริง ทำหน้าที่ให้ช่วงล่างกลับสู่ระยะเดิมของมันมากที่สุด แน่นอนว่าจะกระด้างขึ้นเพราะช่วงล่างให้ตัวได้ยากขึ้น เนื่องจากเหล็กกันโคลงคอยค้ำไว้
ผมอธิบายสรุปคร่าวๆ จากความรู้ความเข้าใจของผมเองนะครับ
ลองหารายละเอียดมากกว่านี้ในเนทดูครับ
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
ถามเรื่องค้ำโช้ค
มีข้อสงสัย ว่าสมมุติรถคันเดียวกัน
คันที่1 มีเหล็กกันโคลงหน้าหลัง
คันที่2 ไม่มีเหล็กกันโคลงหน้าหลัง
ระหว่างคันแรก มีเหล็กกันโคลง กับคันที่2 ไม่มีเหล็กกันโคลง มันจะมีอาการต่างกันยังไงครับ
แล้วถ้าสมมุติว่า คันที่2 ไม่มีเหล็กกันโคลง แต่ใส่ค้ำโช้ค หน้าหลังแทน อาการจะดีจากเดิมยังไง หรืออาการเหมือนคันแรกที่มีเหล็กกันโคลงครับ
ขออภัยครับ ถ้ามัน งงๆ เพราะผมก็ งงๆ 555+ ผมยังไม่ค่อยเข้าใจว่า คำ้โช้คกับ เหล็กกันโคลง มันทำงานเหมือนหรือต่างกันยังไง รบกวนช่วยอธิบายทีครับ ขอบคุณครับ